VAZ-2114 başlamaz? VAZ-2114 (enjektörü) var değil mi

Muhtemelen her sürücünün en az bir kez, kontak anahtarı motoru çevirmek için yoğun ve gayretli denemeden sonra basitçe başlamayı reddetmesi bir durum olmuştur. Bu çok sık olur. Uzmanlar, normal başlangıç 2-3 girişimi (veya daha az) kontak anahtarını sonra meydana gelen biri olarak söylemek. Makine hatta 10 girişim "hayat belirtileri" beslenmiyor Ancak, bazı ciddi sorunlar gösterebilir. Bugünün yazıda makine başlayamaz nedenlerinden bakacağız (VAZ-2114 enjektör / karbüratör) ve nasıl zaman en kısa sürede bu sorunu çözmek için.

pil ile ilgili sorunlar

Çoğu zaman araç aküsünün kötü başlangıç yerli (ve sadece) başlıca nedeni boşaltılmaktadır. Eğer off-board pil ızgarasında en olası anahtar, açtıktan sonra ateşleme meydana olmadıysa. soruna basit bir çözüm - Gerekirse sadece ihtiyacınız pili (sensör göstergesi yeşil renkte olmalıdır) şarj etmek, terminallerini kontrol edin ve. Bu arada, yaklaşık ölü pil de vericide "ölü" durumunu belirtir (zaman VAZ-2114 hiç başlamaz). Eğer ampul ışıkları vardır paneli gemide böylece marş döndükçe duydum ve sonra arabayı başlatmaya çalışırken, açıkça pili deşarj edilecektir bütün bunların nedenidir.

Ağ V yokluğunda pili 220 şarj etmek için?

Eğer elinizde varsa hafıza değildi ya da hiç uygun çıkış, aşağıdaki fotoğrafta görüldüğü gibi, bir "itici" veya başka bir araçtan bir ışıkla aracı çalıştırınız.

Son çare olarak, marş kolu kullanarak motoru çalıştırmayı deneyin. Ama yine de en iyi seçenek - şarjla pili koymak.

Starter Akü bitmişse, kötü döner. Ne yapmalı?

Bu durumda, 10 saniye boyunca bir marş motorunu kaydırmak ve 5-6 dakika ara yapmayı deneyin. Bu süreden sonra, pil hafifçe kurtaracaktır ve yağlama az miktarda motoruna gider. Kısa bir aradan sonra, tekrar çalıştırmayı deneyin. Motor çalıştığında şarj akımı ve ICE "ağırlığını" kontrol etmeyi unutmayın.

Ya araba çalışmıyor bir servis Çalıştırıcıda VAZ-2114?

Bu durumda, sorunu çözmek için bir yol bunu krank nasıl olduğunu motor sıcaklığına bağlıdır - "sıcak üzerinde" "Soğuk" ya da.

aküye olarak, (başlangıç, döner sonra sistemdeki akım vardır) hiçbir şikayetleri, o zaman motorun kendisinde neden aramaya gerek. Bilindiği gibi, içten yanmalı motor dört zamanlı ve krank milinin iki devri oluşan bir çalışma döngüsü içeren - birinci giriş hava-yakıt karışımını, ve daha sonra sıkıştırma kontağı, felç ve egzoz gazları serbest oluşur.

Mantıken, sen iyi durumda marşa ve çılgın gitmezsem - Elimizdeki demir ile sorunları. yakıt karışımı ve ateşleme - Buna paralel olarak, 2 puan orada kalır. Bu gibi sistemlerde kullanılan ana öğeleri, - bir karbüratör ve kıvılcım. Bunlar dikkate alır.

Eğer motor soğuduktan çalıştırırsanız, jikleyi dışarı öncesi çekin ve gaz pedalına hafifçe basarken kontak anahtarını açın. Çoğu zaman, bu eylemler hiçbir sorunları olan sürücüler soğuk motoru çalıştırmak için yardımcı olur. Makine hala başlamıyorsa, o zaman, kontakta bir sorun vardır. Sonra mum ışığında neden aramak, yani kıvılcım kontrol edin. Bunu yapmak için, 1 öğe çevirmek motor ve krank marş üzerine koydu.

Neden VAZ-2114 başlatmak için zordur? kıvılcım eksikliği nedenleri biraz olabilir:

• boşluğun temas çiftinin ihlali;
• Kapasitör veya ateşleme sisteminin bobinine hata;
• başarısızlık tramblora.

VAZ-2114 kıvılcım normal beslemesini başlamaz Ama eğer ne yapmalı? Bu durumda, karbüratöre benzin akışını kontrol etmek gerekir. Nasıl yapmalı? Bunu yapmak için, hafifçe vurmak için deneyin bir anahtar ile dolgu delik yerine karbüratör üzerinde. Yakıt sistemindeki vazo iğne kendisi sıkışabilir gerçeği. Eğer öyleyse, o karbüratör problem üzerinde önemli kendiliğinden çözülecektir dokunun. Ancak, her zaman değil tam iğne "soğuk" zayıf motor çalıştırma neden olabilir.

Ne zaman kontrol edilecek hiçbir benzin ve yakıt pompası vardır. En uç bir durumda, karbüratör ve yakıt enjektörü (eğer enjeksiyonlu motor) temizlenmesi gereklidir.

Başlangıç soğutmalı motor sonra sıcak çalıştırmak için devam edin. Genel olarak, "sıcak" otomatik ateşleme sorunu nedeniyle bunun için objektif nedenler, nadiren sürücülerin arasında ortaya çıkar. VAZ-2114 Ve eğer , "sıcak üzerinde" başlamıyor sonra büyük olasılıkla çok fazla yakıt içten yanmalı motor silindir içine aldık. Bu sorunu çözmek için, tüm mumlar, kaydırma motorunu kaldırmak ya da sadece makine 20-25 dakika bekletin gerekir.

Ne makine ayak uydurmak etmezse?

VAZ-2114 ise başlar ve tezgahları, "soğukta" ayak uydurarak değil iken, bu görünürdeki nedeni kesinlikle pil değildir. Hatalı bir kıvılcım nedeniyle kaybolur donma sıcaklıklarında başlatırken Uygulamada görüldüğü gibi, motor devir.

Nasıl bu durumda hareket etmek? Öncelikle ilk mum yapabilir ve bu yapısal durumunu incelemek gerekir. Bir depozito varsa, bu tür parça komple değiştirilmesi tabi olacaktır. anahtarla on dördüncü "Lada" yeni kıvılcım kümesi nispeten ucuz (400 ruble) 'dir ve bu parçalar herhangi bir mağazada veya pazarda satın alınabilir.

ile Komplike işler bir yakıt enjeksiyonlu motorlarda. Nereye bazen memeleri, sigorta ve kontrol ünitesi içeren yakıt sisteminin aracılığıyla sıralamak gerekiyor. Ve çoğu zaman mum basitçe buzlanma ve bu durumda motoru çalıştırmak için normal bir kıvılcım üretmez olur.

Sonuç

Bu yüzden soğuk veya sıcak motor olduğunda VAZ-2114 başlamaz neden anladım. Gördüğünüz gibi, bu sorunun çözümü için mutlaka asansör almaz ve servis istasyonuna araba sürüklemek - tüm sorunlar özel ekipmanlar, geleneksel ev olmadan çözmek oldukça mümkündür. Arızanın kesin nedeni bilmek gereklidir ve yeni kıvılcım en az bir set var - o zaman engel olmaz hiçbir don Eğer bir bükülme ile motoru çalıştırmak için!