Kendi elleriyle yakıt pompası Değiştirme

araba, farklı ve yakıt pompasının değiştirilmesi kullanılan yakıt enjeksiyon sisteminin türüne bağlı. yakıt ikmal karbüratör ve enjektör arabalarda gerçekleştirilmektedir gibi görünmelidir. Eski artık bu gün çok sayıda yollarında, üretildiği rağmen. onlar tork vermek mümkün ve güç enjeksiyon daha yüksektir düşük hızda Ve bazı Fan, motor akort karbüratöre tercih ederim. Ama son kullanmak daha uygundur. Bir gerçeği emme eksikliği yeterlidir zaten.

arabalarda Benzin pompası karbüratör

Biri küçük bir özelliktir - bir tarafından tahrik edilmektedir kam mekanizması kam mili üzerinde bulunan. Yakıt pompası rölesi yapısı bir kuvvet tahriki olarak, bir elektronik kontrol sağlanan, mevcut değildir. bir çubuk tarafından tahrik edilen basit bir zar. Anayasal konumu onu geri getirme yayını yardımcı olur. Çubuk sürekli hareket ettikçe motoru durdurmadan hareket halindeyken, zar aynı zamanda. karbüratör içine doğru besleme benzin sağlamak için, iki valf sistemi kullanır.

değiştirmek için yakıt pompası , iki araçlar gerekir - 13. Birinci tornavidayı ve anahtar o bağlantı elemanları yakıt tüpleri üretilmektedir klipleri zayıflatmak için gereklidir. , Bunları dikkatle çıkar, gerekirse yenisini geçirirler. Motor soğukken bu çalışmaları yürütmek üzere daha iyidir. Bundan sonra, anahtar 13 iki somunu sökün. Tüm yakıt pompası konut montaj ediyor. Eğer çubuk yerine planlıyorsanız, bir yakıt pompası contası yüklemeniz gerekir. O belirli araç için kılavuzda belirtilen ne olmalıdır, maksimum çubuk yarıçapı sağlamak için gereklidir. Yakıt pompasının Daha yedek bağlanıp yeni yakıt borularının montajı edilir.

Nasıl motoru yakıt enjeksiyonlu mu?

bir eleman kullanılarak doğrudan enjeksiyon ile motorun güvenli bir şekilde çalışması için, örneğin bir benzin pompası. Yakıt enjeksiyon için gerekli olan yakıt rayı, bir basınç meydana getirir. Aslında, hiçbir şey sürecinde karmaşık. Yakıt karışımı sıkıştırılır. Raylı solenoid valfler benzin kaynağı açan ve kapatan (enjektör),. Düzenlenmiş kaynağı, elektronik kontrol ünitesi, ve buna bağlı bir sensör sistemi.

Benzin pompası enjeksiyon motoru

İşte tasarımı biraz daha karmaşık olduğunu ve orada değil, çünkü mantıklı değil Motor bölümünde yakıt pompası arayın. Bu tankta yer almaktadır. Ama biz temel filtre değiştirme yakıt pompası size tankı sökmeye gerek gerçeği neden olduğunu düşünmemeliyiz. Hiç de değil, sen sadece halı veya ses yalıtım katmanı göreceksiniz altında arka koltuk, yükseltmek zorundayız. Sağ tarafta daha yakın zarar vermeden aracın yükselir bir kare yaka vardır.

Bunun altında iki vida ile sabitlenir bir plastik kapağı, göreceksiniz. döndürülerek, yakıt pompası bölmesine erişim sağlayabilirsiniz. onu, motor ve bağlamak için iki hortumlar, teller özetlenebilir için şamandıra seviye sensörü. Son iki ünite tek bir birim olarak birleştirilmiştir. tüm yapıyı çekin için,, konnektörleri ayırın tüpünü ayırın ve sekiz fındık sökmek için gereklidir. o pompayı çıkardıktan sonra yakıt deposunu isabet etmez bu yüzden çoğu araçlarda, onlar Çalışmaya başlamadan önce anahtar 8'de ortaya çıktı edilebilir, toz kurtulmak.

yakıt pompasının verimliliğini kontrol edilmesi

Ateşleme aracın arkadan sesli hum değilse, bir benzin pompası açılır büyük olasılıkla. Bunun nedenleri çok olabilir. Yakıt pompası rölesi yıkar mümkündür. Fakat orada, daha beklenmedik hata olması her zaman hemen gerçekleşmez kabul edilebilir. Örneğin, kablo zarar. Pompa gerilim ölçme slaydı maddesinden elektrik fişini ayırın. o değildir ve röle servis ise, kablolama kırık olduğunu oldukça mümkündür. Eğer süreklilik bulmak için bütün salon sökmeye önce, sigortayı kontrol edin.

Ama bu yakıt pompasının üzerinde hiçbir gerilim olabilir kendisi için bütün sebepler değildir. Genellikle alarm ünitesi başarısız. Yakıt pompası güç kaynağına giderek teli yırtılma güvenlik sistemlerinin taşıt montajcılar çalınmasını önlemek için. Bu makul: Benzin pompa hiçbir güç varsa, o motor çalışması için yeterli olacağını ray basıncı yaratacak olmaz, çalışmaz. başarısızlık sebebi asıl alarm ünitesi ise, güç temasların bağlantısının bir yer bulmalıyız. Ve kablolama fabrika durumuna geri yükleyin.

Yakıt pompasını takın

Motor bozuk ise, o mantıklı değil yapıyı restore. Bu bütün yakıt pompasını değiştirmek belirtmek gerekir, fiyat 2500-2600 ruble hiçbir hissidir. Daha ucuz pompalı motorun değiştirilmesini düzenleyecek. Bu cihazın fiyatı üreticisine bağlı olarak, 1000-1500 ruble olduğunu. aynı anda filtre ve değiştirmeye karar Ama eğer yakıt göstergesi, sistemin tüm öğelerinin değerleri tüm montaj fiyatına yaklaşık olarak eşit olacaktır.

çok zaman almaz yakıt pompasını takın, çalışmayı daha uygun olduğundan, tercihen tüp şeklinde, 8 girmeniz gerekir. Ayrıca gerekli bir tornavida - Phillips veya düz, kullandığınız kliplerin ne tür bağlı. Çıtçıt yeni conta takın ve sonra dikkatlice deliğe yakıt pompası montajlı muhafaza. Bundan sonra onlar Çıtçıt olduklarını delikleri birleştirir. Gevşek fındık, sonra bunları sıkın. Şimdi yakıt tüplerin bağlantı kurmak ve yerinde fişleri yüklemeniz gerekir. Sadece bir yedek yakıt pompası yaptı. "Önce" - yeni yerli arabalardan biri, ancak bu bile yakıt pompasının kurulumu böyle bir plan yapılır.

bulgular

Pompa bugüne kadar sürücüsünden, onu daima takip etmek içindir rağmen. İlk olarak, zamanında filtre değiştirmeleri. İkinci olarak, oksitlerden motorun temizleyiniz. filtre tıkalı motor hatta bazen rampada benzin gereken miktarda pompalamak için zaman yok, ağır yük altında çalışmaya başlar unutmayın. Tüm çalıştırırsanız, o zaman tüm kir anında tıkanmış meme, içine alır, filtre daraltmak için izin verir. Yakıt pompası ve filtrenin zamanında değiştirme gibi içler acısı sonuçları önlemek için.