Araba "Tatra 613": teknik özellikler, resimler

Bazı koleksiyoncular garajlar, "Mustang" veya nadir modeller "Pontiac GTO» birikir. Bu insanlar, diğer koleksiyonerler arasında göze çarpmaz. Ama adam bir göz tabelayı bulmak veya bir model arayışı içinde internete tırmanmaya çalışıyor araba belirlemeye çalışırken akışında sadece şeytani eğlenceli bazı birimlerini tanımak ve alacak bir araba satın alabilirsiniz. Ve böyle arabalar var! Bunlardan biri - "Tatra-613." Hayır, bu dökümü, ve bir araba değil. Bu kopya yeterince nadirdir, ancak bir anda bir kült oldu. Bu parti liderleri ve çeşitli büyük ölçekli işletmelerin yöneticileri çoğunlukla kullanıldı.

"Volga" otur çok geçti ve "The Seagull" in - çok erken

Doğal olarak, parti liderleri özellikle arabanın geleneksel tip "Lada" kişisel ve iş konularında için seyahat etmek istemiyoruz. şanslı olanlar "Martı" ve "Zil" amaçlanmıştır. Ya o sıradan ayin "Volga" oturamam insanlar ve daha lüks arabalar hakkında onlar koymak değil mi? İşte onlar için ve "Tatra-613." Düşünülmüştü Bu araçlar Çek Cumhuriyeti üretilmektedir.

"Tatra" öyküsü

araçlar fabrikanın üretim 1850 Ignaz Shustaloy geri kuruldu. şirket arabaları ve chaises üretim yapan edilmiştir. Daha sonra genişletilmiş. bitkiler Çek Cumhuriyeti, aynı zamanda Berlin, Viyana, Wroclaw ve hatta Ukrayna'da sadece idi. 1897 yılında, ışık Orta Avrupa'nın ilk binek otomobil birini yayınladı. "Başkan" otomobil seçildi. 1917 yılında şirket adını değiştirdi ve simge ve etiket "Tatra" iki yıl sonra ortaya çıktı. Yani dağ sistemi denir. İkinci Dünya Savaşı şirketi kamulaştırdı sonra. Bitki kamyon ve lüks arabalar üretir. otomobil başarıyla 2013 yılına kadar sürmüş. Sonra şirket açık artırmada satıldı.

Efsanevi araba nasıl oluşturulur

1956 '75 Çek Cumhuriyeti ve sonra Çekoslovakya itibaren çok ilginç bir araba yaptı - "Tatra-603" Bu araba Sovyetler Birliği'nde yardımcısı gitti tamamen yürütme düzeyidir. KGB Başkanı. Makine anda arkadan düzen ve benzersiz, lüks bir tasarıma sahiptir. Ancak yıllar kaçınılmaz otoyol almak ve bugüne kadar lüks otomobil olacak. Çek Cumhuriyeti'nde modelini güncellemeye karar vermiş. Tasarım İtalyan şirketi Carrozzeria Köy emretti. Ama İtalyan tasarımcılar modelin görünümünü oluşturduk. Onlar büyük ölçüde (hepsi değilse de) yeni bir araba kavramına belirleyici olmuştur Çekoslovak mühendislerinin skeçleri yeniden çalışıldı. Hatta güç birimi olsa yanı sıra 603rd içinde Ve, sol arka, araba düzeni çok değişti. Ama bu mühendislerin eseridir. Bir arka motor düzeniyle, önce başka bir şeye benzemeyen, en büyük ve en uzun yolcu arabası mükemmel çizmek için - Ve tasarımcılar çok zor, neredeyse imkansız bir görev var. Ve bu görev ile başa söylemek gerekir. Bir orijinal ve benzersiz bir görünüm içinde Yeni ürün. Başka bir şey ile araba şaşırtmak için zordu. Yeni tasarım tamamen ağırlığını kaldırılır. İlave olarak, vücut farklı yüksek aerodinamik özellikleri oldu. İtalya'da 70 inci yılına gelindiğinde üç örnek araç için toplanan "Tatra-613." Efsanevi lüks otomobillerin Fotoğraflar makalemizde görülebilir. Bu örnekler birbirini farklı dış kaplama farklıdır. sedan ve iki kapılı coupe: Ayrıca, vücudun iki tür vardı. İkincisi itibaren, vazgeçmek karar verildi, ancak sedan serisinin girdi.

Dmitrovsky dizi test, bir dizi başlattı

Bir araba "Tatra-613" 1971 yılında üç prototip, test için SSCB gönderildi. Dmitrov - Zaten ben mükemmel altyapısı ile poligonu çalıştı SSCB'de o zaman. Orada olup bir araba çarptı. Mesela bugün, testler birçok aşamadan dahil. Hızlandırılmış ömür testi çok sonra gerçekleştirilmiştir. Kamu 1973 yılında ilk kez lüks araba görmek mümkün oldu. "Tatra-613" Prag'da sergide gösterildi. makinelerin bir dizi Pribor fabrikasında şubede 1975 yılında çalıştırın. Montaj tamamen elle gerçekleştirilmiştir. Üretim hacimleri boyutu farklı değildi - en fazla 1000 kopya yılda. Üretim 1996 zorlandı. Dört versiyonlarının tüm dönem boyunca üretildi.

NEO - "tanımlanamayan sürüş nesne"

nadir araba, o zaman bir şey söyleme - "Tatra- 613" olduğunu söylemek için. bu araba eşsiz dış cephesi ile birlikte Rus yollarda bir bulmaca haline gelir. ızgara üzerinde küçük marka rozeti görmek çok zordur. Bu nedenle, "Lexus" arasında, "-Kruzierov Lend", "Bentley" ve diğer makineler "Tatra" bir sır olarak kalır.

dış

Birisi "Citroen" ile araç tasarım benzerlikleri fark olabilir, bazıları "Saab" özellikleri bulabilirsiniz. "Tatra-613'ün" in tahmin edebilecek insanlar var hatta sadece düz "Rover'ı Sıralı". Makine oldukça büyük değil bütçedir. İçinde Doğu Avrupa otomobil endüstrisi temsilcisi tanımak için otomobil tarihinde aşina olmalıdır. Eğer yan ve arkadan araba bakarsak, vücut her şekilde sadece benzersiz ve mükemmel. Ama İtalyanlar ön kısmı ile besbelli bir şeyler ters gitti. "Ön" ıslah kutularını hatırlatır. Ama bu parçanın soruları nadirdir. tasarım çok uyumlu ve özgün. Olağandışı görünüyor ve arka. Ve izin arka lambalarını "Mercedes W123" benzer, fakat arka camdan boyunca çalışacak "e", biraz kurgu görünümüne olun. Bu arada, nedeniyle yüzgeç vücudun bir liftbek gibi olur için. Aslında rağmen sıradan bir sedan. İki egzoz boruları görmemek imkansızdır. Onlar fabrikadan zaten.

salon

iç biz İtalyanlar artık çalıştıklarını söyleyebiliriz. pano tasarımı - "C notu" olarak ayarlayın. Ama sonra oldu tabii meselesi resmi otomobiller için. "Tatra-613" paneli geliştirilebilir. Ayarlama şimdi bir sürü yapmak için izin verir. Resmi rahatça ağırlayacak kullanışlı arka sıra vardır. Ama ön koltuklar çok rahat.

Bir motor, iki karbüratör

arabada, "Tatra" ise kullanıldığı İlginç çözümleri. Otomobil 613th modeli şimdi bile, gri kitle arasından sıyrılmak. Arka-düzen gibi görünüyor, ancak orta motora çok daha yakın. motor direkt olarak arka aks üzerinde yer almaktadır. Bir yandan, bir liyakat iyi ağırlık dağılımı ve diğeri üzerinde - güç ünitesi zor bakımı için yapım geçmişte ileri gitti. araba "Tatra-613" motor gerçek V8 gibi bir şey değildir. Bu makine, 143 beygir gücü üretebilen, ancak yükseltmek mümkündür ve özellikleri birimi boşa. Sonra kapasitesi 170 güçlerine artacaktır. Motor Hacmi - 3.5 litre, sekiz silindirli ünitesi için oldukça normaldir. Motor sadece benzin A95 üzerinde çalışıyor. Aynı zamanda yakıt tüketimi de en küçük değil - karayolu iştah üzerinde sürerken bile kolayca 15 litre için geçer. Araç 190 km / h hızda seyahat edebilirsiniz. Bu motorun özelliği - iki karbüratör. Soğutma sistemi havadır. Ve kaput, gözüme ilk şey açarsanız - bir türbini soğutma sisteminde kullanılır. filtre içine alır Egzoz gazı ile ısıtılmaktadır. Isıtma sistemi benzin ile çalışan bağımsız bir soba. Bunlardan biri panelin orta kesiminde yer alan ve ikinci edilir - önünde. görmek Onun kadar kolay değil - bu gövdenin katının altında gizlidir. aktarma organları gelince, araç business class "Tatra-613", teknik özellikleri otomatik sağlar, bazı modeller "Rover'ı Menzilli" ile karşılaştırılabilir. 4 ileri vitesli şanzıman de bulunmaktadır.

özet

Bu yüzden Çek "Tatra" 613th modelinin tarihçesi ve teknik özellikleri anladım. Şimdi bu araba nadiren bile koleksiyoncuların elinde, görülür. Her gün için böyle bir araba gerekli değildir. Onu değil yedek. Buna ek olarak, motor bakımı oldukça zordu. Birkaç yıl sonra haddelenmiş ve 613th oluşturulan 700 inci temelinde üretim. Ama onun sık sık Rusya Federasyonu açık alanlar üzerinde görülmeyen.