Hidrojen motoru - Araçlarımızın geleceği

yakıt kaynaklarının sorunu - en acil biri bugün ancak zamanla daha da kötüleşecek. benzin dahil Petrol ürünleri, - en çok tüketilen biri sadece daha pahalı, imrenilecek düzenlilik, aynı zamanda yakın gelecekte çok nadir bulunur mal olacağa benziyor içinde. - alternatif yakıtların geleceği: zaten açık olduğu için. Hidrojen motoru - Bu problemler sürücülerin birçoğu çözmeyi vaat eden en know-how vardır. Ve en iyi tarafı sudan araba için enerji üretir benzer bir birim yapmak o dedikleri gibi, sen kendi başına, kendi açılabilir!

Bu arada, motor "su", hem de birçok harika bilimsel ve teknolojik ilerleme olduğunu, Batı'dan bize geldi. "Gaz Brown," yani sözde otomotiv hidrojen elektroliz işleminde üretilmektedir. Amerika'da, orada uzun yıllar ve satılan oldukça basit kurulum için, sürücü yakıt neredeyse yüzde 50 tasarruf sağlayan. Ve insanlar bu konuda usta ve lise fizik ve kimya unutmadık, hidrojen toplamak elle jeneratör.

teori itibaren uygulamaya

Deneme hidrojen bitki gibi görünebilir. kap veya kutu - arabanın altında su ile küçük kabı ayarlanır. Bu tank, bir hidrojen yakıt hücresi olarak görev yapar. Su musluktan, olağandır. 2-3 adet - bu çay kaşığı katalizör tozu dökülür gibi, daha sonra, paslanmaz çelik bir plaka daldırılmıştır. batarya plakaları bağlı teller. kontak açık olduğunda, işlem, bir kimyasal reaksiyon başlar ve hidrojen motoru uygun bir gaz üretir. Bir hortum filtresinin arkasındaki kanal içine hidrojen ile monte edilir.

herhangi bir birim olduğu gibi, her şeyi doğru dürüst kurmak için bizim sürücüsüne ve doğru sırayla önemlidir. Yükleme ekstre su, oksijen ve hidrojen elektrolizi ile tamamlandığında,. Reaksiyon, hidrojen ve oksijen atomlarına su moleküllerinin bölme oluşur. emme manifoldunun karışım gaz makinesinin yakıt tankı içine çekilir, benzin ile harmanlanır ve daha sonra, normal bir yakıt olarak mevcuttur.

benzin gerekiyorsa, yine bir hidrojen motoru yararları nelerdir diye soruyorsunuz? Çoğu, arabanıza kadar saf hidrojen ile çalışan olmasa bile. benzin oksijen ve hidrojenin zenginleştirilmesi zamanlarda motor gücü işlem yükseltir, daha iyi yakıt formülasyonu, teşvik etmektedir. Bu daha önceki 100 km örneğin, benzin 5 litre geçirdi eğer, şimdi 130-150 kilometre için yeterli olacağı anlamına gelir! Fena değil, ha?

artıları hakkında Ve daha

insanlar yoktan para kazanmak hayal kez, yani, "Hiçbir şey" den. Su - - yakıt almak üzere hidrojen motoru başka bir "şey" dışarı sağlar. hidrojen yanıcı avantajları, aşağıdaki gibidir:

• yüksek ekolojik ürün. Egzoz gazları pratikte zararsızdır ve yanma benzin veya solaryumlarda ürünlerini tüketmek için, çevre açısından tehdit oluşturmaktadır aksine yoktur;
• önemli hidrojen yanma ısısı da benzin ile karşılaştırıldığında - kilogram başına 28.620 kilokalori;
• hidrojen ve oksijen karışımı, geniş bir sıcaklık aralığı üzerinde yüksek derecede yanıcı yeteneğidir. Bu nedenle, bağımsız olarak, hava, sıcak veya soğuk olup olmadığı, araç eşit ölçüde iyi hareket eder
• hidrojen yakıt çalışan araç yaklaşık 14,0 içinde sıkıştırılmış daha yumuşak, pürüzsüz bir sürüş muhafaza, infilak değildir;
• hidrojen yakıtı da hava ile farklı oranlarda karıştırılmasıyla ateşlenir. Bu nedenle, verilen karışık gaz (hidrojen ve oksijen) miktarı değiştirilerek motor hava-gaz karışımı için bileşkesinin kalitesini ayarlamak mümkündür. Kullanım hidrojen (H2), büyük bir kısmı, giriş hava akışını azaltma yok ise, bu şekilde kısmi yük modunda makinenin motorun termal verimini arttırır.

Gelecekteki Zorluklar ve Beklentiler

Bugüne kadar, hemen hemen tüm otomobil endişeleri - BMW, Honda, Opel, Ford ve diğerleri - onların üretime giriş ve gaz yakıtlar benzin doğru aşamalı geçiş amacıyla farklı modifikasyonlar hidrojen motorların geliştirme yapan. aşağıdaki gibi konstruktorno teknik görevleri şunlardır:

• Biz için bir temel olarak alırsak benzinli motor, o zaman silindirin çalışma hacmini artırmak gereklidir;
• Motor hidrojen yeterli sağlamalıdır sıkıştırma oranı ;
• hidrojen hava karışımı çok hızlı bir şekilde ateşlenir, bu yüzden, özellikle backfire veya vurma olasılığı göz önüne alındığında bu işlemin prematürite önlemek için bir sistem geliştirmek için gereken;
• Ortam havası oksitleme maddesi olarak kullanıldığında, egzoz gazlarında bulunan azot oksitlerin oluşumu önlenir.

Bu ve diğer amaçlar yoğun çözümlerin aşamasında olan ve yakın gelecekte, birçok araba sadece kendinden yapılır hidrojen motorlarında çalışır, ama aynı zamanda fabrika.