Japon Kamyonlar: Bir inceleme ve fotoğrafları

Japon kamyonlar, yanı sıra ABD, uzun yerel yollarda yerleşmiş edilmiştir. Onlar kaliteli ve uzun hizmet ömrü için ünlüdür. Bu ülkede birçok kamyon sadece büyük kütlenin taşınması için özel bir ajan olabilir, ama aynı zamanda ortak bir nakil cihazı vardır olamaz. Japonlar çok muhafazakar olduğu düşünüldüğünde, bunlar maksimum mevcut tüm kaynakları kullanmaya çalışıyoruz. Bu araçların kalitesine yansır. Onlar sadece, fonksiyonel kullanımı kolay ve nispeten ucuz, ama aynı zamanda kendi özellikleri vardır. en bazı seçenekler düşünelim.

Hino 300

iç piyasada Hino Şirket 2008 yılında geri geldi, ama uzun bir süre için kuramadı. Bu, o dönemde ağır kriz nedeniyle. 300, bunlardan 700, 500. birinci rahat ve aranan, en güvenli ve en çevre dostu hafif kamyonların oluşur: Rusya'da, üç serisinin satış vardır. Piyasada bu serinin itibaren birbirinden her biri farklı iki değişiklik, sunar ve üç farklı uygulamaların teknik özelliklere sahiptir. Böylece, müşteri altı otomobil arasından seçim yapabilir.

Japon Kamyon Hino motoru bahsediyor dahil olmak üzere kendi parçaları ile donatılmış. Güncel modeller Euro 3/4 standartlarına uygun 300 adet, bir dizi ile donatılmıştır. Güç - 150 lt. a. Yakıt Tüketimi - 100 km yaklaşık 17 litre. Ağırlık 4.5 ton oldu. kılavuzu - şanzıman. Dört tekerden çekiş eksik.

"Nissan"

Endişe "Nissan" onun hafif kamyonlar için ünlüdür. Açık örnekler "Navarra" ve "Datsun" modeli vardır. İlk olarak şimdi bile aktif tüketiciyi ilgi nedeniyle, daha fazla ayrıntı söylemek gerekir. Üstelik bu markanın Japon kamyonlar için yedek parçalar hemen her servis merkezi satın alınabilir.

Güç kamyon 232 litredir. . 3 litre - motoru ile. Bu özellikler o 2010 yılında restyling sonra aldı. Kargonun 3 ton derecelendirilmiştir bir römork, çekilmesi mümkündür.

"Datsun" uzun modeli 75 litre yakıt tankından üretildi. Kabin oldukça rahat ve vücut güzel bir tasarıma sahiptir.

"Nissan Atlas"

Onun adı var Japon kamyon üretti markası altında, onların teknik özellikleri farklıdır. göze çarpan ilk şey - tekerleklerin boyutu. Onlar çok ayırt edilir. benzin (NA) ve dizel (TD, BD, FD): Biz kamyon yüklü olan motorlar, düşünün, iki türlüdür unutulmamalıdır. Süspansiyon Japon otomobiller için kesinlikle tipik konur. "Atlas" aile kamyonlar 3.1 ve 3.4 m ağırlığında içermektedir. Dingil uzun ve standart ikisi de olabilir. Çoğu motor 130 litre üretir. a.

"Tokidoki"

Japon mağaza "Tokidoki" sunuyor en popüler modeli, üçüncü kategoriye ait. Genellikle ağır sınıf araçlar üretilen veya unutulmamalıdır üç dingilli veya dört akslı. "Tokidoki" formülleri 6x2 ve 6x4 seçenekleri sunar. Tekerlekler - Shed. 8x4 - Bir daha yaygın temelinde olan bir kamyonu sipariş etmek mümkündür. insanlarda bu modeller "kırkayak" denir.

Personel popüler bir Japon dökümü "Nissan" teklif "Mitsubishi", "Hino", "Isuzu". Aynı zamanda Traktörler dingil mesafesi bağlı olarak, iki farklı gruba ayrılır. Birimler genellikle geniş bir çalışma hacmi ve turbo var bu yüzden Japonya, onların teknikleri kamyon için motor üretilir unutulmamalıdır. Her iki model ilk on devyatilitrovye turbodizel motor ve 26 litre aldık.

sonuç

Japon kamyonlar yüksek kaliteli malzemelerden yapılır. Onlar rahat, konforlu, büyük hareket, güçlü iyi yollarda hem ve kötü vardır. бюджетного варианта, другие – дорогостоящие, однако качество полностью оправдывает любую цену. Bir bütçe seçeneği, diğer - - biz fiyat aralığında, bazı modellerde konuşursak pahalı ama kaliteli herhangi bir fiyat haklı.