Münih metro: açıklama, tarih, diyagram, ilginç gerçekler ve yorumlar

Bavyera başkenti hepsi Münih hakkında - BMW otomobil doğduğu, Almanya'nın en büyük kültür ve sanayi merkezidir. Geçen yüzyılın başından itibaren planlandı rağmen metro, buna rağmen, o, 1971 yılında, nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. özellikleri ve diğer metro farklar nelerdir?

Biraz tarih

1905 yılında Doğu İstasyonu Merkezden demiryolu yeraltı bir proje vardı. Ama nedeniyle yolcuların eksikliği, bu plan hayata geçirilememiştir. Bu yirmili ve otuzlu, sonradan denendi, ancak ilk dünya ekonomik krizi ve ardından İkinci Dünya Savaşı metro inşaatı yavaşlattı.

Münih üzerinde savaş zamanı yıkıcı etkisi. Metro, daha doğrusu onun tünel, bir bomba barınak olarak kullanılmıştır. Dünya Savaşı'ndan sonra büyüyen mantar bir yer olarak görev yaptı.

metro inşaatının mali kapasite eksikliği nedeniyle uzun süre dönmedi. şehir Olimpiyat Oyunları'na ev sahipliği yapacak duyuruldu Sadece zaman yolcular için kapılarını açtı, metro inşaatı tam güçle başladı ve 19 Ekim 1971.

genel açıklama

Metro 100 8 hatları ve istasyonları içermektedir, uzunluğu ise 103.1 km uzaklıktadır. özel cihazlar kalp durması yardımcı olmak için - O asansörler, veloparkovki, yürüyüş yolları, yürüyen merdivenler ve hatta defibrilatör hareketli olduğundan, Avrupa'daki en uygun biridir. Buna ek olarak, mobil telefon ve interneti orada çalışıyor.

Metro çalışma saatleri - 2:00 kadar - 4 saatleri arasında 1 am, hafta sonları ve resmi tatil günlerinde. Trenler bu boşluk 5. taşıma bu tip hareket edebilen maksimum hızı düşürülür pik saat boyunca her 10-20 dakikada bir çalışır - 80 km / saat, ancak ortalama 36.7 km / saat'tir.

Tüm istasyonlar sonraki trenin varış zamanını görebilirsiniz panoları ile donatılmıştır. Ayrıca her durağında bir sahiptir Münih metro haritası. uzun beklediği kaçının ve doğru olarak özel mobil uygulamalar yardım için zaman (örneğin Google Maps) hesaplayın. Bir sonraki tren ne zaman geleceğini Onlarda sizin belirli bir saatte gelmesi görebilirsiniz.

Münih Metro: Alan

toplu taşıma ağı değişik renklerde belirtilen dört parçaya ayrılır. Eğer gitmek için plan alana bağlı olarak, Münih metro için bilet fiyatı değişecektir.

Birinci alan "iç bölge" anlamına Alman adı Innerraum yer almaktadır. Haritada beyaz boyalı ve şehrin cazibe çoğunu içerir: Karlsplatz, Marienplatz BMW Müzesi, İngiliz Bahçesi'nin, Nymphenburg Sarayı, Olimpiyat Parkı, tren garı ve hayvanat bahçesi.

İkinci bölge Munchen XXL beyaz ve yeşil renkle vurgulanmış olarak adlandırılır. Bu Starnberg Schleissheim, Yabani Hayvan Parkı Poing ve Dachau'yu içerir.

Rusça Münih Metroda üçüncü bölge "dış bölge" ve yeşil, sarı ve kırmızı renkler ile ifade denir. Bu şehrin merkezi kısmı hariç, dış halka mahalleleri kapsar.

Son olarak, dördüncü kısım "bütün ağ" terimi, - Bir beyaz, kırmızı, yeşil ve sarı bölgeleri. Starnberger See ve Ammersee - bunun için de Münih Havaalanı ve iki göl aittir.

Nasıl metro için bilet satın almak için?

Her şeyden önce seyahat ile ilgili harcamak zorunda kalacak olan rota planlamak ve bu miktar doğrudan bağlıdır itibaren, bu yapılacak olan bölgeler aracılığıyla hesaplamak için gereklidir (2,7 10,5 Euro) 'dan.

Eğer bir seyahat (örneğin metro ve tramvay otobüs veya tramvay) ulaşım çeşitli modlar birleştirmeyi planlıyorlar eğer, belirtmek gerekir, her bir satın alma için ayrı bilet gereklidir. Seyahat belgeleri Bavyera başkentinde birleşmiş ve bilet süre yönlendirmek için bir fırsat sağlamaktadır. Sen havaalanı bilet ofislerinde ve hatta otel resepsiyonunda, (Rusça ve İngilizce) Münih metro otomatlar bunları satın alabilirsiniz.

yolcu başına

bilet birinci bölge içinde binmek için Bir seferlik 2,70 avro ve ikinci başlayarak üç saat boyunca geçerlidir - dört saat. Ayrıca süresi 60 dakikadır, 1.4 milyon Euro karşılığında kısa bir yolculuk satın alabilirsiniz ve metro veya ikiden fazla olamaz treni dahil olmak üzere 4 durak maksimum içerir.

Bir günde çeşitli geziler planlıyorsanız, iyi gün bir harita satın almak. Bu 6 milyon avroya mal olacak ve 6:00 am ertesi gün kadar bir kısıtlama olmaksızın herhangi bir taşıma seyahat sağlayacaktır. Üç gün boyunca kart var, o zaman 15 Euro ödemek zorunda kalacak.

en karlı seçenek daha uzun süre yolculuk ederdi. Sadece ilk sayılarda - Ama haftada sadece Pazartesi günü satın almış ve bir ay edilebileceğini unutmayın. yaş 6 ila 14 yaşındaki bir taşımalarına izin seyahat ve çocuklara göre 9:00 başlayarak hafta içi (bunlar belgeleri varsa bu ilişkiyi kanıtlamak için) ve hafta sonları.

Şimdi nasıl kaydedilir

10 şerit oluşan bir sözde çizgili kartı bulunmaktadır. Yolcuların sosyal statü ve seyahat Uzaktan bakıldığında koparmak için gereken kaç satır yaşına bağlıdır. Bu durumda, bir şerit nominal değeri 1.3 Euro. Örneğin, çocuk bir bölge içinde amaçlı tek bir satır yırtmak için gerekli olan ve bir yetişkin - iki.

Eğer tek bir gün içinde şirket ile toplu taşıma araçları ile çeşitli geziler planlıyorsanız, en fazla 5 kişi için tasarlanmış bir günlük bilet satın alabilirsiniz. Onun fiyatı 11.2 Euro.

Başka bir seçenek - Bavyera bilet - Münih, banliyöleri tüm alanlarında ve diğer topraklarda bazı şehirlerde seyahat sağlar. Bu 22 Euro maliyeti ve bu 5 kişi (her biri 4 Euro ödemek zorunda kalacak) kadar süpürebilirsiniz.

o Biletsiz yolculuk mümkün mü?

Istasyonlarda hiçbir turnikeler, ama ücretsiz binmek anlamına gelmez. Bu gerçekten taşıma sistemi ya da yerel bir ikamet tüm inceliklerini anlamak mümkün önlerinde bir turist gibi olan uyanık müfettişleri oldu. Her durumda, onlar 40 euro cezaya dışarı yazacak.

Ama bir bilet satın alma ve ne zaman Yol bazı zorluklar olması gerektiğini düşünmüyorum. Rusça Münih metro haritası burada eksik olmasına rağmen, satış makineleri Alman ve İngilizce bilmeyen turistler için samimi bir menü bulunabilir.

yürüyen merdivenler doğrulayıcılar vardır önce hangi aracılığıyla satın alınan bilet doğrulamak için gereklidir. Bu işlemin ardından, istasyonun tarihini, saatini ve adını etkileyecektir. İşte bu bilgiler denetçiler tarafından kontrol edilir.

Özellikler metro

metro ile şehre bağlayan yerlerde, çeşitli kafeler, bir kaç bebek arabaları, tekerlekli sandalyeler ve veloparkovki yerleştirilir büyük asansör, oluşan özel öğeler vardır. Sen sigara değil, ancak (Almanya'da neredeyse her yerde benzeri) bira içebilirsiniz.

iz geçen One farklı dalları eğitiyor. Tam olarak, yardım planı Münih metro oturup gerekenler üzerinde anlayın - Eğer her şehrin toplu taşıma resmi web sitesinde durdurmak bulabilirsiniz. Orada bizim makalesinde olduğunu.

Münih gibi bir şehirde küçük bir mesafe rağmen metro istasyonları bir sürü içerir (ve 1000 kişi başına onların sayısı için dünyada ilk yerlerden biridir). Trenler yolcu ses tellerinin yormadan birbirleriyle konuşmak için izin oldukça yavaş ve sessizce hareket ediyor. istasyonlarının çoğu beş yerden inşa viyadük üzerinde yer alır, biri hariç, yeraltı.

ilginç gerçekler

1972 yılında şehir Olimpiyat Oyunları düzenledi ve 1980 yılında Papa Münih'e geldi. Onların tasarımları benzer olması nedeniyle Metro Nuremberg bu amaçla çok sayıda trende vermiştir. 1978 yılında Nuremberg için - O zıt alışverişi oldu Noel pazarı. Bu şehirlerde tren inşaatı değişmiş olarak Halen böyle bir operasyon, teknik olarak mümkün değildir.

Münih Metro Yorumlar

Yolcuların çoğu ulaşım bu tip kolaylık kaydetti: istasyon adları şehrin kara tren ile örtüşen, her istasyonda bisiklet park yeri, asansörler, elektronik skorbord, yönlendirme şemaları varlığını övün.

hangi her zaman bir özel durumda seçilmelidir anlayamıyorum çünkü çok mutlu değil yabancı turistler, satın alma bilet sistemi karmaşık. Sık sık sınırlıdır zaman, harcamak zorunda, aslında bu anlama.

Eksi ve göreli olarak yüksek maliyet - özellikle yalnız seyahat edenler için. Ancak genel olarak, bilet fiyatı Avrupa'da ortalama maliyetini aşmayacak.

eksikliklerine rağmen, bu şehirde metro, ulaşım en hızlı ve en uygun araçlardan biridir rahatça Münih hemen her noktasına ulaşmasını sağlar.