Jeneratör "Chevrolet Niva": Olası arıza ve onarım

Ülkede modern otomobil pazarında off-road araçlar arasında gerçek bir favori otomobil "Chevrolet Niva" lehine. Bu aile gezileri için bir turist SUV ve araba gibi mükemmel niteliklere birleştirir. Onun hafif ve kısa çıkıntılar, "Saha Chevrolet" sayesinde yol ve Fords binebilirsiniz. O kolayca dik tırmanıyor üstesinden gelir.

Ama elektronik sistem otomobilin en hassas yerlerden biridir. kir ve nemin onlardan zamanında kaldırılması ile elektrik bileşenin düzenli muayene ile, onarım bile araç boyunca, gerekli değildir.

jeneratör çalışması

en güzel performans elektronik sistemi için jeneratör "Chevrolet Niva" cevap verir. Sahibi zamanında olası sorunları tespit edilmeli ve aydınlatma çalışması iyi durumda bağlı olduğu için, kaliteli onarım yapılması için. Aynı zamanda pil ömrünü etkiler. Geçerli jeneratörün sürekli besleme sağlanır.

küçük boyutlara sahip olmasına rağmen, jeneratör yüksek kuvvete sahiptir. kopması veya hatalı araç denetleyicisi önlemek için, sahibi aracın çalışma kurallarına uymak zorundadır.

Özellikle dikkat jeneratör "Chevrolet Niva" nasıl çalıştığını dikkat edilmelidir. eserinde başarısızlığa yol açtığını Arıza, bu otomotiv teşhisi'ni belirlenebilir. Bir onarım karmaşıklığına hasarın derecesine tamamen bağımlıdır.

Jeneratörün çalışması meydana Arızalar

Jeneratör "Chevrolet Niva" fotoğraf bu makalede sağlanan aşağıdaki hatayı sahip olabilir:

• Hasarlı veya tamamen makarayı yıpranmış;
• Aşınmış fırça tokosomnye;
• Kırılma doğrultucu;
• arıza voltaj regülatörü;
• Aşınmış toplayıcı;
• tamamen tahrip ya da yatağı aşınmış;
• bozuk kablo şarj devresi.

Araç sahibinin jeneratör arızası meydana geldiği için temel nedenlerini öğrenmek gerekir. Ayrıca bunların nasıl arızaları, hem de bunları önlemek için önleyici tedbirler gidermek bilmek ve gerek.

Jeneratör "Chevrolet Niva"

Geçerli jeneratörler türüne bağlı AC ve DC bulunmaktadır. söz konusu aracın sahipleri bazen biliyorum, ama jeneratörler kullanılır bu model için değil mi? "Niwa Chevrolet" AC elektromekanik cihaz sağladı. Entegre diyot köprüsü var - doğrultucu. ivlenmi elektrik tüketicileri sağlamak için, DC AC gücünü dönüştürür. bir jeneratör olan bir diyot köprüsü bir, konut içinde yer alabilir mekanizması ve jeneratör kapağına vardır.

İkinci operasyonda araç hızını etkiler ve jeneratör olarak ivme motoru onun diz şaft kemeriyle bağlanır. mevcut resim çıktısı ayarlamak için voltaj röle kontrol cihazı bulunur. Buna ek olarak, modern jeneratörler entegre voltaj regülatörleri dahil.

Jeneratör "Chevrolet Niva" Aşağıdaki hatalar tabi olabilir:

• elektrik;
• Mekanik.

mekanik tip problemi, ona atfedilen hasar, konut, elektrikçi ile ilişkili olmayan sıkıştırma yayları, rulman, kayış tahrik veya başka hasar arıza durumunu monte edin.

tükenmişlik veya fırça bozulması bobini, bir birinci muhtemel arıza kırılmaları ise rotor nüfuz eder ve kapama yayının sarımları arasında olabilir. whack diyot köprüsü ve röle kontrolörü dışında olabilir.

Bazen, jeneratör ayarsız "Chevrolet Niva", ancak bu sorun çok farklı hasara neden olduğunu belirten işaretler vardır.

Bir jeneratör arıza belirtileri

Tipik olarak, semptomların jeneratör birkaç:

1. motor akü deşarj ikaz lambası yanıp sönen çalıştırırken veya sürekli kesintisiz yaktı.
2. Otomotiv far donuk renk, ve motor sesi sinyali tehdidi oluştuğunda ya tamamen sessiz.
3. Pil çabuk gücünü kaybeder.
4. devir sayısındaki artış ile belirgin parlaklık aralığını değişiyor.

alternatör kayışı "Chevrolet Niva"

belaya etmemek için, sen alternatör kayışı "Chevrolet Niva" çalışma düzeni emin olmak gerekir. Bu nedenle, mekanik kasnak hasar kapalı kırılabilir bir sonucu olarak kayış hasarına yol açabilir vardır.

Alternatör kayışının değiştirilmesi

değiştirmek için alternatör kayışı "Chevrolet Niva", aşağıdaki araçları kullanmak gereklidir:

• tornavida;
• jack;
• tuşları kümesi.

aşağıdaki gibi arabada "Chevrolet Niva" yedek alternatör kayışı ise:

1. Krank mili konum sensöründen gelen konektörü kaldırmak için gereklidir.
2. Sökün ve sensörü takmak cıvataları çıkartın.
3. Jeneratörü güvenli Fındık, biraz gevşetmek gerekir ve üniteye itin. önyargı jeneratör kemerini zayıflatmak ve herhangi bir sorun olmadan kapalı geldiğinde.
4. Jeneratör ilk iletim dahil makine yükseltmek için düzenlenmiş yan ile monte edilen bir kriko kullanılması.
5. o uzakta pompa kasnağından yürüdü böylece kemerini çekin. kasnak geçti erteleme yerleştirmek için tekerleği döndürün.
6. Daha sonra, diğer kasnakların kemeri çıkarın.
7. Yeni bir başlangıç alternatör kasnağı ve koymak için gerekli olan krank milinin makaranın, ve daha sonra bir makara pompasının atmak.
8. sürece kemer, kasnak üzerindeki olmayacak şekilde çarkı çevirin.
9. Yerinde ve kayışı çekerek jeneratör koy o parantez somun eklemek.
10. Krank mili pozisyon sensörünü değiştirin.

jeneratör kayışı değişimi için Süreç tamamlandı.

alternatör Kasnak

Kayış gerginliği jeneratörün çalışmasını etkiler. Bir jeneratör klip "Chevrolet Niva" it düzenler. Aracın çalışması sırasında silindir iyi durumda olduğundan emin olmak için gereklidir. Ne zaman tamir edilemeyecek hasara en ufak şüphe "Chevrolet Niva".

germe silindiri yerine nasıl

Jeneratör silindir cihazı oldukça basittir. Rulman - ana ayrıntı. zayıflaması veya kemer yavaşlatma ile elini kaydırma, yatağı kendisi kontrol edin. servis silindir dönme, hiçbir gerizekalı ve ısırma sessiz. değiştirilmesi gerekir hatalı makara durum olması halinde, bu cihaz en az bir set ile, hatta garaj mümkündür.

Krank milinin hareketini engelleyebilir Levye veya başka bir araç, kavrama plakası engellendi böylece yükleyin. kayışa voltajı kaldırmak için klip sabitleyen cıvata gevşeterek. Tamamen uzaklaştırıldı eksenel cıvata germe silindiri çıkarılması. Sonra, yeni bir video yükleme yapmak ve kemer gerginliğini ayarlamak.

rulo değiştirilmesi, bu onun çalışmalarını kontrol etmek yeniden muayene gereklidir. Manuel açıklanan sorunlarla ilgili ayrıntılı talimatlar vardır.

jeneratör fırça

taşıtın elektrik sistemindeki bir gerilim kaybı için yıpranmış fırça jeneratör "Chevrolet Alan" neden olabilir. Bu başarısızlık, bu tip önemli ve yaygın nedenlerinden biri olarak kabul edilir. jeneratör kendisine yapısı ve kolay erişim içinde basit gibi, hatta deneyimsiz sürücünün can fırçalar değiştirin.

Fırça başarısızlığın ana özellikleri şunlardır:

• bir voltaj çökme meydana;
• Bu bir charge pili tutmaz;
• Geceleri zayıf farlar, yanıp sönen;
• Kaset engelli ve diğerleri olduğunu.

muayene geçen Genellikle, nadiren küçük jeneratör elemanlarını kontrol etti. Bu nedenle, yıpranmış fırçalar beklenmedik kendime hatırlatabilir. Eğer jeneratör "Chevrolet Niva" nin fırçaların yedek gerektiğini karar Ama hepsinden önce benzer semptomlara neden olabilecek diğer arızalar olup olmadığını öğrenmek gerekir. Ve sadece jeneratör konut sökebilirsiniz emin.

Fırça jeneratör değiştirilmesi

fırçalar voltaj regülatörü değiştirirken montaj onlarla birlikte kaldırılır. Bu çıkarıldı eksi olduğunda pil uçlarına ve jeneratör mahfazadan çalışan tüm kabloları çıkarın.

Sonra konnektör bağlantısı kesildi. Olumlu tarafı ile ipuçları ile, koruyucu işlevleri yerine, lastik kapağı kaldırmak için gereklidir. Daha sonra, teller de jeneratör ünitesi bağlanmıştır ki vasıtasıyla somunu çevirerek ve kaldırılması gerekir.

Jeneratör yay kelepçeleri kesilmesi, plastikten yapılmış siyah muhafazasını çıkarın. Phillips tornavida kullanarak voltaj regülatörünün sabitlenmesi sökmek için. o fırçalar ile birlikte alın. Sonra ondan konnektörünü ayırın.

Yerine jeneratör fırçalar ve ters sırada yapıştırılmasıyla geriye.

Fırça çubukların uzunluğu en az 0,5 mm olduğu zaman, bunlar değiştirilmelidir. operasyonda fırça ve jeneratör "alan Chevrolet" şarj dağıtmaz Ancak, voltaj regülatörü devresi ve fırçalara regülatörün çalışmasını kontrol eder.

Jeneratörün değiştirilmesi için nedenler

o sargılarına zarar - "Chevrolet Niva" konulu jeneratörün yedek bir zorunluluktur nedenlerinden biri. Bu durumda, o geri sarma, ya da yeni bir jeneratör satın almak zorunda ya da gereklidir. Belki, onarım maliyeti biraz daha ucuz ama kalite güvence geri sarıcı ve akımın kesintisiz akışına size kimse yapmaz pile.

jeneratörü Çıkarma

Bu işlem için bir yıldız tornavida almak gereklidir. Ayrıca, otomotiv test veya ohm metre, anahtar 10 ve kontrol lambası kullanılarak başvurmak gerekmektedir.

Jeneratörü değiştirmek için, motor bölmesine ulaşmak için gereklidir. Birinci bir negatif yük ile tel ve bataryanın terminali ayırmak gerekir. teller ve jeneratörden daha fazla bağlantı kesme konektörü ve çıkardı çanta. Daha sonra, somunu sökerek temas cıvata jeneratör kesilmiş teldir. Daha sonra jeneratör germe kayışı giderir ve çekme cıvata döndürülmüştür. Bir cıvata şekli, jeneratörün tabana sahip bağlantı elemanını sökmek için de gereklidir.

Daha sonra, kemer çıkarın. Tüm cıvataları uzaklaştırıldıktan sonra, jeneratör ve bir montaj dili kullanılarak, dirsek çıkarılmalıdır. ters sırada süreçten geçmesi yeni bir ihtiyaç yükleyin.

elektro-tarif edilen cihazı değiştirilmesi, gerilim derecesini ayarlamak için kayış ve sürücü kontrol etmek gereklidir. Eğer yenisi ile eski jeneratör "Chevrolet Niva" değiştirmeden önce Ama, yedek gerçekten gerekli olduğundan emin olun. profesyonellerin yardımı olmadan onarım kendiniz yapabilirsiniz zamanlar vardır.

karışıklığı önlemek için amacıyla, bu jeneratör kapağına doğru konumda olarak, not edilmelidir. Sonra plastik koruyucu kapağı çıkarmanız gerekir, o üç mandalı da gevşemiş. voltaj regülatörü ve fırça tutucu birlikte kaldırılır. doğrultucu birimi ve bir kondansatör serbest amacıyla, kontrol terminalleri tellerin kesmek gerekir. stator sargısı üç pimi vardır. Ve doğrultucu ünitesi ve kondenser ayıklamak için bir işlemi gerçekleştirmek amacıyla, bu bulgular biraz eğmek gerekir. kontak halkaları jeneratörü bir kapağı çıkarmak üzere düzenlenir düz tarafı ile bir tornavida ile meraklı.

eğrilmiş hamstring jeneratör rotor bir makara ile monte edilir. Sonra yay pulu, bir kasnak ve itme pulu çıkar. Daha sonra yavaşça rotor ve ara halka çekilir ve durumu onaylanmamaktadır edilir. halka hasar, çizik ve çok yıpranmış durumun izlerini içeriyorsa - normal cilt kumlanmalıdır. kötü bir sonuç, bir halka, bir torna üzerinde öğütülür zaman metal tabaka küçük kaldırın.

Kontak halkalı rotor bağlayarak, o sargı direnci test cihazı ile kontrol edilir. kablolama yırtılmışsa, enstrüman sonsuz okuma görülebilir. Bu nedenle, rotor değiştirilmelidir.

Rotor sargısı kapanır kontrol ya da değil, üzerinde bir lamba kablosu rotora bağlı olan 220 V'luk alternatif akım, ikinci sırayla her halka ile bağlanmıştır, orada takılı olan bir lamba kontrol gerekir için. yukarı lambası yanıyorsa - Rotor değiştirilmelidir.