TU-144 - saldıran binici süpersonik uçak

Tu-144 - süpersonik yolcu uçağı değil sadece bir "ilk işaretleri". Bu Sovyet ülkenin döneminin "Soğuk Savaş" ve Batı dünyada teknik üstünlüğü simgelerinden biridir. Tu-144, neredeyse iki katı ses hızı ve zamanının ötesinde birkaç onyıl, ancak şu ana kadar gelmedi yolcu uçağı, yeni bir dönemin başlangıcı oldu. Bu alanda Onun tek rakibi - İngilizce-Fransızca "Concorde" - daha ses getiren yetmezliği yaşadı.

altmışlı insanlık olarak, belki, bu teknolojik hala ve bilimsel olarak böyle bir başarı için hazır değil. Ardından bilim dünyası hemen hemen hiçbir şey hakkında bilinen idi metal yorgunluğu. Bu iki makinelerin rekabetin bütün tarihi her iki tarafta sürekli afetler ve başarısızlıkları eşlik eder.

o kökten yeni süpersonik yolcu uçağı inşa edilmesine ilişkin ortak İngiliz-Fransız projenin farkında olunca, Sovyetler Birliği'nin hemen tepki gösterdi. Bu projeye tepki Tu-144 olması gerekiyordu. "Concord" menzil 2200-2300 km / saat cinsinden seyir hızı üzerinde hesaplandı. Sovyet analog bu rakamı, yanı sıra çok sayıda diğerlerini geçmek için gereken. Nikita Khrushchev, hiçbir şey onların Batılı düşmanları ödün istedi.

Bu iddialı projenin gelişimi Tupolev'i emanet edildi. Yeni uçak işareti "TU-144" verildi ve bunun inşaat Voronej uçak fabrikası içeriyordu. "Concorde" önce Sovyet uçak sanayinin yeni çocuk ve İngiliz-Fransız makine üzerinde Sovyet uçağının teknik üstünlük doğum kabul edilmiştir sadece en önemli siyasi görev olarak. Sovyetler Birliği'nde yapıldığı gibi Tu-144 yapımı için para, ayrılan değildir.

süpersonik metal kuş edilen tüm inşaat hafif ve gelişmiş teknolojik fikirleri vardır: CNC ve çıkış kapsamlı fragmanı uçak gövdesini veya kanat uçağı alınan otomatik iş parçası üzerinde açtı. Otomasyon kesinlikle hayal kırıklığına uğratma, ancak nedense böyle bir yaklaşımın yarı mamul ürünler için böyle büyük bir boyut ve külçeler uygun çapta gerektiğini unutma. Bunlar metal zayıflatılması, yerel homojen olmayan katkılar ya da kusurlar oluşmasına neden kalıba oldukça zordur.

Belki bu değilse hedef makinesi, iyileşecek değildi. Sonuçta, Tu-144 ses duvarını aşmak ve böylece muazzam aşırı dayanacak zorunda kaldı. Örneğin, sağ uçuşta çok uzun değil operasyonel bir süre sonra kendi teknolojik rakibi "Concord" kanatları düşmek başladı. Ve bu mümkün değildi sebebi uzun zamandır öğrenmek için. O iyi çeşitli testler gerçekleştirdi. çok yüksek basınç derin havuzlarda dahil. Sonunda, sadece üretimin çıkarıldı.

Yaklaşık aynı kaderi TU-144 başına gelen. Bazı bölgelerde büyük kalınlıkta bir tamamen metal saçtan yapılmış bir yapı işledikten sonra ince (iki milimetre) bir köprü kalmıştır. Onlar gelince bir şey var ve kalıcı kocaman aşırı darbeler almadan patladı.

bu makine çöker hafıza gerektirmesine karşın Yine de, operasyonun terim Tu-144 kadar "Concord" aşıldı. Belki çoğu ünlü - 1973 yılında Le Bourget hava gösterisinde oldu bir felaket. Bu makinenin oluşturulması kazanılan paha biçilmez bir deneyim başarıyla ağır süpersonik uçağı Tu-22M ve Tu-160 tasarım ve yapımında kullanılmıştır.

Tu-144 - - Ve doksanlı ortalarına Tu-144 yapmak bu makinenin değiştirilmesi üzerine :. bilimsel araştırma çeşitli başarıyla gezegenin ozon kabuğu, güneş tutulmaları, vb Çalışması kullanılmıştır henüz dayak edilmemiştir onüç dünya rekoru kırdı.