2114, jeneratör: ayarlama konusunda genel bakış, fay ipuçları

alternatif akım üreten bir üç fazlı elektrikli makine - araba 2114 jeneratör tarafından. İçinde, bu DC akımı (üç faz) dönüştüren bir redresör birimi vardır. El ile onarmak için, jeneratör cihazı ve isabet edebilir ana zararı bilmemiz gerekir. Nedenle sırayla her şeyi dikkate alınması gerekmektedir.

Jeneratör setinin genel inşaat

• alüminyum alaşımlarından yapılmış kapaklar. Onlar yataklara basıldığında özel prizler vardır. arka kapak, uyarım sargısı bağlantı için bir pil terminali ve konnektör ( "Baba") olan bağlantıdır. Ayrıca arka kapak sabit kondansatör üzerinde. Bununla beraber paraziti bastırır. Fırça düzeneği ile bir mahfaza içine monte edilir VAZ voltaj regülatörü 2114. jeneratör stator, rotorun dönme manyetik alan tarafından üretilen elektromotor kuvveti neden sarma gerçeği tarafından desteklenmektedir.
• Stator özel çelik türleri transformatörün imal levhalardan monte edilir. Güç sargılar yerleştirilir özel yiv bulunmaktadır. Her bir redresör bağlantısı için bir terminale sahiptir. Stator kapağı cıvatalı. Uyarım sargısı rotordur. Pirinç zil olarak bağlanması. Onlar mili üzerine yerleştirilmiştir. Ön orada bunun altında kaması rotor üzerine makarayı monte.
• Çakma diyot ünitesi arka kapağın iç imal. majör altı ve üç ek - Dokuz yarı iletkenler oluşmaktadır. alüminyum alaşım plakaları kullanılan yarı iletkenlerin, soğutma kalitesini sağlamak için. Ve uzakta tahrik kasnağından ön tarafında pervane olduğunu.

teknik özellikleri

Jeneratörün teknik özellikleri hakkında özet bilgi:

• 14.7 volt - Güç rotor bobinine (tahrik) gerilim değeri 13.2 aralığındadır üretilir.
• (Uzun kısmında) kayış 10 kg gevşek bir yük altında, 0,8 cm aşmaz.
• Jeneratör 2114 (4000 etrafında mağazalarında fiyatı - 4500 ruble) 80 A akım ağında verebilecek

makinenin sol tarafında yer alan kullanılarak tahrik edilir V-oluklu kayışı motor, aracın krank mili üzerinde bir kasnaktan.

mekanik ve elektrik olarak arızalar

jeneratör seti yaydığı gürültü seviyesini arttırarak böyle bir başarısızlık ortaya. nedeni - rulman birinin imha. o 2114 alternatör kayışı çok sıkı özellikle çok büyük bir yük etkiler - Kural olarak, kapağın önünde biri olarak. Bu nedenle, her zaman alternatör kayışın gerginliği göz tutmalı.

elektrik arıza ile ilgili olarak, bu akü voltajını ya da düşük (bazen çok yüksek) değerleri şarj yokluğu olarak tezahür edebilir. isteğe bağlı olarak, araç alternatör çıkarıldı servis kolaylığı kontrol etmek için. Bunu yapmak için, bir multimetre kullanın. yaklaşık 14 volt vermelidir sırasında akü VAZ 2114. jeneratörün terminallerindeki voltaj ölçümleri yapın. o 12 volt ve altında ise, jeneratör, istenen voltajı üretmek ve onarılması gerekiyor gelmez. Bazı durumlarda, arıza voltaj regülatör veya aşınmış fırçalar aittir.

Jeneratörü çıkarma için araçlar

Motor bloğuna için sabit braket (yaklaşık yarım) 'dir. Jeneratör konut özel askılı blokta dirseğe bağlanır. Bunun sayesinde kayış gerginliğini ayarlamak mümkündür. Jeneratörü kaldırmak için, böyle bir araca gereksinim:

• Somun boyutları "10" ile (tercihen halka ve keçiboynuzu), "13", "17", "19".
• Bazı araçlarda, "15" ile ilgili kafa karşıya gerekebilir.
• Küçük bir montaj veya kısa bir boru uzunluğu.

Araç jeneratör Çıkarma

Eğer yatak jeneratörü 2114 değiştirmeniz gerekirse, tamamen üniteyi kaldırmak gerekir. Birincisi, pili çıkarın emin olun. Bir kısa devre yangın teli neden olabilir - bu olmadan yapımına başlanması mümkün değildir. Ardından, "17" ile ilgili tuşunu kullanarak, tahrik kayışının gerginliğini gevşetin. Bu somun için üst kısmı unscrews ve içten yanmalı motor bloğuna mahfaza çeker. elektrikle Küçük çalışma - cıvata somun (çıkış "31") ve uyarım sargısına kes telden unscrews.

jeneratör Aşağıda uzun cıvata ve somun ile yapılan montaj. Sonunda bir plastik var kelepçe iplik. En kayış az iki cıvata ile statora bloğa bir somun ve içten yanmalı motor tespit edilir. Tüm vida bağlantıları jeneratör kaldırmak sökerek. İplik bağlı hale gelirse, bir nüfuz yağı kullanması - bu kir ve pas kurtulmak olacaktır. yukarı jeneratör kaldırıldı - bu yüzden daha kolaydır. Ama kaldırabilir motorun korunmasını aşağı çekerim: Araba 2114 jeneratör iki şekilde kaldırılabilir.

jeneratör demontaj

aracı:

• "10" ve "19" ile ilgili tuşlar.
• Yıldız tornavida.

Başlamadan önce tüm parçaların jeneratörler için satın emin olun. Jeneratörün sökülmesi çalışma sırası:

• mandal sıkın ve konut plastik kapağı çıkarın.
• Mark kapakları pozisyonu ve birbirlerine stator rölatif - bu daha sonra montajını kolaylaştıracak.
• Fırça montaj ile gerilim regülatörü sabitleyen iki vidayı çıkarmak için bir Phillips tornavida kullanın.
• regülatörü ayırın.
• Birim sabitleyen vidayı çıkarın doğrultucu diyotlar. Stator sargılarının terminalleri ayırın ve montaj kaldırmak. Onu sökülmüş ve bir kondansatör olduğunu ile unutmayınız. voltaj jeneratörü 2114 yardımıyla değişken bileşeninden "temizlenmiş" bir ile.
• Dört vidayı Büküm ve ardından arka kapağı çıkarın.
• Bir mengene rotor Kelepçe ve kasnaktan somunu çıkarın.
• Ön kapağı çıkarın.
• Görme şart birimleri tahmin ediyoruz. Her yerde ağır aşınma varsa, onarım yapılması gerekmektedir.

Nasıl sorunu belirlemek için?

jeneratörün hasar belirtileri:

• Kırmızı akü - gösterge paneli hiçbir ücret alındığını belirten (Nadir veya daimi) lambasını yanar.
• ya yetersiz ya da aşırı pil gücü vardır.
• Farlar loş parlaklık ya da silecekleri sürekli hızını değiştirme, kararsız hale fark yanıp.
• bataryada elektroliti kaynatın, ışıklar bazen lambayı yaktı, parlayacak.
• Gözlenen gürültü üreteci.

Bu sorunun kısa açıklaması, ancak 1200 ruble daha fazla olacağını jeneratör VAZ 2114. Fiyatı toplam yenileme onarmak için daha detaylı olarak dikkate alınması gerekir.

Fırça mekanizmasının kırılması

fırçalar ya da voltaj regülatörünün hatası: hata iki tipte olabilir bölün. fırça ve röle kontrol değiştirilmesi jeneratörün sökülmeden gerçekleştirilir. AA piller, şarj edilebilir piller, lambalar ya da test bir çift - Tanı el altında malzemelerini yapabilirsiniz. Bunu kontrol edip hemen yeni koymak ve sorunları hakkında unutamam böylece fırça montaj maliyeti oldukça düşüktür. Eğer fikri üzerine vurmak eğer aşağıdaki gibi, o zaman teşhistir:

• voltaj regülatörü güç verin.
• Akkor lambaları fırçalar bağlanır.
• Ne zaman 12-14 V lamba ışıklarının bir gerilim.
• 15-16 kadar bir artış sayesinde kapatır volt.

Bu regülatör normal bir işlemdir. Işığın tanısı farklı davranıyorsa, biz başarısızlık röle kontrol bahsedebiliriz. Ayrıca değer fırçaların yıpranma belirtileri hakkında söz:

• Teknede güç kaynağı gerilim düşümü meydana gelir.
• Pili şarj etme yanmıyor.
• enerji dalgalanmalarını vardır.

fırça uzaklaştırıldıktan sonra görsel olarak durumunu değerlendirmek - uzunluk polusantimetra daha az ise, o zaman güvenli bir şekilde atılabilir. Bir sıkışma varsa, yeni yüklemek ya da biraz temiz yağ damlatmak için en iyisi - Ayrıca oluklarına hareketli fırça 2114 jeneratör nasıl not edin. rotor üzerindeki kontak halkalarının durumunu değerlendirmek için emin olun, bazen de kumlu gerekmektedir. kurduktan sonra yeni fırçalar birkaç dakika sürebilir, bu yüzden normal olarak çalışmaya başladı.

diyot doğrultucu

İki çıkış aşağı oturum diyot köprüsü :

• pilde yok şarj.
• Şarj normalden çok daha yüksektir.

Bu hasar oldukça olumsuz sonuçlara yol açabilir. Eğer yeteneklerini şüphe varsa, bunun uzmanlaşmış kişiye jeneratörün tamirini emanet etmek daha iyidir. bireysel onlar jeneratörler için parçalar satmıyoruz çünkü Çoğu zaman, iki diyot başarısız, ama onların yerine problemlidir. Bunu yenisini satın almak ve yüklemek için daha kolay olurdu. Değiştirme şu sırayla yapılır:

• bir cıvata ve somun kollu gerçekleştirilir temas bloğuna monte edilirken, klip yaptı.
• Düzeltin ve stator sargılarının her türlü ipucunu, bağlantının fındık değiştirin.
• doğrultucu ünitesi imal montaj cıvataları değiştirin. Onları sıkın.
• aktarma regülatör koyun ve sabitleme cıvataları.
• plastik kapağı yerleştirin ve mandalları sabitleyin.
• , Araç üzerinde jeneratör ayarlayın kemeri çekin ve iş kontrol.

Ne jeneratörü 2114 yerine geçebilir?

2114 - Bu çok sık ince ayar (ayar) tabidir bir araba. Birincisi ve en önemlisi, tabii ki, yüksek kaliteli ve güçlü müzik koymak. konfor ile ilgili bazı bakım, ksenon, Eura, klima kurulumunu yapar. Jeneratörü bu yük yüksek olur itibaren, "ev" onunla baş etmek mümkün değildir. Çoğu zaman, VAZ yeni modeller ortasında seyir yedek personel - "Kalina", "Priora". Bu sadece Generator 2114 değiştirilir. o bir anahtar ile başa bilir eğer herhangi sürücünün yapabilirsiniz. Yeni jeneratörün yanı sıra, ihtiyacınız olacak:

• Kerpeten ve "10" ve "13" ile birlik.
• "17" ve "19" ile ilgili açık ağızlı anahtar.
• Tornavidalar.
• Küçük bir montaj.
• Başka bir deyişle, gerekli tüm bu araçlar yüklemesini kaldırın.

jeneratörü değiştirilmesi işlemi

Ne olursa olsun 2114 ( "Öncelik" veya "Kalina") koymak jeneratörün ne tür, yedek süreci aynı olacaktır. değiştirmek için aşağıdaki adımları izleyin:

• Eksi akü kablosunu ayırın.
• içten yanmalı motorun korumasını kaldırın.
• Anahtar yardım "10" sürgü jeneratörü (çıkış "31") ile ilgili somun sökün zaman.
• fırçalara kesin kablo.
• germe çubuğu ve içten yanmalı motor bloğuna jeneratör çerçevesi montaj dirseğinin her somunları ve cıvataları çıkarın.
• Jeneratörü kaldırılıyor.
• Ters sırada yenisini takın.

Aksi rulmanlar çabuk başarısız düzgün gerginlik kemer emin olun. Bu çalışmada yapılır: jeneratöre bir iyi yapılmış onarımlar en az üç yıl (veya 50 bin kilometre) bakamam sonra.