Otomobil, Arabalar
Sensörü Knock. operasyon ve doğrulama ilkesi
Modern otomobiller kanıtlar temelinde çeşitli sensörler ile donatılmıştır kontrol ünitesi , tüm ünitenin çalışmasını kontrol eder. katılan, bu elemanların bir yakıt sistemi piezoelektrik etkiden kaynaklanan prensibi de enjeksiyon, bir patlatma sensörü.
Araç motorunda bulunan sensör Knock. Bu motorda patlamalar patlamasından gelen voltaj darbeleri üretir. ondan elde edilen kanıtlara dayanarak, kontrol ünitesi ve böylece maksimum motor gücü ve yakıt maliyetini elde, yakıt beslemesini kontrol eder.
vuruntu sensör tipi
genişbant ve rezonans - Cihazın iki tipi vardır. Ama şimdi rezonans vuruntu sensörü standart olarak monte edilmez. Ayrıca rezonans genişbant çalışmaz yerine, onlar mesela, bu yüzden set, birbirinin yerine geçemez bilmelidir.
Çalışma prensibi
Sensör kullanımı piezoelektrik etkisi dayanmaktadır. kontrol 5V DC voltajından, bir sensör sinyali gönderir. Bu 2.5V gerilimi azaltır ve kontrol AC sinyali için döner bir direnç vardır. Ters sinyal aktarma referans voltaj devresi elde gerçekleştirilir. AC gerilim - kontrol DC geriliminden bir sinyal ve ters aldığı için bu mümkündür. Bir patlama motor patlatma sensörü sinyalinde oluştuğunda oluşturulur AC patlatma kuvveti doğrudan bağlıdır olan genlik ve frekans. Motor kontrolörü normal çalışması sırasında AC sinyal gerilimi 2.5 V dönerse, kontrolör akım modunda motor çalışmasını bırakır. Elde edilen sinyal konum değeri sapma ise, kontrolör, değişiklikleri , ateşleme zamanlamasını , ekonomik ve güvenli modda motorun patlama ve transfer işlemi söndürmek için.
Vuruntu sensörü kontrol etme
Similar articles
Trending Now