OtomobilArabalar

"Hyundai Santa Fe" 2.2 dizel: yorumlar

Geçmiş orta ölçekli Hyundai geçit Santa Fe 2000 yılında başladı. Bu Güney Koreli otomobil tarafından geliştirilen ilk SUV oldu. Model hızla belirsiz tasarımı için gazetecilerin eleştirilere rağmen başarılı oldu. iyi eleştiriler aldı, daha sonra pek çok değişiklik 2000 yılından bu yana serbest bırakıldı. "Hyundai Santa Fe 2" (dizel) - en heyecan verici versiyonları biridir. Bu durumda Sayısal "2" nesli ifade eder. Dizel yakıtı tüketen motorları ile birkaç geçitler serbest bırakıldı. Ama özel dikkat "Santa Fe 2.2" (dizel) sürümünü ödenmesi gerekmektedir.

Genel özellikler

Önce ikinci nesil modeli hakkında konuşmak gereklidir. Aracın Kapağın altında, tahmin edilebilir, 150 "at" güç üreten 2.2 litre turbo dizel motor monte edilebilir. Bu motor, bir 5-adım "mekanik" ya da 4-hız "otomatik" olarak toplanabilir.

Bu makine 14.4 saniyede 100 km / s hıza kadar yapmasını sağlar. Değil çok etkileyici büyüme, ancak maksimum hızı 200 km / saat'tir.

Neler Santa Fe 2.2 "(dizel) gibi bir araba maliyet etkinliği, hakkında? Gerçek sahipleri tarafından gönderilen Yorumlar, emin bu motorda "iştah" ılımlı hale getirmek için izin verir. saldırgan bir şekilde şehir etrafında sürüş sırasında Kışın, 100 km'de yakıt yaklaşık 9 litre tüketir. Yaz aylarında oranı 8 l düşmüştür. sessiz bir sürüş tercih Sürücüler, onlar motorlu da az motorin tüketir der. Eğer 140-160 km / saat hızlarda pistinde giderseniz, akış hızı sadece 10 litre olacaktır. Yani araba ekonomisine hiç şüphe yoktur.

iç dekorasyon

İç modelleri "Hyundai Santa Fe 2.2" iyi görünüyor. Dikkat iki blok düğmeleri ile büyük çok fonksiyonlu direksiyona çizilir. Bu uçak ve yükseklik hem düzenlenir. Bu basit, ama modern alet paneli yapamazsınız. Başlıca sayısallaştırma ve işaretlerin her zamanki kümesi mümkün olduğunca rahat bilgi okuma işlemi yapar.

Daha iyi alüminyum benziyor simetrik orta konsol, tasarlanmış. Onun tasarımcılar zarif kanal menfezleri dekore var. Üzerinde tek tek monokrom ekranlı 2-DIN ses sistemi ve büyük ölçekli iklimlendirme sistemini görebilirsiniz.

sahipleri bireysel dikkatine sürücü koltuğunu söylüyorlar. Beğendiğiniz ve maksimum rahatlığı ile başvuruda gibi yapılandırılabilir. Ancak, bel desteği yeterli değildir. Ama sırtında olmadan zarar ve bacaklar uyuşmuş etmez. Yolcu da uygundur. Dizleri bile itme sandalye sağ önde, torpido gözünde geri durmak olmaz. İkinci sıranın yolcuların rahat olacak şekilde arka ve ön arasındaki mesafe, iyi koltuk. Bu arada, rahatça birbirine engel olmaz 3 yetişkin konaklayabilir. Üçüncü bir yolcu değilse, o zaman kol eğin ve uçakta olarak uygulamak mümkündür.

konfor etkiler Gürültü izolasyonu, araba tatmin edicidir. Çalışan bir motora ve tekerleklerin gürültüsü neredeyse tamamen sessizdir. "Cırcır" zaman zaman sırasıyla (plastik gıcırdama) görünür, ancak bu kusur müdahaleci değildir.

konfor

sahipleri sağlamak için nasıl "Santa Fe 2.2" de (dizel) her şey uygun ve pratiktir. onlar olması gereken yerde kolları ve düğmeleri, ancak kontrol noktası kolu için, neredeyse el altında, bir kül tablası ve iki çakmak. Ama dezavantajları vardır.

iç aydınlatma oldukça zayıftır, ama LED'ler için lambalar değiştirerek düzeltilebilir. Ama gövde çok büyük. Bir şey koymak mümkündür. Ve hatta normal durumda. Sonuçta, hacmi 774 litredir. Biz genişletmek olursa, 2274 litreye kadar yükseltmeye mümkün olacaktır.

Ancak, "Hyundai Santa Fe 2.2" sakıncalı tipik sedan ve diğer arabalardan değiştirmek için. bu cip olduğu gibi uygun olarak, alışmak için ne gerekiyorsa. Hatta bazı başlangıçta mavi ışıkla karıştı.

Arabada, bir buzdolabı, ancak birçok içine koymak alamadım. Ama farklı şeyler saklamak için geniş torpido gözü ve cepler boldur.

ekipman

incelemelere bırakmak arabanın ekipman seçenekleri hakkında birçok sahipleri ve konuşma. Makine iyi bir standart vardır. güvenlik ekipmanları listesini ABS ve EBD, ön ve perde hava yastıklarını, aktif kafalıklar, çocuk koltuğu montaj, arka kapı ve güvenlik kirişler üzerinde kilit vardır.

Diğer özellikler klima, güç ve ısıtmalı sürücü koltuğu, hız sabitleyici, halojen farlar, 16 inç alaşım jantlar, arka silecek ve fabrika tonlama.

Gördüğünüz gibi, içeride konfor için gereken her şey var. Birçok his eksi örneğin park sensörleri olarak faydalı özelliklerin olmaması Ancak ısıtılmış aynalar, kiriş ayarlayıcı, 3-noktalı bir emniyet kemeri, ısıtılmış direksiyon benzeri, ve. D.

Bununla birlikte, maksimum konfigürasyonda, yukarıda, ısıtma seçeneğine ek olarak, ön iki koltuk, döşeme deri direksiyon gösterge paneli, tavan, CD değiştirici, sis optik ve 18 inç hafif alaşım jantlar sunuluyor. Ama en önemli insan tüm tekerleklerden çekişli bir model sipariş etmek fırsatına sahip olmasıydı.

şasi

"Santa Fe 2.2" (dizel) yolda nasıl davranacağını Hakkında, birçok kişi ayrıntılarıyla anlatmak. sahipleri dikkat korotkohodnaya, yumuşak, rahat süspansiyon söylüyorlar. Bu Şehir için idealdir. "Hız tümsekleri" ve makinenin diğer düzensizlikler dökümleri olmadan 40 km / h hızda çalışır, ama biraz geri "yukarı atar". Bu değildi için, yüklü Üst bagaj veya arka sırada yolcu ihtiyacı vardır. Bu arada, 20.3 inçlik zemin boşluğuna sayesinde, araba iyi çakıl, kum ve hafif off-road üzerinde davranır.

Ama "Santa Fe 2.2" (dizel) de eksileri de mevcuttur. geçit jeneratör çok düşük. Bu derin havuzlar tarafına dolaşmak gerektiği anlamına gelir. Ve ağır off-road virajlarda kolayca vites kutusu arkasını korur. Ve tam zamanlı plastikten yapılmış ve bu nedenle güvenilirliği hakkında hiçbir soru olabilir gibi iyi bir motor koruma ayarlamak için daha iyidir.

Üçüncü nesil Hakkında

Bir 2.2 litre dizel motor ile başka bir geçit Hyundai Santa Fe olduğunu not etmek önemlidir. O 2012 yılında üçüncü nesil diğer modellerle birlikte serbest bırakıldı. Ve üretimi, bu arada, hala devam ediyor.

Bu sürüm "Santa Fe 2" olarak bilinen ikinci nesil modeli, daha güçlüydü. Dizel 197 beygir gücü sadece 10.3 saniyede "yüzlerce" arabayı dağıtmak için yardımcı olur. Ancak, çoğu 200 km / s aynı markanın sınırlı. Ve motor aynı ılımlı "iştah" kalmıştır söylemeliyim. 100 "kentsel" dizel yakıt, yaklaşık 10 litre tüketir kilometre. Özel kalma süresi yaklaşık 6,2 litre geçirdi.

Ve bu arabayı sahibi insanlar, ekonomik tüketimi teyit etmektedir. Şehirde dizel yakıt yaklaşık 12 litre - Hatta kışın motor çok tüketir.

En iyi neydi?

çaprazlama hakkında "Hyundai Santa Fe" (2.2 lt, dizel) değerlendirmeleri, birçok ilginç nüanslar dikkatine noktasını terk insanlar. onlar karşılaştırmak için bir şey var gibi ikinci nesil modeli yeni edinimi kadar sahip olunan insanların Özellikle kullanışlı yorumlar.

sahipleri bu pencerelerin genel bir çizgi daha düşük olduğu gibi giderek gözden haline gelmiştir söylüyorlar. Tüm yol koltuklar mümkün olan en düşük konumda olsalar bile mükemmel görünür. Rafları kadar geniş, ama ayna tam bu kusur telafi artacaktır.

Ayrıca 2012 yılında yeni birçok sürücülerin yoksun ısıtmalı direksiyon simidi işlevi aldık. Ve sandalyeler, geniştir bir daha belirgin bel desteği bulduk. Ve yine geliştiriciler sensör ön cam sisleme entegre etmiş. Çok kullanışlı bir özellik. Sensör tetiklendiğinde, ısıtma cam sıcak hava değiştirilir.

Daha çok insan arkadaki yolcular ve kanalları için artan alanı da onlara göründü dikkat edin. Geliştiriciler aynı zamanda ses yalıtımı iyileştirilmiştir. Sonunda, arabada tüm değişiklikleri daha rahat ve kullanışlı hale gelmiştir.

kontrol edilebilirlik

yeni bir "Hyundai Santa Fe" (2.2 dizel) sahibi insanlar, bu geçit davranışı hakkında çok ilginç şeyler söyle. onun için yeterli 197 beygir gücü - Onlar o mükemmel dinamikleri olduğunu söylüyorlar. düşük hızlarda özellikle etkileyici hızlanma. Bu arada, dizel motorun "liyakat", neredeyse iki katı rakam benzinli birimidir tork ile vardır.

Otomatik şanzıman sorunsuz çalışır. vites yok gecikme görülmez. sollama ve değişen şerit gerçekleştirirken fazla makine öne çıkmaktadır.

ufak raskachek olmadan - Ayrıca, geçit gibi insanlar asfalt üzerinde izlemek tutar. bunun giderek gider, ama makul bir hızda açar. Ve itibari lastikler mükemmel bir model yol yüzeyi ile iyi çekiş gücü sağlar var. Yani Hyundai Santa Fe elleçleme açısından, ikinci nesil sürümüne göre, daha da iyi hale geldi.

elektronik hakkında

Yeni crossover izlenimlerini paylaşan kişilerin, elektronik işi söz unutmayın. gerçekten hak ediyor. Sürüş sırasında Mevcut tüm iç özellikler sürücüye yardımcı, ama her şey mümkün olduğunca sorunsuz gerçekleşir. İyi direksiyon ve ayarları. dinamik, aktif sürüş bilenler "Sport" modu tercih ediyorum. Bu aktive edildiğinde, döküldü gibi direksiyon belirgin ağırlaşır. Ve geribildirim iyi. Bunun sayesinde yönetim bir tür değildir "düşünce."

araba aniden (örneğin, karda) sıkışmış varsa, o da pozitif kilitleme yer alacak. Crossover çok fazla zorlanmadan dışına çeker. Bu arada, bu araba kaygan bir yolda veya buz üzerinde kızak provoke etmek neredeyse imkansızdır. Elektronik hemen devreye ve bu izin vermez.

2.0 CRDi 4WD

Bu model "Hyundai Santa Fe" nin diğer modifikasyonlar sahibi insanların referansları dikkat değer. 2 litre dizel motor, 112 "at" - aynı zamanda iyi bir motordur. yanında bir turbo ile donatılmıştır. 2001 ile 2004 yılları arasında basıldı crossover önceki sürümlerinde yüklüdür.

Bu model sadece az 15 saniye "yüz" dağılmış olabilir. Ve maksimum hız limiti 166 km / saat'tir. Araç çok dinamik değildi, ama onun mütevazı tüketimi ancak sevinmek olamaz. 100 "kentsel" kilometre birim yakıt 9.5 litre tüketir. yolda giderken yaklaşık 6.5 litre aldı.

Genellikle, bu model üzerinde, kötü değerlendirmeleri bulmak zordur. İnsanlar, aşırı hiçbir sorun kadar soğuk başlangıç olduğu şehirde manevra hoşnut ve yolda harika bir duygu makul para, büyük bir geçit olduğunu söylerler.

maliyeti

Sonunda "Santa Fe 2.2" (dizel) gibi popüler modellerin fiyatı hakkında birkaç söz söylemek istiyorum. Yakıt tüketimi, dinamikleri, iyi ekipmanlar ... Bütün bu faydaların mevcudiyeti bazı sürücüler bu geçit satın alma hakkında düşündürüyor. Ve birçok düşünce, hala kararsız satın almak. Kabul edilebilir bir fiyata sonra bu arabanın başka güzel özelliğidir. 197 beygir gücüne sahip yeni model 2.100.000 2,5 ruble (konfigürasyona bağlı olarak) arasındadır. Bir ikinci el daha ucuz. Eğer bir 2013 sürümü / b bir model satın alırsanız, yaklaşık bir milyon ruble kaydetmek mümkün olacaktır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.