Suzuki GS500F - güvenilir bir beygir

Dedikleri gibi Motosiklet "Suzuki" serisi GS500, zaman içinde test edilmiş. Bu serideki ilk bisiklet yolu geri 1989 yılında yayınlandı. Gerçek beygir kaderi - O başlangıçta farklı kaderine mahkumdur; pazarın sloganı bir atılım değildi ve herhangi devrimleri işlemedim.

Yıllar boyunca geliştiricilerin üretim modelinde yalnızca iki versiyonunu yarattı. İlk olarak, bir parça numarası E kaporta vardı ve Suzuki GS500F varlığını farklıydı ve genellikle daha yoğun plastik astar.

hedef kitle

Ve kimin o bu yaratarak uluslararası üne sahip motogigant bahis edildi modelini? Suzuki perçinlenmiş deride sıkılır olsa Kevlar zırh spor bürünmüş olsa GS500F pek, eski tecrübeli bisikletçinin dikkatini çekmiş olacaktı. hediye olarak Bunun dışında bir bisikletçinin oğlu büyümüş yetişkinliğe. Basitçe söylemek gerekirse, bu tecrübeli pilotu arasında ilgi neden olacak bir şey yok. Model yolda sakin doğa, kolay kullanım, huzurlu alışkanlıkları vardır. Planlarınız agresif sürüş becerileri bileme eklerseniz, bu seçenek değildir.

Ama herkes hayalet binici kaderi gece karayolu hız limitlerinin aracılığıyla hava akışı ile bitiminde bekliyor? Birisi için bisiklet - diğer şeylerin yanı sıra, yakıttan tasarruf etmek iyi olur, ulaşım, sadece uygun bir yol var. bir şey üzerinde öğrenmen gereken şekilde. Ve kırılgan motosikletli ulaşım daha kolay ve daha sessiz gerekir. Ancak, tüm ilk nakil takım elbise "Alfamoto" ve hatta yamahovsky "Yubrik" olarak. Ama Suzuki GS500F - ünü kendisi için konuşur ünlü yapımcının hala buluşudur. bu model motosiklet salt çoğunluk sahipleri arasında acemi bisikletçileri, kadınlar, hem de kendisi için olanlar gibi iki tekerlekli paten sadece ulaşım olduğunu çünkü.

Model özellikleri

Bu bisiklet ile ilk tanışma adresinden göze çarpan ilk şey - kaporta varlığı. Bu, genel tasarım GSX-R tarzda tutulur F işaretleri başlık yansıtılır. Bir başka özelliği, bu arada, birçok yeni gelenler gibi - neredeyse dikey oldukça rahat uyum pilotu.

teknik özellikleri

Bu modeli Alış, sen Çoğunlukla e-Serisinin prototip aşina, özellikle sürprizler beklemiyorum kimin özellikler pratikte bu dizideki motosiklet üretim fazla 25 yıldır değişmez Suzuki GS500F, bu gelişme aslen optimum olduğunu kanıtlamaktadır. o ışığın ilk modeli geldi 1989, beri, neredeyse teknik olarak hiçbir görünür değişiklikler meydana gelmiştir.

Motor 487 küp toplam hacmi iki silindir vardır. Hava soğutma ve elektronik ateşleme vardır. Ön süspansiyon bir sarmal yay ile bir teleskop. İstenirse, her iki disk frenler, onlar frenleri ayarlayabilirsiniz. 2080 cm aşırı boyutları uzunluğu ve genişliği - 800 Açıklık orta - 120 mm'dir. Bisiklet yaklaşık iki elli ağırlığındadır. Tank 20 litre uyuyor ve normal şartlarda yüz başına ortalama yakıt tüketimi hatta 5 litre bulmuyor çünkü bu, uzun bir süre için yeterlidir.

kontrol edilebilirlik

Sakin mizaç sadık atı, komutlara hızlı cevap, iyi işleme - Suzuki GS500F ayırt edici özellikleri. bisikletin Özellikleri çok büyük hızlara dağıtmak için izin vermez, ama oldukça mümkündür 100-150 dışarı sıkmak. Bazı sahipleri bu yüksek hızlar için, ancak, bir sınır olmadığını iddia ve daha fazla ihtiyaç yaşamaya ve at profesyonel sık sık değildir palan.

bisikletin Manevra Kabiliyeti reçel çıkmak için yeterli olacak ve çiçekli sokaklarında hızlı bir yolculuk olacaktır. O, bu konuda bile ortalama spor aşağı, ama kim bu tür yarışmalar organize etmek hoşnut? Bu bisiklet değil off-road değil, yüksek hızlı hatlar için, parça için değil. Onun elemanı - şehir. O, bu güvenceyi ve pilotu veren güvenen hissediyor. Bu arada, bu şanslı Bolivar ve iki. Ayrıca, ikinci sayı, yay tampon ve yolcu kolu ile donatılmış oldukça geniş bir koltuk, sayesinde oldukça rahat olur.

görüşler sahipleri

Ve kırık-Suzuki kim GS500F olanlar ne? Yorumlar genellikle halde motor güvenilir olduğunu söylemek, ancak üretici ve ilerleme düşünmek zamanı. Yine de, kurulduğu günden beri çeyrek yüzyıl geçti. Herkes çabuk azalır ve bakıma muhtaç sürekli olan bisiklet çok yumuşak süspansiyon, memnun değil.
Bu montaj ve boyama soruları kalitesini yükseltir. Modest tabaka kısaca çatlak ve sadece uçar yontma boya satın alma sonra başlar. Bu herhangi bir çizik üzerinde pas görünümünü gerektirir. Korozyon ve diğer açık metal parçalar. Başka bir zayıf noktası - kaynaklarının kalitesi. By ve modelini, bir sürü iş aldım biri için, büyük.

Ama bütün ötesinde yakıt sistemini övün. bir tam tankı uzun mesafeli yollar hayranlarını memnun olmalıdır neredeyse beş yüz kilometre, sürücü üzerinde o güvenilir ve ekonomiktir.