Amfibik Otomobil

Hatta otomotiv endüstrisinin öncülerinden şafakta etkili bir karada ve su üzerinde hem taşıyabilirsiniz avtomoblya yaratma olasılığını göz önünde. Dahası, birçok şirket iki ortamda da çalışabilen başarılı prototipler, başlattı. Girişim alır ve film olsa birçok durumda, ne James Bond gibi süper ajan hakkında filmlerde büyük ekranda görmek hayal ürünü başka bir şey değildir.

İlk gerçek amfibiler askeri amaçlarla yaratılmıştır. Zaten sırasında Normandiya çıkartması Dünya Savaşında ABD Ordusu DUKW, hibrit tekne ve kamyon denilen müttefik birliklerin kıyı ve maddi destek asker teslim etmek kullandı. Bu model aynı zamanda Pasifik kıyıları ve Kuzey Afrika'da müttefik birliklerin bir iniş dahil operasyon Torch üzerinde iniş sırasında başarıyla kullanılmıştır.

sivil amfibi söz ederken, zihnin Triumph Heraid anımsatan Almanya'nın BMW ve Mercedes Amphicar içinde 1960 yılında inşa edilmiş ve tarihte ilk faydacı amfibi taşıtının başlık iddia edilmelidir. Aracın pas aşırı istikrarsızlık ve sağlam zeminde su ortamında geçiş hemen hemen her zaman arıza ve diğer problemler eşlik eder gerçeğini belirtmek gerekir birçok diğer sorunlar arasında.

Bu araçların tamamı 4500 inşa, ama en azından bin satmayı başardı bulundu. Böylece, deneyim oldukça bir felaket oldu.
2005 yılında, Londra merkezli milyoner ve Yeni Zelanda kökenli yatırımcı Alan Gibbs halka açık amfibik Gibbs Aquada için sundu. Bu model iki sahiptir güçlü: Birincisi, kendi tasarım özellikleri bir motorbot hızı suyun hızında geliştirmeyi sağlar ve ikinci olarak, bu seri üretim için hazır. Bu üçlü dönüştürülebilir karada 160 km / saate kadar amfibi yukarı iten 175 beygir motor ile donatılmıştır. suya konduğunda bir araba tekerleği emdi ve 48 km / saat iyi bir saygı hızında suyun içinde hareket edebilen bir tekne dönüştü için düğmeye basmanız yeterlidir.

Mühendisler bu projenin 14.500.000 Euro yaratıcıları mal uygulamaya çalışırken bir milyondan fazla saat ve yedi yıl geçirdi. Başlangıçta yüz arabalar bir dizi yayınlayacak ve onları 220'den fazla bin Euro ödemek için istekli olacağını olanlara satmak planlandı. Bu şanslı insanlar, özellikle de ünlü girişimci Richard Branson. O ilk Gibbs Aquada için büyük planları vardı ve bu yüzden Thames sularında sunum yaptığı babalarından biri oldu. Branson amfibi ilk alıcı oldu ve kanalı geçmeye yalnız otomobiller için yeni bir rekoru onu Manş geçti.

Hali hazırda zikredilen İngiliz modelinden bir amfibi taşıtının ideale yakın gelen İsviçreli şirket Rinspeed sıçrar yaklaştı. Frank Rinderknecht başkanlığındaki şirket, uçakların, Gibbs bundan daha iyi bir performans sağlar su yüzeyinde, yukarıda 60 cm yükseklikte planlama becerisi kanatlarında tekneye dönüştürüldü olmayan bir makineyi ve tekne icat etti. ikinci karada 160 km / h ve 48 km / su üzerine h gelişirse, sıçrama 80 km / saat bir hızda su üzerinde planlama ve 200 km / saat hızında asfalt liderdir.

Makine konsepti oldukça basit, deniz otobüsü içinde Splash açmak için izin veren bir cihaz. Suda sonra, sürücü bir arka hidrofil haline dönme, 180 derecelik arka kanat döner ve kızaklı bot olarak hareket eden iki V-şeklindeki yapıların yan duvarlarını üreten bir düğmeye basar. Buna paralel olarak, arka pervane araba ve onun yönetiminin hareketini sağlayan mevcuttur.

Aracın ağırlığı sadece 825 kg oluşturan ve böylece gövde, karbon fiber yapılmıştır. 750 kübik cm. Ve 140 hp Bu duruma göre, iki-silindirli motor 5.9 saniye içinde 0 100 km / saat ile ivme sağlayacak kadar. Araç İsviçre'de en katı çevresel düzenlemelere uygundur ve doğalgaza çalışabilir göz önüne aldığımızda bu kuru rakamlar daha da şaşırtıcı görünüyor. Bu motorun çevresel yararları açıktır ve Splash esasına olumsuz etkisi yoktur.
Bu sıçrama Böyle bir yapılandırma geliştirilmesinde geleneksel bir amfibi taşıtının katlanmış hidrodinamik çalışması ile dikkat etmek de önemlidir, 50 km / saat (yaklaşık 28 knot) hız, özellikle de suda kayaklar, su sporları için kullanılabilir.