Yol bisikleti Honda CB: 1000 özellikleri, operasyon ve onarım

Model ağır yol bisikleti Honda CB SF 1000, 1992 yılında kamuoyuna sunuldu. Bu 1997 yılına kadar üretti. motosiklet 1000 cc / sm bir yer değiştirme ile, bir sıralı dört silindirli bir motor ile donatılmıştır. Onun kapasitesi 98 lt. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan orta ve düşük hızını optimize etmek. Bu çalışma aralığı herhangi bir noktada düzgün emin çekiş elde etmek için yapılır.

Geçmişten Başarılı bisiklet

Üretimin nispeten kısa bir süre olmasına rağmen, model Honda CB 1000 dünya çapında popüler hale gelmiştir. motosiklet talebi istikrarlı bir seviyede bugün tutar.

O açıklığa kavuşturulmalıdır Honda CB 1000 2007 yılından bu yana kullanılabilen modern bir bisiklet Çıplak "Honda CB 1000R" ile, isim dışında ilgisi yoktur. Motosiklet, iki farklı platformlarda inşa edilmiş ve farklı sınıflara aittir.

Model Honda CB 1000 tüm bırakma dönemi için modernize getirilmemiş olduğu ender bisikletleri biridir. Sadece 1994 yılında poluobtekatelem bir değişiklik yaratmak için bir girişim oldu ama motosiklet talep kullanmadıysanız ve bir yıl sonra o üretimden kaldırıldı.

Yol bisikletleri "Honda" Sınıf CB geleneksel olarak güçlü güç üniteleri, 90 ila 125 litre değişir itme var. san., kentsel bölgelerde etkili manevra için yeterlidir ve karayolu üzerinde dinamik sürüş. bisiklet ulaşabileceğine Hız, - 220 km / s. Motor hacmi fazlası ile 1000 cc / cm bunun için gerekli gücü sağlar. Tabii ki, motosiklet sahipleri, birkaç saatte yüz kilometre to sürüyor. Bu nedenle, biz makinede dahil edilen kaynak korunur bekleyebilirsiniz. bisikletin dayanıklılık doğru tedaviyi sağlayabilir.

teknik özellikleri

Ağırlık ve boyutlar:

• Bisiklet uzunluğu - 2340 mm;
• genişlik - 785 mm;
• yüksekliği - 1130 mm;
• Koltuk hattına yüksekliği - 810 mm;
• dingil - biri 1540 mm;
• Motosiklet kuru ağırlık - 236 kg;
• Yakıt deposu kapasitesi - 22 litre.

elektrik santralı

aşağıdaki gibi itiş sistemi parametreler şunlardır:

• çalışma silindirinin hacim - 998 cc / cm;
• Silindir sayısı - 4;
• Yer - in-line;
• maksimum kapasitesi - 98 litre. a. 8600 rpm / dk;
• tork - 82 Nm 6200 devir / dakika ile;
• Sıkıştırma - 10;
• Silindir çapı - 77 mm;
• Strok - 53,5 mm;
• Soğutma - su;
• Gıda - dört karbüratör Keihin, dağıtıcılar, 34 mm;
• Ateşleme - temassız, e-posta;
• yakıt tüketimi - 100 km başına 6.5 litre.

transmisyon

Yol motosiklet "Honda CB 1000" beş vitesli şanzıman ünitesi ile donatılmıştır. Bir yağ banyosu içinde çok-debriyaj. Yarı otomatik transfer şalteri. Arkadan itişli - zinciri, iki yönlü gerici ile donatılmış.

Zincir geriliminin ayarlanması zaman motosiklet uzunlamasına eksenine aktüatör nisbetle muntazam bir düzenleme sağlayan özel bir sınırlayıcı, kullanılması tavsiye edilir.

Remontnosposobnost

bisikletin ve tasarım özellikleri yüksek teknoloji göz önüne alındığında, el sanatları koşulları, garajlar, zemin tamir etmesine izin verilmez. Demirbaş az cıvata, vida ve somun edildi o Bazı üniteleri ve bileşenleri termal pres kullanılarak bir motosiklet üzerine yerleştirilir, bu yapılır.

Ama kesin çünkü termosposoba onarım özel söküm aletleri gerekli tüm parçaları, basınç altında çalışmalarını kaldırın. hidrolik dayalı Basın uzmanlaşmış bir atelyede olabilir.

tamir edilmesi gereken Motosiklet, parça ve araçların yedek özel bir teknik merkezinde teslim. Tamir "Honda 1000" ucuz değil, ama asıl yetenekli profesyonellerin işin ödeme toplamıdır. Yedek parçalar ucuz ve yeni ayrıntılar satıcıları vardır topraklarında boyunca herhangi bir zamanda kullanılabilir. Bu durumda, onarım "Honda 1000" olarak benzer bir olay, normal ortalama maliyet aşmayan mal olacaktır.

Modelin Performans özellikleri

motosiklet herhangi bir zorluk arz etmez ana özellik - Gaz kumanda, neredeyse bir önemli rezervi buçuk virajlar var. Cihaz hareketi son derece yumuşak ufak bir çaba duyarlıdır.

Yüksek motor elastikiyet ve yüksek güç rezervleri sayesinde her saniye vites değişiminin meşgul değil olun. Şehir sokakta araçların akımında, düşük hızda, örneğin en hareketli en azından ikinci dişli, en az beşte olabilir. Bunun nedeni Fireblade motoru, mükemmel hesaplanmış ve enerjiden tasarruf edilmiş indirilmiş teknik parametrelerin kolaylık yatıyor. Üstelik, nakil standart motor dişli oranları değiştirildi, böylece en geniş aralıkta baskın orta ve düşük ivme.

sürüş performansı

Aktif kullanım için kalibre biraz sert bir motosiklet süspansiyonu. Ancak, etkili bir şekilde küçük çukurların ve diken söndürür. Ayrıca, ön süspansiyon ayarları mevcut seti, amortisör çatal kendi tercihleri doğrultusunda ayarlamak için izin verir. Aynı zamanda 120 mm genlik ayarlanır sarkaç arka amortisör süspansiyon söylenebilir.

bisiklet çalışması sırasında bir önemli dezavantajı düşük zemin belgeniz. Hatta düşük bordürler motosiklet Kongre için bir engel olabilir. Susturucu borular kaçınılmaz bereli olacaktır. Bu gerçek dikkate alınması ve çıkmak için başka yollar aramaya edilmelidir.

motosiklet "Honda 1000" mükemmel, itaatkar makinenin manevra kabiliyeti bisikletçinin her hareketine tepki verir. Firma hızı olarak kabul edilebilir bir daha yüksek olduğu zaman bile dönme dahil edilmiştir. Sonuç dönüş ve viraj değil, ama bu binme tarzı sahiplerinin çoğunluğu uyuyor.

konfor seviyesi

tekerlek-gövde aracılığıyla çünkü nispeten kısa mesafe bir "Honda 1000" sürerken yüzseksen santimetre daha uzun insanlar bazı rahatsızlık böylece modeli başlangıçta, binicinin ortalama inşa dayanmaktadır tasarlandı.

Normal büyüme motorcu iniş için oldukça rahat. yassı bir biçim alana uygun koltuk, diz yakıt deposunun özel niş yerleştirilir, en ufak bir zorlama olmadan uygun bir konumda olmak üzere, direksiyon tutma eller. Bu durmadan yüzlerce kilometre sürücü yerleşmesini sağlar.