Uçağın kısa tarifi Embraer 195

Embraer 195 (fotoğraf aşağıda verilmektedir) - Brezilya'da bulunan aynı adı taşıyan üreticinin ürettiği en yeni ve en yeni uçak modeli budur. Birçok dünya havayolu aktif olarak 2006 yılında kullanılmıştır. Temel versiyona ek olarak, daha uzak mesafelere uçma olasılığından farklı olan genişletilmiş bir versiyon da var. İsmine LR işareti eklenmiştir.

Önceki sürümler

Uçağın inşası için temel 195 Embraer 195, E170 ve E175 gibi modeller oldu. Her üç varyant da aynı gövde bölümü boyutuna, benzer aviyonik komplekslerine ve benzeri radyo elektronik cihazlarına sahiptir. Uçuş performansını iyileştirmek için mühendisler çok fazla çalışma yaptı ve bunun sonucunda aracın geliştirilmiş yüksek irtifa direksiyon simidi, yeni motorlu motorlar ve kanatlar daha uzun süre aldı. Ek olarak birçok yapısal öğe ve uçak bileşeni E190 modifikasyonundan ödünç alınmaktadır.

Çalıştırma başlangıcı

Resmi bilgilere göre, Embraer 195 ilk önce 7 Aralık 2004'te havaya çıktı ve bir deneme uçuşu gerçekleştirdi. Bu modelin ilk kullanıcısı, çoğunlukla Avrupa'daki uçuşlar üzerinde uzmanlaşmış olan İngiliz düşük bütçeli hava aracı şirketi Flybe'di. Ardından firma ondört adet makine için on altı adet daha ek seçim yapma imkânı bulunan bir sipariş yayınladı. 2006'da modifikasyonun ticari operasyonu başlatıldı. Şu anda, İtalya, Polonya, İsrail, Almanya, Rusya, Ürdün, Arjantin ve diğer ülkelerdeki önde gelen havayolu şirketleri tarafından aktif olarak kullanılmaktadır.

Genel açıklama

Uçak Embraer 195, ailenin tüm modifikasyonları arasında en geniş olan dar bir gövdeye sahip orta bir astardır. Ortalama uzunluğu olan hatlar üzerinde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu arabanın ilave yakıt almadan üstesinden gelebileceği azami mesafe, maksimum yük dikkate alındığında 4077 kilometre. Bu uçağın başlıca rakipleri, "Boeing 737-600" ve "Airbus A318" uçaklarıdır.

Kabinin düzenine bağlı olarak, bu uçak tarafından eşzamanlı olarak taşınabilen yolcuların sayısı 106'dan 122'ye kadardır. Kabin Embraer 195'in içindeki koltuklar "iki artı iki" oranında üretilmektedir. Düz olmayan bir aydınlatma sistemi modelin içine yerleştirilmiştir. Bagaj taşımak için yolcular oldukça raflara sahiptir.

Ana Özellikler

Uçağın temel versiyonunun toplam uzunluğu 38.6 metre, kanat açıklığı ise 28.7 metre. Kabin genişliği ise sadece 2.74 metredir. Çekiş üniteleri şeklinde, model 8400 kgf kapasiteli iki adet GE CF34-10E motoru kullanmaktadır. Bu motorların en katı gürültü gereksinimlerine tamamen uyduğu unutulmamalıdır. Feribotun seyir hızı 890 km / s. Uçuşunun maksimum yüksekliği 11.900 metredir.

Temel Avantajlar

Embraer 195 uçağının övünebileceği başlıca avantajlardan biri, uçlarında belirgin köşelerle donatılan kanatlarıdır. Temel yapıcı amaç yakıt tüketimini önemli ölçüde düşüren direnç kuvvetini azaltmaktı. Ek olarak, yüksek çevre dostu ve düşük ses seviyesi, uçağın Avrupa'daki ve dünyadaki tüm büyük havaalanlarında kullanılmasına olanak tanır. Kabinde kurulu olan yolcu koltukları rahat ve ferahtır. Buna ek olarak, ayarlanabilir başlıklar ile donatılmıştır. Kompleksdeki tüm bunlar gezileri oldukça rahat hale getiriyor.