Ne motor hızını söyleyebilir

Her araç motorunun kendine özgü sesi var. Hatta tek ve aynı kilometre ile aynı modeli farklı sesler. Ve hatta burada değil egzoz borusu ve hiçbir yük ve toplu olarak. Temel fark - motor hızı. şey her güç birimi kendi aşınma vardır ve hangi sürüş ve rölantide gibi özelliklere tarafından dikte olmasıdır.

motor devri, durumuyla ilgili anlatacak bir şey olabilir. Onlar izlemeye değer olan rölantide, tek yol nasıl "sağlıklı" güç ünitesini belirlemek için çünkü ve Orta ve yüksek yüklerle sırasında. silindirlerde farklı sıkıştırma, kırık karbüratör ayarlanması veya yanlış ayarlanmış ateşleme zamanlaması: Motor rölantide işlev durumunda, çeşitli nedenleri vardır. Eğer kontrol ve tüm bu parametrelerin normlarının icra hala çalışmıyorsa sonra, sen aşınma inmesi muhtemeldir iç sorunları düşünmek gerekir Piston halkalarının veya silindir. Buna ek olarak, artan bir opaklığa eşlik edilecektir.

Rölantide Yüksek motor hızı tarafından dikte ve uygunsuz olabilir Karbürator ayarı, kumanda biriminin bir arıza olabilir, ama enjeksiyon birimleri için bu arızanın hariçtir. aynı ise , yakıt sistemi, karbüratör, motor hızı silindir verilen karışımın miktarının yanı sıra bileşimlerini kontrol ederek, ayarlama rölantide vida veya iki vida kullanılarak ayarlanır rölantide olduğu. Bu vidalar "miktar" ve denir "kalite".

Buna ek olarak, ateşleme yoktur. Ne olursa olsun bu temas olsun ya da olmasın, yanlış ateşleme zamanlaması, yüksek hıza sadece krank mekanizmasının artan bir aşınma değil, aynı zamanda artan gürültüye yol açar. Onlar azaltılabilir.

Motor hızı daha erken ya da geç ateşlemeyi kaydırarak azaltılabilir. motor sıcakken düzgün ayarlanmış karbüratör olduğunda bu gerçekleştirilir. Aynı zamanda yüksek voltaj hatırlamaya değer ateşleme dağıtıcısı. Bu koşucu dönme yönünde vücudunu çevirerek yapılır - üzeri veya tam tersine eğer, eskiden olduğu.

yükleri değiştirirken ek olarak, motor devrine dikkat edilmelidir. Ünite 1000-1200 rpm'de araç taşımak mümkün ise tüm bu tork tarafından kullanılıyor olarak, bu onun "süneklik" söz eder. maksimum tork sonraki daha yüksek hıza silikse - 1500 tarafından, zaten çubuğunu ve pistonu, bağlantı bir aşınma gösterir.

sürüş ortalama hız 2000-3000, fakat aynı zamanda hız düşükse, aynı şeyi ifade eder. Ancak bu durumda, sorun ünitesinde olmayabilir. Bu sonucu olabilir ve debriyaj kayabilir. Zaten kendine özgü karakteri vardır çıkarılması daha başka sorunlar ve arızalar, bir sürü olabilir.

önemli bir göstergesidir sürekli izlemek ve hemen değişimin neden aramak gerekir - Böylece, motor devri düşük akılda tutmak gerekmektedir.