Uçak türleri nelerdir? Uçak tipi, türü, türü (fotoğraf)

Uçak yapımı, süper hafif ve hızlıdan ağır ve büyük boyutlara kadar çok çeşitli uçaklar üreten dünya ekonomisinin gelişmiş bir koludur. Uçak üretiminde dünya liderleri Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa Birliği ve Rusya'dır. Bu yazıda modern uçak yapımında ne tür uçaklar olduğunu, bunların amaç ve yapılarının bazı özellikleri üzerinde duracağız.

Uçak nedir?

Yakın geçmişte, insanlar uzun mesafeleri sadece kara ve deniz yollarıyla giderken çok fazla zaman harcayabilirlerdi. Neyse ki bilim, yeni bir araç türü geliştirmeyi başardı - mümkün olan en kısa sürede yolcuları ve kargoyu uzun mesafelere taşıyabilen bir uçak.

Uçaklar, temel santralleri, gerekli enerji santrallerini kullanarak, dünyanın atmosferinde uçmak için olan bir uçaktur. Bir dizi tasarım özelliklerinde diğer hava nakil türlerinden farklıdır . Örneğin uçak, sabit kanatlı helikopterden farklıdır. Kanat ve kanat sabittir, ancak uçak gibi bir motora sahip değilken, uçuş ilkesinden farklıdır.

Uçağın kökeni tarihi

Santraller tarafından harekete geçirilen bir uçak inşa etme girişimleri, XIX yüzyılın birçok mucidi tarafından üstlenildi. Bunların arasında J. Cayley, W. Henson, N. Teleshov, A. Mozhaisky. Bazıları bu sektörde çok başarılı oldu. Yine de, dünya havacılığının doğum günü 17 Aralık 1903 olarak kabul edilir. Bu gün, Amerikalı geliştiriciler tarafından tasarlanan bir uçağın (Wright kardeşler) ilk kez dünyadaki yüzeyin üzerinde yükseldiği oldu. Her ne kadar uçuşu kısa, ancak 260 metre yükseklikte 59 saniye olsa da, bu olay havacılığa bir yenilikti.

Uçak yapı elemanları

Kompozit öğeler sadece uçakların görünümünü oluşturmakla kalmayıp aynı zamanda işlevsel özelliklerini, yani havadaki nakliye hareketinin hızını da belirler. Bu tip bir uçağın standart tasarımı aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• Gövde geminin diğer tüm unsurlarını birleştiren uçağın en büyük ve büyük kısmıdır . Ayrıca, yolcular, mürettebat ve kargo barındıran ve nakleden bir bölme barındırıyor. Bununla birlikte, gövde tüm modellerde değil, çoğunlukla kargo-yolcu gemilerinde büyük boyutlara sahiptir.
• Kanatlar - ana uçan ceset. Tıpkı bir kuş gibi bir uçak da kanatları olmadan hayal edilemez. Her şeyden önce, cihazı havaya kaldırmak için gerekli kaldırma kuvveti oluştururlar. Uçağın kanadında, teknenin eksene (kanatçıklar) ve havadaki mekanizmalara (kanatçıklar) doğru çevirilmesi için ek cihazlar bulunur.
• Kuyruk kısmı yapısal olarak üç ana bölümden oluşur: omurga, sol ve sağ konsollar. Kuyrukta gemi kontrolleri de var: direksiyon simidi ve derinlik.
• Klasik versiyonda bulunan enerji santrali, bir motor, vidalar (varsa) ve bunların çalışması için gerekli ekipmanlarla temsil edilmektedir.
• Şasi, bir uçaktan iniş, iniş ve yerdeki veya su yüzeyindeki hareketi için kullanılan bir kalkış ve iniş aygıtlarının bir sistemidir. Çoğu zaman, şasi tekerlekler şeklinde sunulur, ancak kayaklara inen bir çeşit uçaklar vardır ve bazı modeller de kayaklarda veya yüzen yerlerde bulunur.
• Araç elektroniği, mürettebatın bir uçağı kontrol etmesini sağlayan bir ekipman setidir.

Uçakların sınıflandırılması

Bu veya bu tip uçaklar, gerçekleştirdiği işlevleri etkileyen yerleşimindeki diğerlerinden farklı olabilir. Bu nedenle, uçakların sınıflandırılması, çeşitli kriterlere göre yapılabilir ve bunların ana özellikleri uçakların tasarım özellikleri ve amaçlarıdır. Uçak randevu alarak sivil ve askeri.

Farklılıklar ve dolayısıyla uçağın çeşitliliği, aşağıdaki öğelere ve parametrelere dokunabilir: motor, düzen seçenekleri, uçuş hızı, kütle.

Ağırlık parametrelerine göre uçaklar: süper ağır, ağır, orta ve hafif olabilir. Uçuş hızına göre: sesaltı, akustik, süpersonik, hipersonik. Sonuncusu, 100 km'den daha yüksek bir irtifada süper hızlı uçuş yapabilecek yeni bir uçak tipini temsil ediyor. Santral gelince, sınıflandırma kriterleri: motor sayısı (1'den 12'ye), konumları (gövdede, kanatta) ve tip (içten yanmalı motorlar, roket tahrik sistemleri, vida, reaktif, elektrikli).

Düzene göre, uçaklar aşağıdaki ölçütlere göre sınıflandırılır:

• Kanat sayısı ve yerleri;
• Kuyruk doğası;
• Şase tipi;
• Gövde tipi ve ebatları.

Yolcu uçak türleri

Sivil amaçlı uçaklar, yolcular, her türlü kargo ve yazışmaları taşırlar. Küçük, orta ve uzun boy uçuşlara hizmet edebilirler. Sivil uçakların koltuk sayısı farklı olabilir (8'den 700'e kadar). Hedefli kullanım için, bu kaplar koşullu olarak ikiye bölünebilir:

• yolcu;
• yük;
• yük;
• Tarımsal (bitkisel ürünlerin püskürtülmesi ve işlenmesi için);
• sağlık;
• Eğitim (eğitim pilotları için);
• Havacılık sporu için spor modelleri.

En yaygın yolcu uçakları arasında Tu-154, Tu-134, IL-62, IL-86, IL-96, Airbus A330, A320, A310, Boeing-737, Boeing-747, Boeing 767 bulunmaktadır. Yolcu taşımak için kullanılan en geniş ve en uçlu uçak Airbus A380'dir. Bu cihaz bir anda, yaklaşık 15 bin km'lik bir mesafe için 700 kişiyi taşıyabilir.

Savaş uçak türleri

Uçak, yalnızca düşman saldırılarını püskürtmek ve düşman kuvvetlerine karşı hava kuvvetlerini vurmak için barışçı amaçlar için değil askeri amaçlarla da başarıyla kullanılmaktadır.

Savaş uçakları, öncelikle amaçlanan amaç için farklı olabilir:

• Bombacılar düşmanın askeri gücüne bombalar atarlar;
• Roket ve torpido bombardıman uçakları;
• Dövüşçüler bir düşman hava saldırısını püskürtmek için tasarlandılar;
• önleyicilerin;
• Yakıt satıcıları, yakıt tanklarıyla donatılmıştır ve ana hedeflerini yerine getirmektedirler - yakıt ikmal uçaklarını havaya;
• Nakil araçları, muharebe operasyonları havacılık ekipmanı için gerekli malzemeyi taşıyor.