Kuzey Kırım kanalı. Ukrayna, Kuzey-Kırım Kanal

Rusya ile Kırım yeniden birleşmenin Özerk Bölgesi karmaşık ve sancılı reaksiyonuna yeni Ukrayna yetkilileri neden oldu. İlk onlar inkar bu hareket, yarımadanın nüfusunun çoğunluğu tarafından desteklendi gerçeği. Ancak, başka bir işlem bu durumun bilincinde orijinalliğini teyit açıkça edilir. Kırım ve ekonomik yapısının sakinlerinin ihtiyaçlarının% 85 kadar sağlayan Kuzey Kırım kanal, etkili çalışmayı durdurdu.

dönüştürücüler doğa

vahametini hayal etmek amacıyla hidrolik yapısı, dünyadaki yapay nehrin en orada aslında tek noktaya ihtiyacı vardır. Dörtten fazla yüz kilometrelik suyolu uzunluğu edilecek, tüm Birliği'ni kurdu. Bir insan yapımı sistemin fikri, dünyaya bir yeni toplumsal sistemin, sosyalizmin faydalarını göstermek için onların benzeşmezlik rağmen, çorak kurak topraklara iki Sovyet liderlerinin I.V. Stalina ve N. S. Hruscheva, arzusunun kanıtı doğurdu ve dönüşümün sebat ve kararlılık her şeyi, hatta doğayı kendisi geliştirir. Erken ellili manzara ve kabartmaların dönüşümü için planlarını uygulamak. Geri dönüş şey gerçek dağlar tesviye proje ve akarsular gibi Algılanan. Hepsi değil, ancak uygulanması edilmiştir daha iyi şans bekliyor, Tavriysk Armyansk Krasnoperekopsk dan geçmesine ve defalarca mavi kalemle tarif Stalin tüpü ele Kuzey Kırım kanal haritası.

Wonderland zaman

17 Ekim - tarih, bir nesil için bir dönüm noktası "altmışlı." 1957 yılında, günde Sovyet uzay aracı uydu dönem açtı. 1963 yılında Armyansk kenti patlama salladı, ama korkmuş değildi, ama tersine, binlerce kişi ciddi bir toplantıda bir araya memnun. Tören kendisi ilk sekreter geldi anda, TNT bir ücret dar zemin atlatıcısını cesaret ve ihlali neşeli Dinyeper suya koştu. Yani temelde sulama sorununu, daha önce tarım için elverişsiz olarak kabul çözüldü. En son, başka insan yapımı mucize, Gagarin'in uçuşu vardı ve tabii ki, bu onun çağdaşlarının zihninde bir önceliktir, ancak tüm belirgin yavan, çıktı onun için Kuzey Kırım kanal, insan eli şaşırtıcı çalışmaları daha az olamaz.

karmaşık sistem

Stalin binanın altında Başladı Nisan 1961 yılında tekrar açılmıştır. Darbe nesne seçtikleri mesleğin inceliklerini öğrenme, pratikte uzman üniversiteler ve genç mühendislerin bütün konuları gönderdi. Çeşitli inşaat yönetimi, mobil mekanize sütunlar ve diğer organizasyonlar bir görevi aldı: Sadece bir yatak yeterli değildi 180.000 hektar sulama için koşulları oluşturmak için, bu yüzden Kuzey Kırım Kanal - yanal çıkış ile, karmaşık ve dallanmış yapı pompalama istasyonları, tahliye çıkışı ve diğer hidrolik birimleri. Bu geniş şema yollar, demiryolu yatakları, boru hatları ve diğer tüm altyapının korunması gerekli elektrik hatları. Bu amaçla, köprüler çok sayıda dikilmiş.

Yapım aşamaları

Bir bütün olarak Öncelikle suyolu 1978 tarafından tamamlandı. Birleştirilmiş planı sulama yarımadanın alanı ve Yalta inşaatının bitiş amaçlanan. buna göre, su yollarının 30 kilometreye yıl devreye, 1990 yılına kadar harekete geçti. 1985 yılında başlayan son aşama, tamamlanmadı. 1991 yılında, büyük bir ülke yıkıntıları üzerine Ukrayna dahil olmak üzere yeni bağımsız devletler, sahip. Kuzey-Kırım Kanal bu ülkenin ekonomisi için çok ağır bir yük kanıtladı ve onun için son 23 milyon Grivnası miktarı makroekonomik ölçekte oldukça küçük yeterince olmamasına rağmen inşaat askıya alındı.

karakteristikleri

Ve eksik haliyle, bu devasa yapının kapsamında etkileyicidir. Onun inşaat sürekli on bin yüksek vasıflı çalışanların katılımına alıyor. karşılaştırılabilir fiyatlarda yapılan toplam maliyet tahminleri yarım milyar Sovyet ruble aştı. Kuzey Kırım kanalda su hacminde yılda 1 milyar 300 milyon metreküp yarımadaya giriş sağlayan saniyede 300 tonluk bir hızda gerçekleşebilir. inşaat toprağın neredeyse yarım milyar metreküp ayıklanır zaman. betonun Üç milyon ton zemin ve kanalın duvarlarında koydu. Yüz elli metre, bazı alanlarda Onun genişliği. İnşaat 36 yıl olmak üzere toplam sürdü. Bu özelliklerin tamamı dünyanın herhangi bir yerinde, dünyanın bütün insanların gururu olabilir. Amerikalılar hakkında konuşmak mutluyuz Hoover Barajı Nevada ve bunun turist getiren. Kuzey Kırım Kanal namus ödüllendirilir değil.

Çakışan kanalı

dönemde zaman Kırım JSC Ukrayna'nın iç ekonomik sorunların bir parçası olarak zor çözmek için. yarımada kullanılan su Dinyeper için olanlar da dahil olmak üzere, bir sübvansiyonlu bölge, eyalet bütçesine birikmiş borçları kabul edildi. Ne olaylar ve nasıl bu sorun çözülmez daha da geliştirilmesi olacaktır ve şimdi sadece tahmin edebilirsiniz. Herhangi bir proje özerk bölge ekonomisinin verimliliğini artırmak için, görünüşe göre, en azından bilinmeyen, değildi. Maidan olaylardan sonra Ukrayna Onun ayrılması yarımada ve devletlerarası rütbesine fiilen "ülkenin, geri kalanı" arasındaki ilişkileri çevirmiştir.

Kuzey-Kırım kanalın Nisan 2014'te ayrılabilir yarımada dönmek için bir teşvik olarak bloke etmiştir. Bunun kanıtı yeterli olmasına rağmen Bununla birlikte, bu olgu, reddedildi. Bu kanal boştur ve görüntü kum ya da toprak ile doldurulmuş kanal hafif polipropilen torba doldurmak için girişimlerde kanıtlayan bir düzlemde alınan. Ukraynalı yetkililer salınan suyun sayma inşaatı genellikle çelişkili diğer açıklamalar, olduğundan söz ederler ama aslında su yarımadaya akmaz kalır. RF hükümetinin konu harici hidrolik arz bağımsızlığını sağlamak için önlemler almıştır. Ukrayna hükümeti aslında Kırım yabancıları kabul etti.

cesur hipotezler teması - çatışma daha da geliştirilmesi. Bir şey açık: birikmiş uluslararası sorunların sadece bir parçasıdır.