Bir manuel şanzıman ile herhangi bir araç, örneğin debriyaj silindir gibi bir mekanizma ile donatılmıştır. UAZ "somun" - istisna değildir. Nasıl ana silindir? Ne için arabada mı? Bütün bunlar - bu makalede sonrası.
debriyaj Özellikleri
Bu durumda, bir manuel şanzıman düşünün. Araç aynı viteste hareket devam edemez. Buna göre, motor volan üzerinde anahtar kutusu bağlantısını kesmek için gereklidir. angajman sürtünme plakaları getirmek için, bir işçi ve debriyaj ana silindir vardır. UAZ "Patriot" onlar da donatılmıştır. otomatik şanzıman yabancı araçlarda böyle unsurlardır. Böylece, o kısaca şanzımandan motoru bağlantısını keser ve pedal bıraktığınızda yavaş yavaş ilgilerini canlı tanıtır. Araba zaten yükselmiş (veya azaltılmış) iletim devam ediyor.
hidrolik tahrik
araçlarda Ulyanovsk hidrolik kavrama imalatı. Bu birim, yani birkaç unsurları bir araya:
- Debriyaj Ana Silindir UAZ.
- sıvı dolaşımının hidrolik borular.
- Genişleme deposu doldurma.
- Debriyaj yardımcı silindir.
- yayı ve pedal.
son yardımıyla ve bütün kompleks ile düğümünü yönetilmektedir.
Nasıl çalışır?
Sürücü bastığında pedal kuvveti kavrama ana silindire çubuğu boyunca iletilir sistemi yaratılır. UAZ 469 iken hala "transfer". Bindiği Ayrıca, kısa bir süre için silindir çaba gerektirir ve iş iletir. Bu durumda, sıvı metal borular ve lastik hortumlar geçer. çalışma silindiri bir çatal ile bağlanır. Piston elemanı yukarıya doğru hareket ettiği zaman, çatal çalıştırıldığı ve hareket salınım yatağı. Bu durumda, sistem iletim motoru kapatır. Bu sürece sürücü geri pedalını serbest olarak devam edecektir. Uzun bir süre o kadar aşınmış salma yatağını tutmak olmamalıdır. Zamanla, buzz başlar. Bu nedenle, deneyimli sürücüler araç 10-15 saniye daha değerlidir eğer pedal serbest bırakmak için tavsiye edilir. Tabii ki, bu "neytralke" açıksa.
cihaz
Birim debriyaj ana silindir Oise nedir? Bu eleman, bir metal gövdesi, geri dönüş yayı, piston ve itici oluşur. ikinci bir kavrama pedalı ile bağlanır.
randevu
Bu eleman basıncı dönüştürerek çalışma silindirine pedalından kuvvetleri aktarmak için hizmet hidrolik akışkanın. daha detaylı yapısını düşünürsek, aktif elemanın içinde iki bölüme ayrılmıştır. Dış hidrolik sıvısı ile depolama ve açma çalıştırıcı için karşılık vermektedir. hacmi uygun şekilde ayarlanmasıyla toplam çalışma hacminin yüzde 75 olmalıdır. Debriyaj ana silindirin alt kısmı olarak, bir çalışma alanı olarak hizmet vermektedir. Pedal basılmayınca, piston elemanı bölme duvarına bir yay ile bastırılmaktadır. itici organ ve bir boşluk oluşturulur arasında olan pedal maruz kaldığı zaman, hidrolik sıvı ile doldurulur. Bu üst kısmından besleme zaman sona erer. kavrama çatalı - pistonu alıcı silindir sürücünün bacaklardan kuvvetini iletir ve. sistemdeki basınç seviyesi önemli ölçüde artırır. Bu durumda, kavrama pistonun çapları ve çıkış açıklıkları artan bir fark tarafından işletilmektedir. mekanik aksine, sürücünün bu tip kullanımı daha kolay olan pedal beri gerekir harekete geçirme çatal için minimum kuvveti. Sürücü serbest bıraktığında ayak başlangıç konumunda bir itme elemanı ile pistonun hareket geri tepme yayını, aktive edildi. iki bölme arasında sıvı dolaşım daha devam eder.
Açıklama hatası
örneğin debriyaj (UAZ dahil) silindir ve bileşenler olarak bir elemanın tasarımı, çok güvenilir değildir. Ama aynı zamanda ciddi sorunların kaynağı olabilir. yetmezliğinin en sık nedenlerinden biri - genleşme tankında hidrolik sıvısının düşük düzeyde. Başka türlü kalması riski vardır, her bakımda kontrol edilmesi gereklidir "Bir debriyaj olmaksızın." Düşük pistonun en kavrama çatalı, normal itme üretir ve çalışabilmelidir. Araç aynı viteste devam edecek. Hangi seviyede eksikliği neden olabilir? Bu basınç sistemi. çalışma için ana silindirden çalışan tüm boruları ve hortumları kontrol edin. Son zamanda sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Feryat yıkar olur. O sadece çubuğun sık hareketinden frays. karanlık yağlı ayak izleri olabilir bilin. Aynı işaretleri (o tekerlek kemer geçiyor özellikle) yol karayolları kendilerini bulunur. Çok sık UAZ için de geçerlidir standart dışı jantlar, varsa hortumu açarken, onlar ovmak olabilir. Ve bu çekiş, aynı zamanda fren borularını sadece ilgilidir. Onlar lastik eğmek yerlerde. Onları mühürsüz izin veremeyiz. çatlakların huzurunda acilen yenilenmelidir.
havalandırma
UAZ silindir debriyaj ana çalışma "değil bir diğer nedeni sistemdeki havanın bulunmasıdır. Hatta küçük kabarcıklar debriyaj başarısızlığa yol açabilir. Bu fay yakından öncekine bağlıdır. Hava hasarlı boru ve hortumların "emmek" olabilir.
UAZ kavrama ana silindir değiştirilmesi
araba pedalına basarak yanıt vermez ve sıvı seviyesi normal ve boruya hasar, çubuk veya piston ile büyük olasılıkla bir sorun varsa. Sonuç olarak, bu sistem için istenen basıncı gelişemez. Debriyaj ana silindir değiştirilmesi için, UAZ Eğer sıvıyı pompalamak düz bir yüzeye koymak ve bir şırınga ile gerekir. Daha sonra, pedalından ana silindiri kesin ve bütün delik sıvı akışları sızdırmaz kılınması. Bu aynı zamanda boruların için de geçerlidir. Hiçbir kir ve nemin içeri emin olun. Bu sıvı çok higroskopiktir. Sonra silindir somunları sökün ve çekin. yeni bir öğe yükledikten sonra bir sıvı ekleme ve sistem üzerinden pompalar.
Pompanın gibi?
Bunun için bir hortum ve sıvı zavozdushennaya tahliye edecek bir plastik şişe, gerekir. Çalışma silindir üzerine kapaktan basılacaktır. O bir hortum koymak şapkasını çıkararak 10 ile anahtarı, vida açılmış ve ikinci yardımcısı diyoruz. O debriyaj pedalına basın olacaktır. Bu anda, akan sıvıyı takip etmek gerekir. o pürüzsüz olana kadar, yani kabarcıkları serbest yukarı basması gerekir. Bundan sonra, bir kez daha, kavrama sıvı haznesi seviyesinin kontrol edilmesi. Düştüğü takdirde, maksimum işaretine kadar doldurun. Farklı üreticilerin sıvıları karıştırmak için önemlidir. Daha önce sular altında olmuştur hangi marka bilmiyorsanız, işlevlerini yerine getiriyor olun. Bu doğru olacaktır. daha çok çünkü debriyaj ve fren sistemindeki sıvı ömrü iki yıldan fazla değil. Sonra nemi emer ve etkisiz hale gelir.
Yani, ne ana silindir öğrendim , otomobil debriyaj çalıştığını ve nasıl kendi elleriyle nasıl değiştirileceği.