Münih Metro: şeması, istasyonlar, çizgiler, haddeleme

Almanya'nın en büyük üçüncü ve Bavyera eyaletinde ilk Münih. . farklı tarihsel sınıfa mensuptur İl mekanlar, Bavyera başkentidir. kentin tüm olağanüstü yerleri ziyaret etmek için, metro kullanmak en iyisidir. Ancak, ulaşım bu tür Moskova ya da St. Petersburg gibi değildir. Tüm gün hiçbir hatlarda binmek sonra, turnike içinde belirteç yuvası atmak için yeterli değildir.

Almanya ve dakik metroda milli ruhu eşleşecek. bilet fiyatını etkileyen alanları vardır. Kaç Münih metrosunda dalları? Nasıl istasyonların adını öğrenebilirim? Ve nasıl hızlı şehrin konumlar ulaşmak için almak zorunda olduğu istasyon biliyoruz? Tüm bu sorular bu makalede cevap verilmiştir.

Ben Münih'te gezi için turist için bir metro gerekiyor mu?

Bavyera sermaye boyutunda çok büyük. . Ama konumlar çoğu Altstadt yoğunlaşmıştır - ve geçmişini Düsseldorf merkezini yalak. o duvarlarla çevrili açıldığı tarihte günlerde olduğu gibi bu Münih. Altstadt'ı gezi gerekli değildir nedenle, kiralık araba. Park ücreti ve pahalı. Eski Şehir arabalar dilimini serbest ilan etti. Nedenle, yürüyerek manzaraları incelemek gerekir.

Büyüklüğü eski Münih için - şehir küçük (gözünü esas Barok tarzında inşa). Zaman Bavyera birası tarafından desteklenen zaman, birkaç saat incelemek mümkündür. Metro istasyonu "Marienplatz" istasyonu (üçüncü ve altıncı satır) gelmek için yeterlidir.

Mary Alan Münih kalbidir. Tüm tur grupları Marienplatz'dan şehri keşfetmek başlar. Genelde, Altstadt'ı keşfetmek için o metro inmeye gerek yoktur. Tüm mekanlara yürüme mesafesindedir. Ama burada tarihi merkezinin dışında hareket Münih müze. Üç dünyaca ünlü Pinakothek, Glyptothek ve Maxvorstadt bölgesinde kompakt muhafaza koleksiyonları diğer ilginç koleksiyonları. Sen numaralı otobüsün 1000 tarafından kendisine ulaşabilmesi - "Muzeinlayne" ama metro hızlıdır.

Münih'teki toplu taşıma hakkında bilmeniz gerekenler

şehirde, ile gösterilir kullanılan yeraltı yanında Es Bunn »(S-Bahn) yanı sıra tüm otobüs ve tramvaylar tanıdık "U Bann »(U-Bahn), yine bir kara tren var." Bu dikkat çekicidir tüm toplu taşıma için geçerli tek bir biletle o. Eğer Münih, tramvay, otobüs ya da "Es Bunn" şehrin bütününü kapsayan planın metro değiştirmek etmesini sağladığından çok uygundur.

zamanlama ile gösterildiği gibi tüm nakliye, dakika, tamamen Alman dakik olan. Run metro sabahın dördünde ile başlar ve (hafta sonları ve tatil günlerinde saat 02:00) Hafta içi Sabah işe tamamlar. Ve hemen sonra rota gece otobüs ve tramvaylar gidin. Yani pahalı taksiler görmezden, günün herhangi bir saatinde toplu taşıma araçları ile şehir etrafında hareket ettirin. Ama bu hareket hakkında bazı şeyler bilmek önemlidir.

Münih metro bölgesi

Her otomat biletler herhangi metro istasyonu ya da otobüs durağında toplu taşıma araçları için, dört çevreler bindirilmiş hangi şehrin bir diyagramı görebilirsiniz. beyaz renk, biraz daha içinde diskin merkezinde - yeşil, o zaman sarı kenarlı ve son olarak kırmızı gider. Bu renkler ve tayin bölgesi. Aralarında taşı yol giderlerini etkilemektedir.

Münih metro da imar tabidir. 1 euro ve 40 cent mal olacak metroda iki istasyonları veya tramvay veya otobüste dört durak geçirin. Ama bilet bir saat süreyle geçerlidir. Sen ileri geri aynı bilet üzerinde kendi yolunu yapamaz, Başka bir bilet satın almak zorunda kalacak. beyaz alanını ( "Innerraum") taşımak için bir ücret vardır. Eğer iki üç çapraz veya Münih uzak banliyölerde giderseniz - Farklı. Bu kuralların ihlali 40 Euro para cezasıyla karşı karşıya.

grup seyahat ederken bir bilet satın almak için ne

seyahat maliyeti de etkilenir At ve kaç kişi birlikte seyahat. Bu Alman know-how, bu hem hareket Alman demiryolları, ve Münih'te metro. şeması oldukça basittir: grubundan, bir yolcu daha ucuz biletlerin fazla insan. Bu grup biletler "Ortak Tageskarte" (bir gün) ve "Ortak City-Tur-Kart" (1 ya da üç gün vardır) bulunmaktadır. Son seçenek, sadece toplu taşıma araçları ile seyahat değil, aynı zamanda altmış üzerinde Münih konumlar indirimlerden almanızı sağlar.

Ancak, böyle bir gruptaki ortaklarının sayısı beş kişiyi geçmemelidir. Bilet yirmidört saat gününde geçerlidir ve sabah altıda ertesi gün kadar doğrulama dan. "Ortak-Tageskarte" maliyeti kapsama alanlarına bağlı olarak değişir: ( "Innerraum") birinin içinde hareketli 11 Euro ve 70 cent, € 14.80 mal olacak - bütün şehir için - "Ausenraum" 22.30 Evet de.

Üç gün boyunca bir grup bilet - yolculuk şirket için böyle bir seçenek de vardır. Ama Münih iç (beyaz) alanı için çalışır. Böyle bir bilet 27 Euro ve 10 cent yoktur.

Nasıl şehir yalnız bir gezgin etrafında alınır?

Almanlar aktif gruplar için sağlanan indirimlerden yararlanabilirsiniz. Sosyal ağlarda, onlar seyahat arıyor ve gezileri devam. Bizim durumumuzda bu her zaman mümkün değildir. yalnız gezgin ne yaparsan onu bilet satın ne? Metro Münih - özel bir sistem.

Kentin turistik yaklaşık% 90 iç bölgesinde yer aldığını belirtmek gerekir. On banttan oluşmaktadır bir bilet - Bu nedenle "Shtrayfenkarte" satın almak en iyisidir. Her iki metro istasyonları ya da karayolu ile dört durak seyahat hakkını verir. Bilet, 13 avro son kullanma tarihine herhangi bir kısıtlama bulunmuyor. dört - iç bölge dışında iki şerit yumruk gerekir. Yirmi yaşından küçük, sen faydaları koymak ise akılda tutulmalıdır. Yalnızca bir şerit harcama iç bölge içinde hareket edebilir.

Münih Metro

Garip, Almanya'nın üçüncü büyük şehri nispeten yakın zamanda metro var - 1972 yılında. Metro açılışı Münih Olimpiyat Oyunları'nın, adanmıştır. Ama yine de azaltılmış hareket edebilen kişilerin kendi planlama tüm olanaklara bulunan yeni "u-Bann" reçete edilmiştir. Onun sonsuz dar merdivenler ile eski Metro Paris'te olmuştur insanları takdir.

Münih Metro istasyonu aşırı dekorasyon yoksun, ama çok işlevsel. bilgi panoları, tren bekleyen için oturma. Bileşimler bir saat sonra pik saat boyunca her beş dakikada bir çeyrek hareket etmektedir.

metro uzunluğu

kimin düzeni çıkıntılı uçları ile renkli çizgilerin bir top benzer Metro Münih, yüzden fazla kilometre kapsar. Ama şehir sadece bir dal gider dışında - U6, Garching'deki kuzeye çalışır.

Büyükşehir yüz istasyonları vardır. yollar yaklaşık% 90 toprak altında geçmektedir. Münih metro altı çizgileri oluşur - şehrin hemen hemen tüm bölgelerine ulaşabilirsiniz. Bu sayı (bir ila altı) ve renk olarak değişir.

Ben kaybolabiliyor?

Altı dallar, parça yüz kilometre, istasyon aynı sayıda farkında olmadan korku aşılamak: Münih metro kaybolmak mümkün mü? Bunu Sürüş ilk bakışta kafa karıştırıcı gibi görünüyor. yapım aşamasında yedinci altı dalları (zaten planında belirtilen) ortasındayız. çizgilerinin çoğu tren istasyonu izledi. şehrin tarihi bölümünün doğru gidiyorlar eğer, herhangi bir doğrudan yapmak gerekmez çünkü turist için bu, çok uygundur.

Uzatma bölge ötesinde çatalları sapmak. sonraki satıra bir ve üç Olimpiyat çeyreği. dört ve beş - Oktoberfest kutlamaları gerçekleşecek Theresienwiese'nin günü. Ama kale Nymphenburg ve Blyuttenburg iyi tramvayla ulaştı. En yakın metro istasyonu Moosah (üçüncü hat) onbeş dakika, belki daha fazla yürümek zorunda.

kompost bilet

ya da her istasyonda kara nakil makineleri Bilet vardır durdurun. Bir bilet satın aldı delikli edilecek. Özel makineler İstasyonu platformunda veya ona girişinde duruyor. Metroda yok turnikeler yok. Ancak, Kaçaklar denetleyicileri yakalanırlar. Zaten onların seyahat, ve geçerlilik (normal bilet için bir saat) onun dönemini yumrukladı varsa üzerinde, ikinci kez vurma değil. otobüs girdikten sonra sen sürücüye bir bilet göndermeniz gerekmektedir.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Nedeniyle doğrudan Münih metro% 100 istasyonları, asansörler, travelatörler ve yürüyen merdiven donatılması, hem de düşünülmüş sisteme Avrupa'nın en rahat biri olarak kabul edilir.