Soğuk havalarda motorun çalıştırılması. Soğuk havalarda Running enjeksiyon motoru

bu sadece tehlikeli değil, aynı zamanda sürücünün belirli bir beceri gerektirir - Birçok sürücüler bu dönemde sürüş çünkü garajda bütün kış yola ayak. kar veya siyah buz çoğu toplu taşıma araçları veya taksi devam ediyor. Ama yine de kendi arabasını işe gitmek için karar edenler, soğuk havalarda motoru çalıştırmadan sorunu ile karşı karşıya olabilir.

Koşu enjeksiyonlu motor soğuk havalarda

çoğunda enjeksiyon arabalar -20 santigrat derece altına bir sıcaklıkta başlamayın. nedenleri kitle olabilir, ancak bunların toplu - Eski bir elektronik kontrol ünitesi ürün yazılımıdır. sadece Körfez yeni firmware can kurtulun. Ama ele alınması gereken birçok sorun vardır. Bunlardan biri, bir makine olan oda, ısıtma eksikliğidir. Bu pil başarısız olmasına yol açar.

Pil peremerzaet, sonra o da daha fazla şarj çalıştırmak için motor normal sıcaklıkta daha yılın soğuk zamanında geçerli olduğu gibi, bu tam da bu büyük bir sorun haline gelir, boşaltılır. çeşitli yolları vardır. İlk olarak, sadece burada daha fazla veya daha az ısı pili saklayın. İkincisi, sınıra pili şarj yoktur. Bu, elektrolit yoğunluğu değiştirilerek ve soğuk olarak, bu özelliklerini kaybeder ve yük damla olmasından kaynaklanmaktadır.

Birkaç daha etkili yollar

Soğuk havalarda motorun başlangıç ayrıca bir itici ile yapılabilir gerçeğine dikkat değer, ama bir manuel şanzıman gelir. Pili ısınmak için başka bir yolu yoktur. Bunu yapmak için, 1-2 dakika boyunca dış aydınlatma açmak ve ardından araç başlatmak için deneyebilirsiniz.

imkansız bu yüzden başarılı olmak Ama eğer kaputu açıp birkaç manipülasyonlar zaten var harcamak zorunda. Örneğin, bazen buji değiştirilmesi, hem de yardımcı silindirler temizlemek mümkündür. Bu ihtiyaç olmadan ilk defa soğukta motorun enjeksiyon başlangıç gaz pedalını gerçekleştirmek için dikkati çekiyor. Değilse, o zaman silindir temizleme işleminin ardından pedal ile başlamak deneyebilirsiniz.

Bir jikle (boğma) hakkında unutmamalıyız. Eğer kendinize doğru çekin, sorunla başa çıkmak için çok daha kolay olacaktır. Eğer kış için garajda araba ayrılmadan önce Her durumda, kıvılcım kaynağı, marş sistemi, conta, yağ kontrol edin. Aşağıda tartışılacağı gibi kış için motor yağı gelince, o, farklı bir hikayedir.

Koşu karbüratör motor soğuk havalarda

benzinli otomobiller için olduğu gibi, burada kışın sorunlar var. münhasıran arabanın iç sistemlere Bu sorun çoğunlukla. Çok şiddetli soğuğunda ise yetersizlik otomobile ilk kez ve tüm normal başlatın. Çoğu zaman kontak ateşleme ve kontrol yükleyerek sorunu çözdü. Ama bir rol oynayabilir ve ayrıca önceden yapılandırılmış olması gerekir sistemin start-up.

Tabii ki, soğuk havalarda motor marş hizmet verebilir durumda durumda çok daha kolay olacaktır başlatın. Bu mekanizma gerekli olandan çok daha fazla güç tüketebilir ve çıkış aracı çalıştırmak için yeterli gerilimi sağlamaz. Bu mümkün ve gerekli olduğu ile ilgilenmek için. Yeni bir satın almaya veya yenilemek veya eski marş inşa etmek değer.

Bu sorunu çözmeye yardımcı olmak başka kanıtlanmış bir yol daha güçlü bir pil yüklemektir. 55 Ah akü üzerinde kurulan bir 60 Ah için tasarlanmıştır birine değiştirilebilir. Yukarıda belirtildiği gibi, pil şarj ortalamanın üzerinde olmalıdır, ancak maksimum, soğuk havalarda motorun çalıştırılması için en uygunudur.

Başarıyla -20 motoru veya motor yağı seçimi nasıl başlatılır

Biz karbüratör ve enjeksiyon motorları piyasaya karar verdiğinizde, neredeyse kilit bir rol oynanır motor yağı, hakkında söylenecek birkaç söz değer. Aşağıdaki yağlarda Şu anda mevcut:

• minerali;
• sentetik;
• yarı sentetik (madeni ve sentetik).

90 inci içten yanmalı motorlar model yılı için kullanılan mineral yağlar. Sonuç olarak, kraft VAZ kullanımı mineral yağ. Ama bir tane var "ama." yağın bu tip düşük sıcaklıklarda kalınlaşır ve soğuk havalarda motoru başlatmak için izin vermez gerçeği. VAZ yarı sentetik tolere, bu nedenle, kış dönemi için uygundur. 2101-2107 modeller genellikle çünkü yanlış yapılandırılmış ateşleme yapmak zor olduğunu unutmayın.

Sentetik yağlar ile ilgili olarak, çeşitli katkı maddeleri, büyük miktarlarda içeren ve aynı zamanda -40 ° C altındaki sıcaklıklarda kalınlaşmasına, bu nedenle, kış dönemi için idealdir.

Ne düşük kaliteli yakıt kullanımı ile doludur

yakıt sistemi aracın bakılmaksızın araba markası ve operasyon süresinin, yakıt deposu dolu kaliteli olmalıdır benzin veya dizel, oldukça karmaşık, ama olmaz. Ne zaman kış motoru başlangıç sizin için don problemi, önce yakıt suyla seyreltilmiş olmadığından emin olmak gerekir. Bu yüzden eğer Sonuçta, soğuk kondens ve donacak suda, arabanın sistemlerini bozan ve zor başlatmak için yapar.

Bu sorunun en mantıklı çözüm su kondense birlikte eriyecek nerede ısıtılmış bir yerde arabayı uzağa sürmek için gerekli olduğu gerçeği yatıyor. Ama bu benzin yere gitmek tavsiye edilmez. Ayrıca saf benzin üzerinde çalışan arabalara kalan suyu çekmeye izin yakıt nem gidericiler vardır. Ama bu soğukta araç başlatmak sağlayacak bir geçici çözüm yalnızca olduğunu.

Dizel motoru sunan sorunu çözme

bunların dizel motoru çalıştırmak mümkün değildir, çünkü bir çok problemle vardır. Ana olanları düşünün ve bunları çözmek için yöntemler bulmak.

Yığılma yakıt enjeksiyon zamanlaması. Soğuk havalarda dizel motorun geç enjeksiyon başından durumunda neredeyse imkansızdır. Ayrıca, bu durumda olduğunu belirlemek genellikle zordur. Bu tanıyı gerektirir.

Başka acil neden - pilin kaçak akım. Marş kışın çalıştırmak için daha az enerji tüketir olarak Yaz aylarında bu soru hemen çözülmesi gerekir gibi farkedilebilir olmayabilir. Çoğu zaman sargı içinde sorun (bir yere bir şey kısa). Tüm bu temel görsel muayene bulunur. Kontrol etmek için arzu edilen bir durumdur jeneratör kayışı , aşınma gerekirse sıkıştırın. Bundan sonra, büyük olasılıkla, o zaman herhangi bir sorun olmadan soğuk havalarda motorun çalıştırılmasına gerçekleştirmek mümkün olacaktır.

Sık karşılaşılan sorunlar ve çözümleri

o garajı terk etmek gerektiğinde sürücüler, kış aylarında yüz ve araç başlamaz birkaç sorun düşünün. Bujileri dökülebilir. Bu oldukça sık olur ve orada bu korkunç bir şey, ama işe yere gitmek mümkün değildir. Sadece nasıl kıvılcım görülecek mum temizlemek gerekir. Ayrıca, sadece değiştirmek veya bir fırında ateşledi olabilir.

O kadar bir ay için garajda ve ayrılmak orada geçen süre içinde araba, hala sıcak olur, ve tank sözde "yaz" dizel yakıt ile doldurulur. soğukta o jöle gibi olur ve arabalar zavedet değildir. Sorunu çözmek için, bu tür "Hızlı Başlat" ya da onun gibi bir şey olarak kimyasal ürünler, kullanımına çare olabilir. Yakıt sistemi Hortumların sıcak su ısıtmak mümkündür.

Sonuç

Eğer mekaniği üzerinde sürüş, o zaman bir debriyaj sonuna kadar basılı gerçekleştirmek için kış ihtiyacı başlayın. Bu sayede direkt marş üzerindeki yükü azaltmak için yapar. Aynı zamanda, periyodik birikmeye kondensattan egzoz borusu temizlemek için tavsiye edilir, bu da bir çalışma yöntemidir.

Tabii ki, kış, bu onun önceden hazırlanmış için araba bırakmak aynı derecede önemlidir. Bu mumlar, silindir temizleme yapılır ve mazot gelince böyle devam eder. N. edilebilir, o zaman ilk denemede önerilir. Başlangıç yaklaşık 10 saniye döndürebilirsiniz. Ayar olmazsa, o zaman başlık altında bir çözüm aramak gerekir.