Volga otomobil bitki - yerli otomobil endüstrisi lideri

Volga otomobil bitki - yerli otomobil endüstrisi "AvtoVAZ" lideri ilk adıdır. Şirket inşaat ve üretim sırasında çağrıldı beri ilk arabalar, insanlar sevgiyle "kuruş" çağrısında bulundu. 1971 yılında bitki değiştirildi ve resmen AvtoVAZ "arabalar "binek otomobil üretimi için Volga Derneği" olarak tanındı ve ertesi yıl şirket SSCB 50. yıldönümü ek adı verildi. Bitki yeniden yapılanma "Lada", "Oka", "Niva", "Samara" ve "Sputnik" markaları altında taşıtlar üretiyor önce. reorganizasyon, yeni sonra marka "Lada" -. Nissan arabalar da burada üretiliyor ve yakında montaj hattı yeni Renault marka gidecek. artık geçmişte 'de bulunan ve Togliatti kentinde olduğunu. şirket üzerinde kontrol endüstriyel ittifak Nissan-Renault yürütmektedir.

Şirket Geçmişi

Geç 60'lı yıllarda Sovyetler Birliği'nin liderlik, o GAZ ve AZLK ürünleri uluslararası mühendislik standartlarına uymayan belli oldu. sitelerin bir dizi düşündükten sonra üretim otomobiller için Togliatti kuruluştaki kurulması kararı olmuştur. Böylece projeyi Volga Otomobil Fabrikası doğdu. Tarih onun İtalyan endişe Fiat uzmanları başladı. Volga otomobil fabrikasının inşaatı 1967 yılında başladı ve All-Union Komsomol bina ilan edildi. ülkenin dört bir yanından gençlerin Binlerce böyle önemli bir olay için toplandı. şirket 2 yıl içinde inşa edilmiştir. 1969 yılında, halen çoğunlukla bitki inşa insanlardan ekipman montajı, takımın oluşumu, aşamasında. Dünyanın dört bir yanından 800'den fazla şirket bitki donatmak için ürünlerini tedarik etmek.

İlk "kuruş"

ilk araba "Zhiguli" kurumsal Benito Guido Savoini 19 Nisan 1970 arasında montaj hattı baş eğitmen kapalı tutuldu. Böylece Togliatti hayatı Volga otomobil fabrikası başladı. Aslında adı "Lada" henüz "kuruş" resmen VAZ-2101 olarak adlandırılan, mevcut değildi. Ve kim çağrıldı - "Rus Fiat." Aslında "kuruş" ikinci popüler bir isim oldu ve VAZ-2101 zaten üretimin dışına alınmıştır 90'larda, ortaya çıktı. Özellikle SSCB için endişe ihracat sürümü - prototip araç Fiat 124R oldu. Toplamda, yapı, üst konumda almıştır motor şaftının dağılımı, azalan inme dahil, değişikliklerin 8'den fazla yüz yapılmış zemin boşluğu artmış, ön süspansiyon değiştirildi motorun kısa bir inme dönüştürülür ve diğer yükseltmeleri harcanmaktadır. Ama iyi bir deneyim SSCB'de Fiat tarafından ele alındığını sanmıyorum. Bulgaristan ve Polonya'da İspanyol Seat ve Türk "Tofaş SK" tarafından geliştirilen modeline dayalı, lisans seçenekleri yayınladı.

En popüler modeli VAZ

Yıllar içinde Volga Otomobil Fabrikası otomobillerin birçok versiyonunu yayınladı. Hepsi de başarılı oldu, ancak bazı modellerde çok tüketiciler tarafından takdir edilmiştir. "Kopeika" hızla iyi bir teknik parametrelere gündeme gelmesiyle ve nispeten ucuz fiyatı. Uzun zaman piyasada bu niş almak için ilk vagon kurumsal VAZ-2102 aynı derecede başarılı oldu. Aşağıdaki modeller yüksek popülerlik keyif değil, ama 76 yıllık modifikasyonu - VAZ-2106 - belki de tüm makine "Lada" hattının en iyisiydi. O yerli yol için teknolojik üniteleri ve ideal parametreler vardı. Bir sonraki en iyi araba erken 80s beri şirkette üretmeye başladı "Niva" idi. Bu yurtdışında Sovyetler Birliği tarafından ihraç edilen büyük miktarlarda tek araba olduğunu belirtmekte fayda vardır. 84 yuvarlandı iç pazarda heyecan oluşturan önden çekişli VAZ-2108 "Samara" de. 87 Volga otomobil fabrikasında hala bazı yerli otomobil yapmak hangi temelinde "dokuz" ünlü üretti.

"AvtoVAZ" nin yepyeni

Volga Otomobil Fabrikası "AvtoVAZ" sonra, arabanın yeni bir marka şirkette geliştirilmiştir. Lada-110 Pilot üretim 1995 yılında başladı. Böyle yenilikler ilk olarak kullanıldı hava yastığı, enjeksiyon elektronik sistem, yapıştırılmış cam ve global otomotiv endüstrisinin diğer başarıları. Daha sonra, o Opel motoru ile bir model dahil birçok değişiklikler, yapıldı. Lada üretim piyasa tarafından değil başlatıldı ve tüketicilerin ucuz ve basit araçların korkunç ihtiyacı vardır.

otomatik şanzıman Yurtiçi arabalar

Aralık 2013 yılında son araba Lada-Samara yuvarlandı. Bugün JSC "AvtoVAZ" Yeni bir marka Lada-Granta üretir. Başlıca gelişmeydi otomatik şanzıman. Rus otomobil endüstrisi için - gerçek bir yeniliktir. "Sedan" - modeli tek bir uyarlaması ileri gider çünkü ne kaderini olacak hala bilinmemektedir. Ama araba Rusya Federasyonu topraklarının tümünde satılan iyi bir yerli sürücüler başarı ve zaten var.