Alman Kamyon "Opel Blitz": tarihçesi ve özellikleri

"Opel Blitz" - muhtemelen İkinci Dünya Savaşında en popüler kamyon biri. Onun kütlesi vardır çünkü makine, bilinmektedir. Biz araba biliyordu ve SSCB'de. Dört tekerlekten çekişli versiyonu da vardı. Ama zamanın en ileri kamyon biri olmasına rağmen o, az bildiği hakkında.

kupa şeklinde elde ilk kamyonlar "Opel Blitz", elbette, her şeyden gerçek bir ilgi uyandırdı. geri çekilme araçlarını ve diğer ekipman rakiplerini verdi sırasında çoğunlukla asker - 1941 yılı sonuna kadar Sovyet ordusu tarafından elde edilen tüm kupalar, çok nadir görünüyordu, çünkü araç tek ilginç değildi. Alman otomotiv endüstrisinin Üretimi sürpriz olabilir - makineler çok daha mükemmeldi. Böyle SSCB'de dört çeker "Blitz" olarak Taşıtlar ve hiç oldu.

yıldırım

Alman Truck "Opel Blitz" ve savaşta önemli katılımcılardan birinin bir parçası Tarihi barışçıl daha başladı. Araç 30 yıl içinde inşa etmeye başladı. Geçen yıl "General Motors" malı oldu şirketi "Opel", bir ton bir yük ile kamyon modelleri bir dizi başlattı. "Opel", bu makineyi oluştururken, Reichswehr özen - o zaman Alman ordusu ya kuvvet veya maddi desteğiyle farklılık. Almanya acilen kamyon güvenilir ve dayanıklı, aynı zamanda, uygun fiyatlı gerekli.

Şimdi Ticari araçlar ve nadiren özel isimler tarafından çağrılır. O yıllarda yaptığı bu yaklaşım yeniydi. Özellikle "Yıldırım" (yani "Blitz" olarak çevrilmiştir), büyük bir spor araba ya da savaş jeti uygun olurdu. Ama araba "Opel Blitz (Yıldırım)" oldukça sakindi. Ama 1935 yılında durum zaman değişti olarak değişti ve Almanca için gelmiştir. Brandenburg bu yıl sadece kamyon üretmek için planlanan modern bir fabrika, bina bitmiş içinde gibiydi. Şimdi Reich bu makineler mümkün olduğunca gerektirir. Ben en fazla 3 ton için kamyon vurgulamak. O 37. yılında dünyaya geldi.

Özellikler ve Özellikler

zamanda araba mükemmel olarak kabul edildi. üç kişi için tasarlanmış kabin, oldukça güzel görünüyordu. Altı silindir motoru olarak, Alman 75 hp verdi 3.6 litre birim kullanılan Alman markanın bir yolcu amiral gemisi modeli yüklü Kesinlikle aynı birimi.

çift motor ve bir beş-ileri manuel şanzıman tek diskli kuru kavrama eklenmiştir. makinenin hidrolik amortisör ile donatılmıştır. Böyle bir güç kısmı ile seviye otoyol "Opel Blitz" 90 km / saat hızlandırılmış olabilir tarihinde, o zamanlar çok yüksek hızda oldu. Yakıt tüketimi 100 km başına 25 ile 36 litre arasında değişiyordu.

Bu modeller daha sonra Wehrmacht'a çok popüler hale. Ancak, monoprivodnom araba ile birlikte çok gerekli ve dört çeker kamyon oldu. Askeri saldırıları ve kampanyalar dünyanın birçok yerinde düzenlenen edilmiştir - hepsi farklı. Ordu Reich gitti nereye Doğal olarak, orada, yol görünürde değildi. 3.3 tonluk arka tekerlekten yük taşıma kapasitesinin temel sürümü tam maksimum kütle 5800 kg idi. onun 37 ila 44 yıl yayınlandı. Makine 3600 mm'lik bir aks mesafesine sahip ve aracın bir fren ağırlıkları 2500 kg'dır. 82 litrelik bir yakıt tankı ile donatılmış araç. kamyon da iki ton ağırlığındaki römork çekmek için her fırsatı vardı.

40, monoprivodnom sürümü ile birlikte üretmeye başlamış ve dört çeker modeli. Burada, iki hızlı transfer kutusu beş vitesli şanzıman ek olarak yüklü.

motor

Güç birimi 3.6 litre hacminde 75 beygir gücü verdi. Bu motor zaten "Amiral" otomobil yüklü ve şirket için yaygın bir uygulamaydı. motorun maksimum tork 3120 devir / dakika ile gösterildi. Motor performans Sovyet ZIS `-5 ile çakıştı ama Almanlar zaten daha küçük hacimli alüminyum karter, dökme demirden yapılmış silindir kapağı oldu.

Bu motor sıkıştırma oranı da oldukça "yolcu" idi. Motorun verimli çalışması için sadece kaliteli yakıt tüketmesi gerekir. Bu tamamıyla Doğu'da yakalanan yakıt kullanarak olasılığını ortadan kaldırır.

Bu nedenle, Ocak 1942, "Opel" düşük sıkıştırma oranına sahip motor modifikasyonu geliştirmeye başladı. Bu değişiklikler 68 beygir güç up bir azalma getirdi. Maksimum hızı 80 km / saate düştü. Makine kamyonun iyi rezervi 92 litre yakıt tankı ile donatılmıştı vardı.

modernizasyon ve artan yakıt tüketimi ile: araba yüksek kaliteli karayolunun 30 litre ve off-road koşullarında yaklaşık 40 litreyi başladı.

Dört tekerden çekiş

Savaş sırasında Alman otomotiv endüstrisinin Uzmanlar-tarihçiler, (38 yıl içinde tasarlanmış) "Opel Blitz" Wehrmacht çekişli ordunun ihtiyaçları için oluşturulmaz savundu. Bunun çok zor olduğunu düşünüyoruz. gerekli ve Wehrmacht'a ve SS daha araç. Reich ise büyük planları vardı. Ve kim, şirket, "Opel", tasarım ve böyle bir makine inşa etmek değilse. monoprivodnom modele kıyasla Taban biraz daha kısaydı. Standart kamyon 3600 mm tabana sahiptir. motorla kabin erkene. Açıklık olduğu gibi aynı bıraktı. Bu 225 milimetreye eşittir. kamyon arazi için çok değil. Arka tekerlekler yüklenir. Nedeniyle iyi çekiş kamyon 40 dereceye tırmanma başladı.

Zaten belirtildiği gibi iletim sisteminde, biz bir transfer kutusu ekledik. 1.93: Its oranı 1'dir. Aynı zamanda hareket halinde olabilir alt viteslere üst satırda geçiş yürütmek - sadece bir çift debriyaj sıkıştırmasını kullanmak gerekir. O yıllarda, bu yapının nadir olmuştur.

Dört tekerlekten çekişli - yollarda saãlanmıætır ve daha fazla fırsat olduğunu. Ancak bu avantajlarının çok fedakarlık elde edilir. Böylece, verim artışı ve artan ve yakıt tüketimi ile. pasaport verileri Kamyon "Opel Blitz" ben 40 litreyi zorunda kaldı. Bir hareket içinde yakıt nereye yol yok. Ama Alman askerleri bu makinelerde, yakıt tüketimi önemli değildi gittiği, söylenmesi gerekir. karayolu üzerinde otomobilin maksimum hızı 85 km / saat'tir.

Testler bu model kamyon görevlerini iyi baş edebiliyor göstermiştir. Ve böylece, 1940 yılında, araba seri olarak çalıştırın. hafif ticari aracın paylaşımında ilk testler 41 inci yılda oluştu. Makine Afrika'da test edildi - Rommel'in kolordu hizmet için satın alınan kamyonlar.

Privations ve sıkıntılar

"Opel Blitz" nin çekişli versiyonu (bu makalede fotoğrafa bakınız), planladığımız blitzkrieg çok daha iyi olsun. Almanya için Savaş ve tüm dünya için büyük bir kanlı trajedi dönüştü. O sadece insanları değil, aynı zamanda teknolojiyi de dahil olmak üzere otomobil hissetti. Ve izin Alman otomobil mükemmeldi ama 1941'in sonbahar anlamıyla Rus çamur batırılır vardı. tüm başlatmak için durdurdu böylece Kış soğuğunda Rus motorları test etti. Bu gibi durumlarda, tüm tekerleklerden Alman Kamyon "Opel Blitz" yavaş yavaş açığı haline gelmiştir sürücü.

modifikasyonlar

"Blitz" yaygın Alman ordusunun neredeyse tüm oluşumları kullanılır. Onlar uygular, taşınan piyade çekme, yükleri getirdi.

Kamyon şasi değişen yüksekliklerde, kadrolu çadır, banklar ve diğer cihazların kurulları ile ahşap ve metal organlarının çeşitli modeller yüklü. Çeşitli değişikliklerin temelinde platform oluşturduk. Modeli "Opel Blitz" çok yönlü olduğu ortaya çıktı.

Araç taşımak için yaralı

Bir kamyonun üzerinde yüklü Alman şirketi "Mize" bir sıhhi vücut içinde yaralı taşımak için yuvarlak ve işletme alanında ve laboratuvarda yerleştirdiler. Şirket ayrıca evrensel ve itfaiye araçları üretmektedir. arkadaki sürücü platformu üzerine inşa baz modeli kullanılan araç pompası. dört çeker yangın tankı temelinde oluşturuldu.

otobüs W39

Bu muhtemelen en iyi bilinen değişikliktir. Onun aşağıdaki fotoğrafta görebilirsiniz. ordu için otobüse tasarlanan ve tamamen metal gövde ile geldi. İçerisinde 30-32 kişiyi sığabilir. '44 için bu makinalar 39 Üretilen. Model sıhhi amaçlar için memurlarının taşınması için tasarlanmıştır.

Bu otobüsler, merkezinde baskı yerleşti. kamyon tabanı modeli ile aynı hıza ulaşıyor. Yakıt tüketimi yüz kilometre başına en az otuz litredir.

"Mule" Modifikasyonu

42 '44 ile "Opel" polnopriovdnogo şasi temelinde yaklaşık dört bin yarım parça kamyon traktör yayınladı. Aşağıdaki fotoğrafta gördüğünüz modellerden biri. Hafif motorlarını kullanarak yapılan bir değişikliğe göre. lisans savaştan önce satın alındı. Disk silindirler ve parçalar sistemini destekleyen donatılmış kamyon dönme hızını değiştirir.

Bu en başarılı araçlardan biri olmuştur. Bu model aynı "Ford" ürün ve "Klöckner-Deutz" arasında gerçekleşecek başardı. Araç ağırlığı yaklaşık altı bin kilogram ve 100 km yakıt 50 litre gerekli oldu. Hız hangi o (çünkü yüksek yüksüz ağırlığı) saatte en fazla 38 kilometre, kamyon hızlandırmak başardı.

Bugün "Opel Blitz (Katır)" 1:35 satın alabilirsiniz. Bu düşüş, doğru modeli. Askeri ve otomotiv tarihinin ilgilenenler için ilginç olacaktır. oluşturulan şasi ve diğer modifikasyonlar temelinde, ancak - Bu ana olanları ve en ünlü.

savaştan sonra "Blitz"

1944 yazında, yoğun bombardımanın ardından, iki ana fabrikası "Opel" çöktü. Bu kamyonların üretimi "Daimler-Benz" üzerine ertelenmişti. Savaştan sonra tüm ekipman üretimini yeniden Sovyetler Birliği ve Amerikalılarla "Opel" götürülerek bu kamyonları üretmeye devam etti.

Farklı iyi teknik özellikleri ve donanımları olacak o "Opel Bedford Blitz" çıkacak bir kaç yıl sonra. Ama bu başka bir hikaye.

Sonuç

Bu yüzden Kamyon "Opel Blitz" tarihini anladım. Alman "Yıldırım" - Gorky'nin "kamyon" bir analog olan. Ama Sovyet ekipman çok daha dayanıklı oldu. Kamyon "Opel" şiddetli soğuğunda başlatmak ve çünkü 22 santimetre temizlenmesinin "karnına" oturmak kolay reddetti. Bugüne kadar, bu makineler sadece özel koleksiyonlarda bir müze sergi veya azaltmak desen olarak görülebilir.