Hidrolik güçlendirici direksiyon yağ tam ve kısmi yedek

direksiyonun düzgün çalışması için düzenli olmalıdır petrol yerini servo direksiyonda. Sonra aracın kolay kontrolünü sağlayacaktır. Ve yüksek bir hızda elastik kalır bu sırayla, modülatör basıncı temin etmektir. Bir yedek gerektiğinde durumu ele alalım ve nasıl kendi elleriyle geçirmek.

hidrolik sisteme aşamaları

hidrolik direksiyon sürücü sayesinde kendi direksiyona hakkında iyi hissetmek edebiliyor. Bu fabrikada montaj değil, aynı zamanda operasyon sırasında sadece ayarlanır. Yükleme tamamlandıktan sonra, ona bakmak gerekir. Kötü bakım arızalara neden olabilir. Sürücü olmalıdır:

• yağ kontrol etmek;
• ortaya çıkan sızıntı yapmasını ortadan kaldırır;
• gres her iki üç yıla kadar değiştirmek;
• Hareket halindeyken anormal gürültü ya da titreme durumunda servis istasyonuna başvurun.

Hatalı hidrolik direksiyon nedeniyle pompa tahrik kayışının kopması oluşabilir. Sıvı sızıntı hemen ortadan kaldırılmalıdır. Hidrolik güçlendirici direksiyon yağın değiştirilmesi aşağıdaki durumlarda gerçekleştirilir:

• Sürekli işlem sırasında;
• Yükleme veya parçaların uzaklaştırılmasından sonra hidrolik sistemin ;
• haznedeki bulanıklığın saptanması üzerine.

hidrolik direksiyon için yağ

yerine karar vermek, sen sıvı yağlama ve marka seçmek gerekir. İyi bir seçim olacaktır şanzıman yağı 2 veya 3. hidrolik direksiyon için yağlama sıvısı belirli özellikleri gerektirmez dexron. sentetikler ile uzun gidecek ve yakıttan tasarruf. seçimi de araba modeline bağlıdır.

yağ direksiyon dikkate sıcaklığı ve viskozitesi dizinleri alarak seçilir. yüz yirmi bin altmış bin kilometre çalıştırın zaman değişir. Çoğu zaman mineral bazlı yağ kullanınız. Yalnızca belirli araçlar için uygun olan sentetik. Sıvı renk kırmızı, sarı ve yeşil. Bunlar kısmi değiştirilmesi ile karıştırılmamalıdır, yanı sıra çeşitli yağlı üsleri eklemek gerekir.

Eğer Yağ değişimi VAZ yaptıysanız, o zaman iyi bir seçenek, örneğin, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle" olurdu. Tank sıvının neredeyse sekiz yüz mililitre olacak. Yabancı bir araba yağ değişiminden ortasında yürütülen eğer karşılık, daha yağlama, gerektiriyordu. "Ford Focus", örneğin, bir buçuk litrelik bir kapasiteye sahiptir. Bu hidrolik için ortalama yağ tüketimidir.

Gerekli aletler

Hidrolik güçlendirici direksiyon yağın değiştirilmesi kısmi veya tam olabilir. Aşağıdaki araçlardan kısmi değiştirilmesi için:

• tıbbi şırınga;
• altı milimetre, uzunluğu iki yüz elli milimetre çapı;
• atık karışımını boşaltma kapasitesi;
• uzkogubtsy;
• Taze yağlayıcı.

kısmi yedek

Arabanın ön kısmı jack vasıtasıyla yükseltilir. sızıntısını durdurmak için paçavra hazırlar. Hidrolik direksiyon yağı değiştirme üretilen zaman, benzinle tankı yıkamak gerekir. Eski arabaların bazıları sahipleri uzun süre gres değiştirebilir ve boşuna vermedi. Bu prosedürü önlemek için kendi başlarına uygulamak mümkündür.

hidrolik durakları koymak üzerindeki yükü azaltmak için. Bundan başka, hazne kapağı vida açılmış ve sıvı filtre üzerinde etiket kadar kap içine boşaltılmaktadır. Bundan sonra, hidrolik direksiyon yeni yağ dökün. aşırı bir bez kullanılarak çıkarılır.

Onlar her iki yönde birkaç kez motoru ve kaydırma tekerleği bulunmaktadır. teneke kutu gres neredeyse yüz gram bırakılmalıdır.

Böyle bir işlemden sonra hidrolik sistemin normal çalışmasına etmektir.

komple yedek

Tam bir İçin yağ değişimi araç lift üzerine tahrik ediliyor. Spun depo kapağı akışkanın kontrol etmek için. Ardından motoru kırmak ve direksiyon simidini kaldırıldı havayı çevirin.

Sen çalışmaya başlamadan önce motoru soğutmak için biraz beklemeniz gerekebilir. Tam bir yedek sisteminin yıkanması için sıvı en az dört litre gerektirecektir yürütmek. PSF işaretleme varlığı için bir sıvı göz Alış.

Yağ değişimi için araçlar şunlardır:

• tüp;
• şırınga;
• bir kompresör;
• yıldız tornavida
• pense;
• kapasite tahliye etmek.

İlk olarak, pense kullanarak, kesin ve hortum kelepçeleri sökün. Daha sonra depo kaldırmak ve dış ucu önceden hazırlanmış bir kap içine indirilir. valf cihazı bağlanmıştır ve hava beslenir. Motor, aksi takdirde bir rotor ve kayganlaştırma akışkanı yoksun olan bir stator ve bozulabilir, kapalı olmalıdır.

motor çalıştırılmadan Tekerlek kaydırma yoluyla. Sonra tankı, yerine koymak hortumu bağlayın ve sıvı maksimum tepesinde edilir. Motor tekrar kaydırma tekerleği bulunur. sonra tekrar tamamen havanın yerini ilerleyin tekrarlayın çeyrek saat arabayı bırakın.

işi kendiniz gerçekleştirmek amacıyla, sürücüler kural olarak, üç dört saat, gerekecektir. değiştirilmesi gerekliliğinin bir göstergesi varsa, prosedür ertelemek değil daha iyidir. Başlamadan önce, bir konu hakkında bilgi edinmek gerekir ve gerekli tüm araçları durumunu kontrol etmeyi unutmayın.