Arka fren balatalarını değiştirilmesi

Değiştirme Arka fren balatalarını asansör veya çukurun üzerinde yürütülür. Ancak, çalışma düz bir zeminde yapılabilir.

Fren balatalarını nasıl değiştirilir

Her şeyden önce bir tekerlek kaldırmak için gereklidir. İçeride, kablo sürücüsünü gevşetmek bir lay frenin.

Bazı durumlarda, tambur bir bileziğe sahiptir. O, çalışma yüzeyinin aşınma sonucu oluşturulur. Bu durumda, arka fren pabuçları azaltılmalıdır. Bunu yapmak için, tekerlek tespit çap iki cıvata yer flanş delikleri, vidalayın. Ön bloğunda üzerinde delikler ve delikler maç için davul çevirmek zorunda sonra. Daha sonra çubuk arzu edilen çapta sokulur.

tekerleği takarken kılavuz pimleri için davul döndürmek yok kırılmaları önlemek için.

Bundan sonra bıçak ile geri davul açmak için bir çaba ile montaj cıvataları takın. ön yüzünün üst kenarı silindir bloğu içine hareket eder.

Şimdi genişleyebilen kolunda bir somun ile davul sabitleme deliği birleştirmek gerekir.

Uygun bir uzatma tüpü ile kafa "Onüç" kullanarak, ileri davul çevirmek zorunda. Arka tekerlek silindir bloğunun içeriye doğru üst kenarı hareket ettiğinden.

yarı satır pimleri tarafından taşınan silindir flanşına sabitleme. Onlar tekerleği montaj için her iki kılavuzları vardır. Eğer cıvataları sökün önce, çekiç obstuchal gerekir.

montaj içinde "on iki" kilit unscrewing iki Çıtçıt purl ile fren tamburu. Yüksek kafa veya onaltılık kullanılması tavsiye edilir anahtarı (kapak). Önceki Çıtçıt tamburun dişli yuvalarına iyice oturmasına dikkat edilmelidir. Flanş yarım hat, saplamalar vidalama itme işleminde, tamburun kayacaktır.

, Tamburun çıkarıldıktan sonra arka fren balatası değiştirildiğinde sonraki adım, - yayların çıkarılması. Bir tornavida kullanmanız gerekir dönüş yayının üst ucu kesmek için. Üst kenarı kanca olması, öğeyi kaldırmak. Yine, ayırıcı plaka yay kenarını gözetlemek için bir tornavida kullanmaya gerek. Ayrıca, pres bahar ön ayakkabıyı çekilme gereklidir. Alt bağlantı parçalarının çıkardıktan sonra ara bağlantı çubuğu çıkarılmalıdır.

arka park fren balatası çıkarılmasından sonra genleşme kolunun kablo ucundan sistemi kesmek gerekir.

Sıkıştırma yayı aşınma nedeniyle elastikiyet kaybedebilir. Yedek geri fren balatalarının da sıkıştırma yaylarının değiştirilmesini içerebilir. Bir tornavida çengelli izler sayesinde, tahta deliklerden onları çekilme.

arka fren balatası değiştirilmesini içerir sonraki aşama, genleşme frenini bağlantısını kesmektir. Bir somun anahtarıyla "on üç", bir anahtarla dönmeye karşı "on yedi" özel cıvata tutarken genişletici kolunu sabitleme somunu çevirerek vasıtasıyla bunun için gereklidir.

Bundan başka, yaylı rondela, kol, genişleyebilen kol yıkama kaldırılır. Bundan sonra, blok içindeki delik cıvata kaldırılır. Ayrıntılar tercihen montaj sırasına yerleştirilmiş tutturma elemanı bağlanmıştır.

arka fren balatası değiştirme aynı derinlikte tekerlek silindiri içine sonra sevk pistonlar gerçekleştirilir. Bu nazikçe çekiç darbeleri ile For metali bir sürüklenmeye yapmalıdır.

Şimdi park sisteminin aktüatör kolunu engellemek için geri dönüyor. Kablonun ucu genişletici kolu giderilmiştir. Sonraki blok sıkıştırma yayı altına yerleştirilir. Daha sonra aralık kayışı ayarlayın. Sonra yay presi altında ön girmek için küçültmek ve alt yay ped pedleri alt kenarlarını bağlamanız gerekir. Lütfen pedinin üst kısmı, oval bir delik ile, üst kısa kenar sıkıştırma yayları yürütmektedir.

Gerekli çalışmaların sonunda park sistemini ayarlamak için.