Honda Vietnam (2013) - Japon geçiti yeni bir sürümü

Bizim sokakta Crossover'lar sert gerçeklik göz önüne alındığında, bu geçici bir heves, ama bir zorunluluk değildir, daha fazla hale, ancak. otopark ile zorluklar, kötü yollar ve kış kar yığınları yüksek izni ile araba ulaşım iyi bir hale getirmektir. Ve bazen bir yol kentte çok daha kötü olduğunu ve ardından yüksekliği yazlık veya balıkçılık gitmek istediğiniz klirens çok önem kazanmaktadır. Ama şehirde aynı anda araba güzel ve göz alıcı olmak istiyorum. Bu araba - Honda Vietnam (2013). daha da pahalı muadilleri arka planı üzerinde duruyor çünkü yolda görmüyorum, imkansızdır.

Bu arabanın dördüncü nesil, böyle uzun ömürlü onun kabul söylüyor. İlk kompakt crossover 1995 yılında ortaya çıktı ve o Amerikan pazarına odaklanmış iken, ama yakında Avrupalılar benzer bir üniteyi satın sakıncası olmaz belli oldu ve bir yıl sonra geçit hafifçe güncellenmiş ve görünüş olarak daha cazip hale getirilmesi. Sonra iki tane daha Restyling makinesi yeni hayranlar kazanıyor, onun görünümünü değiştirdi ve burada yol (2013) üzerinde son değişiklik Honda Vietnam vardı ve bunun sonucu olarak, vardı. İlk defa bu araba Cenevre Motor Show'da açıldı, sonra otomobil fuarında Moskova'ya geldi ve sadece 2012 yılı sonunda, o tüketicilerin geniş bir yelpazede için erişilebilir hale geldi.

öncekilerden kıyasla, yeni CRV boyut olarak biraz daha küçük olmuştur, fakat gövde ve optik şekline daha büyük bir görünür. Araç daha dinamik yapılmış bir tasarım değiştirme, saldırganlık ve sportiflik payını getirdi. Ne zaman 165 mm ve 17 tidyuymovyh tekerlekler Honda Vietnam (2013) temizlenmesi kolayca sınıfındaki daha pahalı arabalarla eşit duramazdı. Bir dekoratif ızgara üç krom hatlarının anında birim unutulmaz kılar. akıllıca çevre üzerine yerleştirilen plastik koruma, kaçınılmaz normal kullanımda acı onarım parçaları üzerinde kurtaracak.

Üretici, yanı sıra Rusya, bir teslim arabalarının önceki setleri benzinli motor iki litre hacmindeki SOHC. valflerin kontrolü için sorumlu benzersiz shestnadtsatiklapanny i-VTEC sistemi ile bu dört silindir ünitesi. iletim iki tip: 6 ileri vitesli ve tork dönüştürücüsü ile otomatik.

Avrupa'da, Honda Vietnam (2013) aynı zamanda bir dizel motor ile sunulan, ancak Rus üreticileri mazot kalitesiz atıfta her zaman olduğu gibi, bu araçların temini reddetti. Ne yazık ki, bu vatandaşlarımızın bu nedenle dışarı bırakılır ilk kez değil.

Tabii ki, herhangi bir araç durumunda içine bakmak ve reklam dayanmaz zorundadır ve istisna Honda Vietnam oldu. Yorumlar sahipleri trim kapasitesini ve kalitesini belirterek bu duruma olumlu karakterize etmektedir. Uzun mesafe seyahatlerinde karayolu üzerinde sürerken, çoğunluk verimliliği makinesini belirtmektedir. Üreticiler 6.3 litre mertebesinde şehir içinde yakıt tüketimini iddia etmektedir. 100 km.

araba her şey kolaylık ve güvenlik için çok yüksek kalitesidir. Salon malzemeleri, aynı zamanda işlevselliği sadece memnun eder. direksiyonda radyo, seyir kontrolü ve iklimi düzenleyen düğmeler vardır. Standart versiyonda, tüm bilgiler 5 inç ekran boyutuna görüntülenir ve daha pahalı yapılandırmayı almaya karar edenler için, bir 8-inç dokunmatik ekran sunulacaktır.

otomobil ve elektronik sistemlerde olanlar kurtaracak Sekiz hava yastıkları yolda tehlikeli bir durumu önlemek için yardımcı olacaktır.

Özetle, üretici Honda Vietnam taraftarların çok kazanmak mümkün olduğu not edilebilir. arabanın Yorumlar negatif yükünü taşımak yoktu. Ama bu iki açıklama olabilir: ya o gerçekten iyi veya çeşitli kusurları tespit etmek için yeterince uzun ameliyat var. zaman geçtikçe Ama yakında cevabı herkese açıkça görülür.