Nasıl bir araba şarj edebilirim? Bu basit ve uygun fiyatlı

araba 'canlı' motor motor çalışmıyor ve eğer çalışıyorsa, bu, yalnızca bir metal parçası. benzinli motor çalışma pil veya akü büyük ölçüde bağlıdır. Özellikle eksi 20 ° C altında, soğuk kış boyunca açık hale Bu nedenle bir araba pili şarj için nasıl soru uzak boş olmaz.

O getirmek değil pilin daha iyi olduğu açıktır, ama şeyler olur. terminal gerilimi 10.5 voltun altında düştüğünde, yük pil için hayati önem taşımaktadır. Biz derin deşarj de sulfation plakaları meydana unutmamalıyız - ve pil başarısız olur. Tabiki onun bir şarj hizmetinde, yapamaz. Ayrıca kontrol etmeli elektrolit yoğunluğu, ancak makale yalnızca araba pili şarj etmek nasıl ifade eder.

Kaynak 16,5V ihtiyaç duyulur bir 12 volt akü gerilimi ile, bir doğru akım kaynağından mümkün hale getirmek için. Tabii ki, bu artık önemli ölçüde tüm süreç verimliliğini artırmak özel algoritmalar döşeme olduğunu daha özel bir cihaz, kullanmak en iyisidir. Fakat bu tür bir tertibatın yokluğunda uygun özelliklere ve ayarlamalar ile herhangi bir gerilim kaynağı uygulanır veya uygun düzeni toplayabilir. araba pili şarj etmek birkaç farklı yolu vardır.

Bunlardan biri, en yaygın - Şarj DC. Bu durumda, için pil şarj pilin 0.1 plakası kapasitesinin bir akım kullanılarak. onun kapasitesi 55Ach ise, akım 5,5a olmalıdır. Batarya kapasitesi 90Ach ise, akım 9A olduğunu.

Ne kadar bir araba pili şarj etmeliyim? Ve basitçe tanımlanır. Akü kapasitesi şarj akımının değerine bölünmesi gerekir. Bu gerekli zamanı olacaktır. pil kapasitesi 90Ach 9A'nın mevcut ise, şarj süresi 10 saattir. DC hesabı birkaç nüansları içine almalı şarj iyi uygulamak. Örneğin,, kalıcılığını sağlayan, gerilimini kontrol etmek için gereklidir. Hiçbir otomatik voltaj regülasyonu varsa Ve, elle yapılmalıdır.

işin süreçte akü voltajını izlemek için gereklidir. o 14.4V eşit duruma geldiğinde, şarj akımını ikiye bölmek gerekir. ve pilin enerji ve ısıtma kaybı - Bu, elektrolit şarj kadar ısıtır sırasında gaz ayrılmaya başlar olmasından etmektir. Bu etkiyi önlemek ve bu tekniği kullanın. Akü gerilimi 14,4 V ulaştığında, pil zaten kısmen tahsil edilir ve geniş akımının bir başka yük artık gerek yoktur. Bu nedenle, gerek akımını azaltmak için.

batarya voltajı, iki saat boyunca sabit kalır olmayacak kadar Şarj akımı, bu tür bir devre gerçekleştirilir. O zaman bunun tam araba pili şarj etmek mümkün olduğuna inanıyordu ve iş durdurulur.

O resim aracın aküsünü şarj arar olarak ilgili. Tabii ki, bu en kolay ve en yaygın seçenekler açıklanmıştır. Şarj etmenin başka yolları vardır. Böylece, pilin zorla şarj gerçekleştirmek mümkündür, ancak pil 0.7 kat mevcut kapasitesini kullanmak gerekir. Eğer bir ev elektrik prizi kullanılarak açısından Böyle bir ithamı harcama yaparsa, o zaman muhtemelen hayatta değildir. Ve sonra yangın çıkabilir.

sabit gerilimde şarj bir yolu yoktur, ancak ev güç yetenekleri aşan, operasyonun ilk birkaç dakika içinde ortaya çıkabilir bir akım vardır. özel bir cihaz kullanmak - Bu nedenle, pilin şarj edilmesi için daha iyi açıklanan yöntemi ve kullanımı güvenli değildir. Tüm modları otomatik desteklenen ve daha sofistike ve etkili şarj algoritmaları ilgileniyoruz.

Pil durum sürekli izlenmesi gerekir ve çok düşük olursa zamanında harekete geçmeye. Yukarıda ele alındığı yük arabası pil olarak şarj modları tarif kontrol yöntemlerini ve tüm sürecin süresi.