Sedan Latitude Renault: Fotoğraflar, özellikler ve değerlendirme sahiplerinin

Latitude Renault, beş yıl önce, 2010 yılında ilan edilen, business class bir otomobil. İlk kez Ağustos ayında Moskova'da halka tanıtıldı. Bu makine Rusya, Afrika, Asya, Türkiye'de üretilmektedir. Bunun için, ne tür bir model olduğunu ve teknik özelliklerinin ne olduğunu anlamaya değer.

Boyutlar ve görünüm

Enlem Renault boyutları, söylemeliyim, oldukça büyük. Bu arabanın uzunluğu 4897 mm ve genişliği - 1832 mm. Dingil Yeri ayrıca saygıya neden olur. Göstergeleri 2762 mm. Bu makinenin temelinin Samsung SM5 gibi bir Koreli modelin uzatılmış platformunu oluşturması ilginçtir.

Sedan tasarımı ilginç. Ön kısmı derhal gözlerini çeker. Güçlü bir radyatör ızgarası, krom ile kaplıdır, etkilemek başarısız olamaz. Çok etkileyici görünüyor, yanı sıra tam da ortada bir kurumsal elmas amblemi var. Kaput, bu arada, biraz dairesel, başka bir tasarım kararı.

Dış detaylar

Büyük farlar, köşeleri arabanın yanına hafifçe girecek şekilde yatay olarak gerilir. Katı görünümlü ve cam tavan. Dışarıda neredeyse siyah görünmesi için renk tonlaması ile kaplıdır. Ön tampon hafif öne doğru çıkıntı yapıyor ve tasarımcılar sis farlarını dikdörtgen şeklinde derin nişler içinde boğmaya karar verdiler. Bu kurnaz teknik sayesinde, görsel olarak otomobilin daha güçlü ve geniş olmasını sağlamak mümkün oldu.

Latitude Renault'nun konturları çok yalın ve ahenklidir. Gerçek şu ki, tasarımcılar, aracın görüntüsünde, klasik orta çizgiyi tekrar önten arkaya doğru biraz yükseltmeye karar verdiler. Bu yöntem yıllarca test edilmiştir ve bundan dolayı makinenin ilginç bir görünümünü oluşturmak her zaman ortaya çıkmıştır. Son olarak, görüntü sağlam, ancak ağır olmayan bir gıda ile takviye edilmiştir.

İç mimari

Latitude Renault'nun iyi tasarlanmış bir iç bölümü var. İç, iş sınıfına ait otomobilin iç dünyasında olduğu gibi rafine edilmiş, zarif, genel olarak ortaya çıktı. İçinde her şey doğal yüksek kaliteli deri ile bittiğinde, kontrol düğmelerinin kadranları krom ile kaplanır ve eğer daha zengin bir paket düşünürsek, o zaman bile gerçek ahşaptan yapılmış ek parçalar var. Vites kolunun altındaki uzmanlar, navigasyon ve cep telefonu olmak üzere iki unsur içeren evrensel bir kontrol ünitesi yerleştirmeye karar verdiler.

Sedan Renault Latitude yalnızca tanıtım amaçlı değil, aynı zamanda uygun bir araç oldu. Ön koltuklar her yöne göre ayarlanabilir. Ve üst versiyonda bir masaj fonksiyonu ve hafıza ayarları ile donatılmış koltuklar var. Bunlar gerçekten eşsiz koltuklar. Rahat, masaj pnömatik merdaneleriyle (5 parça) mevcut dört moddan herhangi birinde çalışabilirsiniz: güçlü, yumuşak, değişken ve sabit. Bu işlev, sık sık uzun yolculuklara devam eden veya trafik sıkışıklığı içinde uzunca bir süre duran insanlar için gerçek bir buluştur. Yol masajı sayesinde kişi rahat ve rahat hissedecek.

Salon ekipmanları

Renault Latitude incelemelerinin çoğu olumlu. Ve bu anlaşılabilir, çünkü bu model sedan çok, çok titiz sürücüler gereksinimlerini karşılayabilir. Örneğin, arka koltuklarda üç yolcu kendilerini mükemmel hissedeceklerdir. Rahat ve geniş - hem bacaklarınızda hem de başınızın üzerinde yeterli alan var. Ve eğer üçüncü yapraklar ve sadece iki yolcu kalırsa, onlar için ek fırsatlar açılacaktır. Örneğin, iki fincan tutacağı bile olan arkadan inen bir masa.

Ek bir ödeme için potansiyel alıcılara üç bölge iklim kontrolü sunulur. Bu işlev seçeneği, kişisel ayarlarını yolcuların (ve her biri için) ve sürücü için ayrı ayrı ayarlamayı mümkün kılar. Ve otomobilin entegre bir hava kalitesi yönetim sistemi var. Kabinde iyi bir mikro iklime sahip olmanın ne kadar önemli olduğunu herkes bilir. Böylece, kombine karbon filtre ve ionizer klima içine inşa edilmiştir (iki modda çalışır). İç kısımdaki bu kadar önemli ve kullanışlı eklemeler sayesinde toz ve yabancı kokular almaz. Ayrıca, bu seçenekler patojenler ve çeşitli alerjen maddelerden hava temizleyicileri olarak kullanılır. Gerekli fonksiyon. Ve hava yararlı negatif yüklü iyonlarla doymuştur. Sürücünün veya yolcunun içerinin hoş kokulu olmasını isterse hava lezzetleri işlevi mevcuttur. Hatta iki ayrı kartuş var.

Renault Enlem: araba özellikleri

Bu modelin başında, menzil içerisinde sunulan motor birimlerinden biri monte edilebilir. 2 litre 139-hp çok popüler. Kademesiz CVT variatörü altında çalışır. Oldukça ekonomik ve güçlüdür. Bu motorla övünebilen model Renault Latitude I 2.0 CVT olarak bilinir.

En azından popüler olan bir diğer versiyon - kaputun altındaki, 2,5 litrelik bir V6 motor var, 177 beygir gücünü üretiyor! Gösterge, özellikle önceki sürümle karşılaştırıldığında etkileyicidir. Otomatik 6 vitesli şanzıman modeli toplanır. Bu arabanın hızları bakımından elde edebileceği azami 209 km / s. Böyle bir otomobilin katı bir yakıt tüketimine sahip olması gerekiyor gibi görünüyor. Ama aslında, hayır. Şehrin her 100 kilometresinde 10 litrenin altında. Mükemmel bir gösterge bu nedenle bu modelin Ruslar arasında hızla popülerlik kazandığı şaşırtıcı değil.

Avrupalı sürücüler bir turbodizel ile araba satın alma olanağına sahipler. Üç seçenek var - 150, 175 ve hatta 240 beygir gücü için! Böyle bir motorda (elbette ikinciden bahsediyoruz) 235 km / s'lik bir göstergeye ulaşabiliyoruz. Ve 100 km'ye kadar 7.5 saniye içinde biraz daha hızlanıyor.

emniyet

Fotoğrafta yer alan Renault Latitude, iyi güvenlik göstergeleri ile ayrılıyor. Askıya almaya başlayın. İlginçtir ki, bu model kendi selefinden devraldı - Renault Laguna. Ancak bu sadece cephe. Ancak arka araba Nissan'dan "ödünç alındı".

Bu makine modern güvenlik sistemlerine sahiptir. Hem de pasif ve aktif. Temel ekipman altı hava yastığı, güçlü üç noktalı kayışlar, acil durum fren sistemi ve ABS ile donatılmıştır. Uzmanlar bu şekilde bir direksiyon kolonu tasarlamaya karar verdiler, böylece aşırı fren yaparken sürücü herhangi bir tehlike hissetmedi. Bu, direksiyon simidinin hafifçe eğimli bir açıyla sağlandı.

ekipman

Renault Latitude değerlendirme sahipleri çoğunlukla olumlu karşılanmaktadır. Bu, bu arada, birçok insana böyle bir model satın almaya ilham verir. Ancak makine, diğer duygulara neden olamaz, çünkü temel ekipman bile mevcut ekipmanların etkileyici bir listesinden memnun. Sürücü, elektronik cihazları Bluetooth protokolüyle bağlayabilir ve yolda altı güçlü hoparlör ile bir 3D ses sisteminin keyfini çıkarabilir (MP3 ve CD işlevli). Makine kesinlikle yüksek sesle müzik severlere ve "etli" baslara hitap edecek. Tak ve Çalıştır adlı bir sistem de var. Çok sayıda farklı dış oyuncu bağlamanızı sağlar. Burada bile iPod destekleniyor.

Başka bir potansiyel müşteriye özel bir sistem önerilir. Ve bu Bose Ses Sistemi. Güçlü hoparlörler tarafından on parça halinde ve çok kanallı amplifikatör ile bir ekolayzır farkedilir! Diğer seçeneklerin listesi oldukça geniş. Bir kişinin arzusu ve mali imkânı varsa, örneğin diskler veya LED ışıkları satın alabilirsiniz. Parktronic, bi-ksenon, yağmur sensörleri, ışıklar ve çok daha fazlası ayrıca bir ek ücret karşılığında sunulmaktadır.

maliyeti

Yeni "Renault" yaklaşık 900 bin ruble'ye mal olacak. Fiyat oldukça büyük, ancak ekipman, mükemmel donanım, güçlü teknik özellikler ve konforlu iç kısımların bulunduğu geniş bir işletme sınıfı otomobil olduğunu hatırlamanız gerekir. Ancak asgari fiyat budur. Örneğin, 177 beygir gücü motor ve altı ileri otomatik şanzıman ile 2.5 AT6 Ayrıcalığı 1.532.000 ruble'ye mal olacak. Dynamique Confort paketindeki daha ucuz sürüm 60.000 daha ucuz.

Genel olarak, her şey konfigürasyona bağlıdır. Otomobilin her şeyi varsa: elektrikli açılır camlar, 16 inçlik çelik tekerlekler, sis lambaları, uyarlanabilir hava yastıkları, çeşitli yardım sistemleri, ısıtmalı koltuklar, çipli kartlar, CD, MP3, klima vb. Bu durumda model önemli miktarda bir ücret ödemek zorunda kalacaktır. Ekipman mütevazı ise, o zaman daha az. Birkaç yüz bin ruble için elinizden alabilirsin.