Yeni "Lifan 820": özellikler, ekipman, fiyatlar ve sahiplerin eleştirileri

2014'te popüler Toyota XV50 Camry modelinin yeni bir rakibi ortaya çıktı. Bu tamamen yenilenmiş bir araç olan "Lifan 820" dir. Makinenin fiyatları ve komple setleri ile teknik özellikleri zaten biliniyor. Sunumunun ardından uzmanlar modelini Japon "Camry" nin "katili" olarak adlandırdı. Lifan 820, neredeyse% 100 ihtimalle yakında bir satış lideri haline gelecek her açıdan değerli bir rakibe sahip olduğu için dikkati çekmiyor.

tarih öncesi

Yeni araç, Avrupa sınıfı D'nin temsilcileri arasında sıkı bir şekilde yerini aldı. Lifan Motors'un Çinli üreticilerinin güncellenmiş gelişimlerini bu şekilde yerine getiriyor. Dahası, bir görüş vardır ve zamanla "Lifan 820" nin satış açısından ana rakibinden belirgin şekilde daha iyi performans göstereceği üzerine kurulmuştur. Ancak bu sebeple, Çinli ticari lider henüz piyasada görünmüyor. Mühendisler tasarımcıları Lifan Motors, satılık arabayı serbest bırakmadan önce en ufak ayrıntıyı dahi mükemmelleştirmeye çalışıyor.

Çinli üreticinin diğer bir başyapıtı olan marka Lifan 2015 model yılının iş kolunun sedanı resmi olarak Nisan 2014'te açıldı. Sunum Pekin Motor Show'daki sergide gerçekleşti. Fiyatının 700 bin rubleden başlayacağı yeni "Lifan 820", 2016 yılının başında Rusya Federasyonu topraklarında görünecek. Amiral gemisi sedanının maliyeti ekipmana bağlı olarak değişecektir.

Teknik ekipman

Lifan 820 oldukça büyük, hatta, anıtsal bir araba diyebilirsiniz. Rusya Federasyonu topraklarında haklı olarak popüler olan Toyota XV50 Camry (ana rakibi), boyutunun çok altında. Bununla birlikte, her iki modeldeki dingil mesafesi kesinlikle aynı ve 2 775 mm. Bu da, Çin ustalarının Japon platformunu kullandıklarını ima ediyor. Ancak resmi olarak bu bilgi doğrulanmadığından, bu yalnızca varsayımdır.

Sedanın "Lifan 820" süspansiyonu tamamen bağımsızdır, önünde MacFerson şirketinin standları ve arka çok bağlantı birimi bulunmaktadır. Tüm tekerlekler disk frenleriyle donatılmıştır. Bu teknik ekipman, kırık yollarda bile rahatça hareket etmenizi sağlayan uygun ayarlara sahiptir.

Boyutlarla ilgili birkaç kelime

Daha önce de belirtildiği gibi, araba etkileyici boyutlara sahiptir. Asılsız olmamak için onlardan alıntı yapacağız. Sedanın uzunluğu yaklaşık 5 m'ye, daha doğrusu 4865 mm'ye ulaşıyor. Genişlik parametresinin altında değil, 1835 mm'dir. Ayrıca yüksekliğe dikkat etmeye de değer - sadece 20 mm, 1,5 m (1480 mm) için yeterli değildir. Elbette bu boyutlar dingil mesafesinin 2775 mm genişliğine tam olarak uygundur. Aracın "Lifan 820" nin geçirilebilirliğini arttırmak için imalatçı 121 mm'lik bir boşluk tercih etti.

Dış Özellikler

Yeni iş sedanının dış görünümü, cazibesiyle bile en çok talep gören alıcıyı memnun edecektir. Her ne kadar bu şirket Lifan Motors'un bağımsız bir gelişmesiyse de ayrıntılı bir çalışmayla Hyundai Genesis ve Toyota XV50 Camry gibi popüler otomobillerde hafif bir intihal görebilirsiniz. En dikkatli tüketici, Lexus sedanlarına ve hatta BMW 7 Serisine benzemektedir. Bu, sürücülerin sayısız değerlendirmesinden görülebilir.

Otomobilin ön tarafında, yüksek teknolojili modern dolgu ile daralan farlar var: LED park lambaları ve kısa farlar ile objektif takviyeli optikler. Merkezde, üç boyutlu yatay insertler ve bir krom çerçeveli çerçeve ile trapez şeklinde bir falsetting radyatörü var. Ek aerodinamik elemanlar ve LED sis lambaları ile güçlü yarı sportif tampon.

Yeni "Lifan 820", iş bölümünün otomobiline klasik biçimde bakıyor: Büyük eğimli motor bölmesi kapağı, geniş kapılar, düz profilli yuvarlak tekerlek kemerleri, 18 inçlik dövme jantlar, düşük profilli kauçuk giyinmiş , ağır eğimli tavan rayları harika görünüyor.

Salonun güçlü arka kısmı da özel ilgi gerektiriyor: genel LED optik, düzgün, damgalı yağmacı ile şık bagaj bölmesi kapağı, çok sayıda aerodinamik çözüm içeren anıtsal tampon. Katı ve şık, sportif ve abartılı - bu, bu yeni Çinli işletme sınıfı amiral gemisinin yarattığı izlenim.

Salondaki ilginç neydi

Dışarı inceledikten sonra, arabanın içine bakabilirsin. İç Lifan 820, dış tasarımın altında değildir. Katı ve Çince haklı, rahat ve rahatken. Özellikle hoş olan şey, parıltı ve gereksiz dekoratif unsurların yokluğudur.

Ne yazık ki, tüm artılar ile segmentteki Avrupalı kardeşler bu Çin inovasyonunun önüne geçtiler. Bu neden oluyor? Ve çünkü salon hem olumlu hem de olumsuz yönleri vardır. İkinci düşünelim:

• Ön koltukların zayıf yanal desteği;
• Gösterge panelinin ince baskısı;
• Araç bilgisayarı üzerinde gereksiz bilgilerle aşırı yüklü;
• Kaygan, direksiyon simidinin temel konfigürasyonunda;
• Vasat medya sistemi;
• Gösterişsiz klima.

Bununla birlikte, Rus pazarında otomobil "Lifan 820" nin daha zengin bir şekilde sunulması bekleniyor. Fiyat büyük oranda bu pakete bağlı.

Yerli tüketiciyi memnun edecek ne? Her şeyden önce, bu, ısıtılmış ve elektrikle ayarlanabilen ön koltuklar, iki bölge için tasarlanmış iklim kontrolü, bir anahtarsız kabine erişim (çipli anahtar) ve motoru başlatmak için bir düğme. Ayrıca dolum, elektrikli tahrikli ısıtmalı aynalar, panoramik sunroof, direksiyon simidi ve iç kısım deri kaplaması, modern bir sensör multimedya sistemi, lastik basınç sensörleri, hafif ve yağmurlu hava, 8 hava yastığı ve daha birçok ilginç teknik ve iç mekan çözümü gibi seçenekleri de içerecek. Sürücülere göre, bu tür ekipmanlar dikkat çekmeyi hak ediyor.

Elverişli yerleştirilmiş kontrollerin kullanımı kolaydır, ancak bitişlerinde ucuz değildir. Kabin ve motor bölmesinde ayrı bir söz ve mükemmel gürültü izolasyonuna layıktır. Konforlu kabininde beş yetişkin konaklayabilir. Bagaj bölümü ferahlığından memnun olacak, bu modelde hacmi 500 litredir.

"Lifan 820": motorların özellikleri ve türleri

Temel donanımda, araba 1.8 L'lik bir motor LFB479Q ve 133 beygir gücü ve 5 ileri manuel şanzıman ile donatılmış olacak. Bu motor, yaklaşık 16 saniyede 100 km / saat'e kadar ve 180 km / s'lik bir üst hızla iki tonluk bir sedan sağlayacak.

Daha güçlü donanımlı motor LF489Q (hacim 2.4 litre, 160 hp) ve 6 vitesli "otomatik". Bununla birlikte, bu tür ekipmanlar, 180 km / saat'lik hızdan daha hızlı sürüş yapan amatörlere veremeyecek. Bunun için, garip bir şekilde, maksimum hızı sınırlayan Çinli otomatik şanzıman sorumludur. Üst uç konfigürasyonunda "Lifan 820", 2,0 litre kapasiteli ve 210 bg'lik turboşarjlı bir motorla talep edildi.