Havalı süspansiyon: çalışma prensibi, cihaz, avantajları ve dezavantajları, gerçek sahipleri. araba için Hava süspansiyon kiti

Neredeyse istisnasız orta sınıfın arabaların son modelleri, hava süspansiyon ile donatılmıştır. Her durumda, bu olasılık büyük üreticileri için opsiyonel sunulmaktadır. Ayrıca, makineler, inşaat başlangıçta genellikle pnömatik sağlanmaktadır tür sistemlerin entegrasyonu odaklanmış değildi. O bir çok avantajı vardır, bu yüzden sürücüler bu tür restyling olasılığı varlığı vazgeçmek tavsiye edilmez yaşadım. önümüzdeki yıllarda daha fazla olasılıkla, taşıyıcı şasi baskın mekanizma tam olarak hava süspansiyon olduğunu. Bu mekanizma ilkesi çeşitli sistemlerin konjugasyonu neden olan, oldukça karmaşıktır. Geleneksel etkileşim varsa, yine söylemek yeterli kompresör tesisatını tipik otomotiv mekaniği ile. Bu durum kısmen, ve bu tür mekanizmaların dezavantajları durumunu. Ancak, daha detaylı olarak dikkate değer.

askı tertibatı

sistem sonunda suspensorial fonksiyonel sağlayan bir bileşenler grubu ile oluşturulur. Mekanik çerçeve yapmak aktüatörler ayarlamak ve destek temizleme hangi nedeniyle süspansiyon. Sözde körük - bir unsuru alıcı hava karışımını sağlayan bir kompresördür. Bu arada, en modern alıcıları kol tipi havalı süspansiyon, ancak, önemli bir dezavantajı var "Mercedes" ile donatılmıştır. Koruyucu membranların varlığına rağmen balonun yüzeyi, uzun süreli sürtünme değiştirilmesini gerektiren metal duvarları giyen kum, birikebilir. Güncelleştirme diğer eski mekanizmaları ile bir kompleks içinde yapılabilir böylece Öte yandan, bu an, sadece birkaç yıl geliyor. Alıcının hava ortamından şasi tasarımına gerekli fiziksel ve etkisini sağlamak mekanizmaların yürütme grubuna gider.

Havalı süspansiyon kiti

tam havalı süspansiyonlu ekipman temel tasarım daha fazla bileşen içerir. işlevsel bağlantı parçaları ve ölçüm aletleri - tüm ek bileşenler, iki parçaya ayrılabilir. İlk kategori ile ilgili olarak, kompresör kendisi ve pus-önleyici için bağlantı parçaları, boru, koruyucu ekipman mekanik vana temsil eder. Süspansiyonlar için nem en tehlikeli ortam etkisi olduğu anlaşılmalıdır. ölçerek cihazlar, basınç göstergeleri içerir. Bu birim performans basıncının ayarlanması için gereklidir - mekanik ya da elektronik olabilir. Modern havalı süspansiyon kiti, çoğunlukla, çalışma yakın basınç sensörleri ile ilgilidir dijital göstergeleri içerir. dedektörü bazı işletim koşulları altında kompresör parametrelerinin otomatik olarak ayarlanması olasılığını gösterir.

Çalışma prensibi

En pnömatik sistemler olduğu gibi, bu tip otomobil süspansiyon hava kütlelerinin, örneğin, sıkıştırılmış hava ile çalışır. çalışma akışkanının kaynağı kompresör sisteminin hareket - bu süspansiyon sistemi entegre edilmiştir. Bir alıcı ve direkt bir mekanik açıklık kontrolü olarak adlandırılan bir yay yastıklarıdır. Her tekerlek anda genel hizmet vermektedir yayların altyapı ve hava süspansiyon kendi parçası vardır. Kompresör alıcı kendisine hava sağlayan, ve daha sonra dağıtım sistemine ve bu da, yaylar ya da bırakma yastık ile doldurulmuş aşağıdaki gibi çalışma prensibi elde edilir. Dağıtım sistemi için, onun bir şekilde hava kanalları olarak sensörler ve kumanda birimi, bir sistem, fiziksel olarak süspansiyon işlenmesi için sorumlu olduğu.

Hava süspansiyonu türleri

Hava süspansiyonu sınıflandırılması tekerlekleri yay yastıkları donatılması ihtimalini belirlenir. Bu nedenle, basit bir devre sistemi tek bir makine ekseni entegre edilebilir. kullanıcı arka ya da seçim için ön aksta yükleyebilirsiniz. onun sertliğini ayarlamak için izin verir arka aks kamyon, takılan Klasik hava süspansiyonlu, vücudun iş yükü için ayarlanmış. Biraz farklı bir çift hava süspansiyonu çalışabilir. Bu mekanizmanın çalışma prensibi, bir ya da iki eksen için yay birimlerinin entegrasyon sağlar. mekanizma, aynı aks üzerine monte edilir, sürücü bağımsız bir şekilde, tekerlek ayarlamak mümkün olmakla birlikte, yalnızca seçilen ekseninde. Buna göre, ikili bir sistem aynı anda iki eksen bağımsız olarak ayarlanmasına olanağı sağlar. Çoğu yönetim yetenekleri chetyrehkonturnaya sistemini verir. Bu nedenle, kendi kontrolü için donatım yayının her noktada bir izleme konum sensörlerinin ve işletme parametreleri kullanılır.

Hava süspansiyon takma

Yükleme işlemi aşağıdaki adımları içerir:

• tüp içine kaynak yapılmış ve bunun üzerine Zapilivaetsya, uygun boyut spar. sıyırma ve metal yüzeylerin yağlanması bu aşamasında unutmayın.
• Monteli rafı. Sen hizmetinde bu işlemi gerçekleştirebilir ve sahibi - ama her durumda, prosedür çok uzun ve sıkıcı olacaktır.
• bir alıcı, bir nem kapanı, bir kompresör ve bir valf grubu - tüm ana bileşenleri ile hava süspansiyonu yüklendikten hemen üretilir. Bu özel tasarım için imkan sunar şeye bağlı olarak - vidalama veya kaynak tarafından mekanik olarak yapılan sabitleme elemanı.
• böylece düğüm kontrol ünitesi ve dolaşım (aküye bağlı) bir kablo altyapısının monte edilmiştir. D.
• Tüm bileşenler birbirleriyle komple aksesuarları eşleştirilir. Gerekirse, adaptörler ve bağlantı parçaları kullanmalıdır.

süspansiyon yönetimi

ayarlaması otomatik ve manuel modda hem de gerçekleştirilebilir. Daha sık otomatik kontrol ünitesi ile sağlanan daha değil. Bu kompresör kendisi yakın yerleştirilir ve valf kablo üzerinden komutlar vermek için kullanılır. Çıktı Kontrol Paneli kabinde de - Kullanıcı komutlar verebilir içinden. En azından, operatöre özgü yükseklik için güvenlik mesafesi değerlerine gerekir. 1 mm'lik bir değer, bir baz değer, hemen hemen herhangi bir hava süspansiyonu için varsayılan bir. kanal bir numara ile kompresör fonksiyonu ve basınçlı hava çeviri ile bağlantılı çalışma prensibi, tabii ki, bir yüksek hassasiyetli payları gövdesinin konumunun seviyesini ayarlamak izin vermez. Ama hassas göstergeler sayesinde modern sistemlerin sürücüler ise açıklık üzerinde az ya da çok güvenilir veriler, hem de kendi otomatik düzeltme güvenebilirsiniz.

mekanizmasının avantajları

Sürüş sırasında Temelde pnömatik süspansiyonlar faydaları konforu için azalır. yayların geleneksel türleri ile karşılaştırıldığında, örneğin, düzensiz kaplama üzerine sürerken sürücünün ne de yolcular Ne gerizekalı hissetmiyorum. Ayrıca, yüklemek işletmek ve bir bütün olarak korumak için esneklik belirtilmektedir. Hassas ayar mekanizmaları havalı süspansiyon dayanır kaynak elemanları ve düğümler, daha iyi kullanılmasını sağlar. Bu konuda lehte ve aleyhte yakınsama ve ayrı yönetimi bileşeni de neden olur ve sistem ayarları karmaşıklığı olarak sapma meydana gelebilir. Bir diğer önemli avantajı doğrudan açıklık alternatifleri süspansiyonlar için erişilemez asansör yeteneğidir.

Hava süspansiyonu dezavantajları

Yine, süspansiyon mekanizmasının karmaşıklığı ön plana çıkmaktadır. Bu aynı zamanda onarım daha da karmaşıklığı içinde, bu tür sistemlerin sadece sorunlu kurulum değil. Eğer iyi bir uzman bulmak için yönetmek bile, bireysel bileşenleri zarar görebilir, tüm altyapının gerekli yorumu böylece. Eğer tek döngü arka hava süspansiyonu kullanmak Ancak, bu konuda ciddi sorunlar önlenebilir. Bu kitler, basitlik, bağlantı parçaları ve yan parçaları minimum sayıda ile karakterize edilir.

Kompresör duyarlılığı ile ilişkili dezavantajların bir grup bulunmaktadır. Sistem sıvının Körfezi tolere edemez söylenmiştir, fakat, aynı zamanda, o don korkar. Aynı yol yüzeyine eklenmelidir ve talepler hava süspansiyonu yapılır. Mekanik süspansiyonun diğer türleri ile karşılaştırıldığında bu bölümünde avantajları ve dezavantajları da iç içe. icra birimleri dayanıklılık ile karakterize edilir ve aşınma direnci, çünkü Pnömatik iyidir. Bununla birlikte, yeterli koruma olmadan kompresör ve elektrikli elemanlarının fonksiyonel çalışma parçası zarar görebilir.

Hava süspansiyon Yorumlar

Çalışma sırasında, hava süspansiyon noktası kullanıcı hareket stabilitesi, pürüzsüzlük ve yönetim mekanizmaları kolaylığı. Bu otomatik sistemlerin özellikle doğrudur. Öte yandan, bu özelliklerin hepsi geçerlidir tam zamanlı fabrika hava süspansiyonlu durumlarda geçerlidir. zanaat yöntemlerle tanıtıldı paketleri, sahiplerinin Yorumlar, eleştiri bir sürü içerir. Bu ifade edilir ve zayıf olduğu gibi tek parça ve elektrik devresi yerleşik Kötüye sürekli değiştirilmesini, hem de mekanik yapı ihtiyaç vardır.

Sonuç

Her zaman değil haklı ve bir seçenek olarak fabrika pnömatik paketinin seçimi. Böyle bir sistem başlangıçta onların iyi niteliklerini göstermek hangi kamyonlar için geliştirilen akılda tutulmalıdır. Nedeniyle nitel yüklü hava süspansiyonlu araç gibi yüksek kaldırma gövde, üniform olmayan bir yük olarak otomatik seviyelendirme sağlayabilir Bu ve diğer avantajlar faydalı ve bir binek otomobil sürücüsü olabilir, ama biz yüksek finansal maliyetler hakkında unutmamak gerekir. seçenekler olarak hatırı sayılır fiyat etiketi pnömatik ek olarak, sürücü gerekecektir ve teknik bakım mekanizmasında düzenli yatırımlar.