Motosiklet Yağları: nasıl seçilir?

Ne zaman neredeyse burada motosiklet sezonu, motorlu taşıtların sahipleri zaten üzerinde çevirerek ve bir motosiklet, nasıl doğru ve uygun avtomasla olmadığını bunu yapmak için içine yağın ne tür dökmek için düşünmek, onların demir atları geri dönüyor?

araba ve motosiklet için yağ

araba ve tersine bisiklet kapatılması, birçok kişi bunun farklı şekillerde içinde çalıştığı için yağ, farklı ve diğer araçlarda uygulanması gerektiğini düşünüyoruz.

Arabada üç yağlar kullanılır:

• motor;
• manuel şanzıman için;
• arka aks için.

Modern motosikletler hemen hemen tüm fonksiyonları tüm modeller motor ve vites kutusu ve bir blokta yer alan bir debriyaj hem beri tek bir yağ yalan.

Araba yağ sadece çeşitli mekanik etkileri engelleyen bir bariyer olarak hizmet ettiği söylenmektedir. muazzam hız yoğun ısı neden enerji büyük miktarda üretilen çünkü motosikletler içinde, buna ek olarak, bu motoru soğutmak ve termal başarısızlığını önlemek gerekir.

Motosiklet Yağı

Bu başa çıkmak için, yağ aşırı koşullarda çalıştırmak için adapte edilmelidir. viskozite dereceli hızlı ve güçlü bir değişse bile, muhafaza edilmesi gereklidir. Yağ, bir yandan, dar açıklık içinden akmasına kolay olmalıdır ve diğer yandan - viskoz hızlı hareketli parçalar için.

Viskozite rassekaniyu ve aşağı doğru karşı yeteneğini ifade eder. Sıvı daha az akışkan ve diseksiyon, büyük bir viskoziteye karşı daha dirençli olur. Ve tersi de doğrudur. daha düşük bir en viskozitesi sıvı daha fazla sıvı ve diseksiyon daha az dirençli hale gelmektedir.

motor yağlı ürün birbirlerine karşı sürtünme petrol yerinden denediğinizde. Ancak yeterli iyi yağın viskozitesi, sıvı yavaşça delikten geçer ve eğer temas elemanları yeniden kazanma kapasitesine sahiptirler.

motor için tavsiye edilir yağların motosiklet belirtilen türlerine talimatlar.

Yıl boyu

Bunların arasında en popüler biri - bu SAE 10W40. Yağ her hava belirtir.

10w viskozite indeksi -40 santigrat derece olan.

40, aynı zamanda viskozite gösterir, fakat 100 derece Celsius bir sıcaklıkta gerçekleştirilir.

yüksek standart formuna sahip düşük sıcaklıklarda bu yağ motor, düşük sürtünmeli olarak tezahür eder. Bu düşünce soğuk çalıştırmadan sonra, düşük yoğunluğa sahip olmasıdır ve ısıtma sonra viskoz özelliklerini korur. bu tip motorlar gelişiyle önce daima artan aşınma bir durumda bir süre oldu, bu yüzden genellikle bir yağ kışın dökülür ve diğer olduğunu - yaz için.

operasyon motosiklet yağı unutmamak gerekli olduğunda, lineer olmayan olarak sıcak davranır. Genellikle, üreticilerin bu konuda sessiz. Bu arada, bu viskozite sonra dikkat etmelidir hangi öneme sahip ikinci bir parametredir.

seçimi yağı

Aracın kullanım kılavuzuna göz önüne alındığında, motor yağı motosikletler için sağduyu ile ilk etapta seçilmelidir. Normal sürüş 35 derece santigrat arasındaki bir sıcaklıkta gerçekleştirilir, örneğin, yoğun yağ uygun 15w15 olup. Yani motor daha iyi korumalı olacaktır. Ama bahar sadece iyi bir seçenek 10w40 (daha az yoğun) olur olduğunu.

viskozite seviyesi küçük ve yüksek bir sıcaklıkta, motor çok sıcak olduğunda, yağ, motor kesme elemanları özellikle kolay olur, ve bu nedenle, hızlı aşınmaya maruz kalmaktadır. Bu durumda, yağ seviyesi önerilen dolgu yukarıda olmalıdır.

motor gücünü ısınırken pek farklı olmadığı için, biniciler bir çok montaj kaydetmek ve KP yüksek sıcaklıklarda çalışma sırasında motosiklet hala yüksek viskozite için yağ döktü.

Ve belki de, sonuçta, araba mı?

otomotiv yağları ve motosiklet yağı ile karşılaştırıldığında göze çarpan ilk şey - fiyattır. Motomaslo çok daha pahalı araba.

imalatçı ve araçların birçok sahiplerine göre, motorlu motosiklet birimleri bozan ve kavrama kaybolur.

Ama şartlı tahliye belli olumsuz etkisi oluyor Buna göre, bir başka görüş yoktur. Ama bu sadece debriyaj için de geçerlidir. Ve tüm olumsuzluk Modern yağlar kavrama kaymasına karşı oldukça basit yol çok güçlü temizleyici özellikleri vardır sağlamaktır. Ama aynı zamanda kısa bir mesafede modern petrol kullanabilirsiniz!

sınıflandırma

Yağlar özellikleri vardır. Her kuşağa mektubunda böyle devam SA, SB, SC, SD ve: Örneğin, Amerikan sınıflandırma API göre yeni ürünler kodlarını değiştirmiş olarak. Modern motor yağı endeksi SN ulaşmıştır ancak motomasla SH durdu.

Diğer sınıflandırmaları görüntülediğinizde, inanılmaz bir anlaşma bulacaksınız: Motosiklet yağı arabadan sadece farklı değil!

Ama neden, o zaman, daha fazla ödemek zorunda? Belki daha küçük paket boyutları üreticileri için alıcı ve yüksek maliyetler psikolojide muhabbeti? Bu düşünmeye değer.