Scooter "Tulitsa" - scooter atası

Bugünün gençleri alışılmadık kelime "scooter" olabilir. Sonuçta, onlar scooter daha alışık, küçük ölçekli ekipman ile piyasaya sular altında.

cetvel TMZ

Bu arada, Sovyet scooter o, halk arasında son derece popüler mopedler gibi neredeyse kadar oldu. Sovyet sanayi gurur duyulacak bir şey oldu. Büyük makine yapım tesisi Birçok scooter üretir. Tula yalnız yüz bin yılda bunları üretir. "Turist", "Tulitsa", "Ant" - Bu sadece üretim modelleri ve henüz o amfibi ve denilen scooter biten scooter tipi beri hala yüzden fazla deneysel oldu "Dragon". Bu arada, son iki zamanlı motor hariç, modern örneklerinden çok farklı değil.

"Turist"

Böyle bir gurur adı altında Scooter geçen yüzyılın altmışlı ikinci yarısında Tula fabrikasında yapıldı. yaratıcıları göre, Birlik büyük expanses üzerinde serbest dolaşımı için yapıldı. önceki T-200 ve T-200M modellere dayalı yazarlar, dizi tasarımında öncekilerden farklı yarattı. Teknik olarak, "Turist" - bir scooter, makine mühendisliği farkedilir atılım oldu. O önceki analoglarından belirgin farklıydı.

"Tourist" in gelişimi emanet edildi Tasarım Bürosu, küçük araçların Tula fabrikada üretilen birçok teknik kusurları iyileştirmek için büyük bir iş çıkarmış.

Yeni model boyutlu tübüler alt çerçevesinden scooterin arka vermek üzere izin verilen bir kaput, taşıyordu. Ve onun yeni kolu itme tipi çatal kullanımını kolaylaştırır. yeniliklerle birlikte yorumları, bu scooter, gibi, ve birkaç kusurları vardı. Ancak genel olarak, "Turist" - oldukça rahat ve güvenilir. Ayrıca, 1967 yılında düzenlenen, onunla motosiklet kategorisinde "marka üstünlüğü" Bütün Birlikler yarışması Tula Makine İnşaat Tesisi Ana ödülü ve genel birinciliği kazandı. İki yıl sonra - 1969 - bu başarı tekrarlandı. üretim modelleri Tula "çalışkandı" arasında ikinci sırada yer aldı.

Scooter "Tulitsa"

1978 yılında "Turist-M" - son sürüm - değiştirilmiştir. Bu bir scooter "Tulitsa" ile değiştirildi. Yeni model onlar dışarıdan ayırt etmek oldukça zor bir üstünkörü bakışta olarak "Turist-M" derin bir modernizasyon vardır.

Tasarım değişiklikleri en aza indirilmiştir. Biraz ön kanadın şekli ve sürücü bacakları arasında bir tünel geliştirilmiş. Değiştirin ve çizme montaj. Scooter "Tulitsa" 1986 yılına kadar üretildi. envanterleri tamamen yeni bir model yapmaya başlamışlardır zaman. "Tulitsa" yerine scooter başka sınıfını geldi. Aslında, bugün bir scooter oldu.

teknik özellikleri

"Turist-M" nin takipçileri daha güçlü motor oldu. "Tulitsa" güçlü iki beygir gücü haline gelmiştir. Ve yine, önceki model ile ilgili durumda olduğu gibi, bu parametre, 7.8 ile 9.3 sıkıştırma oranını arttırarak elde edilmiştir.

Motor gücü ve kolaylaştırılmış üç kanal, silindirin daha atma arttırır. Ama teknik özellikleri yükselişi yüksek termal yüklere yol açar. normal çalışmasını sağlamak amacıyla, motorlu scooter "Tulitsa" Yeni bir silindir kafası var, güçlü yanal kenarları, ve merkezi bir konum mum vardır.

İlginçtir, artış ve sıkıştırma derecesi ve buna göre, güç yakıt ekonomisini etkilemediğini ve benzin yüksek oktanlı marka geçişi gerek yoktu. Scooter "Tulitsa" hala AI-76 üzerinde çalışıyor. yerine iğne silindirinin Onun biyel yatakları oldu. Böylece yapıcı krank milinin iki kez dayanıklılığını yükseltilmiştir. "T-200A" on dört on altı beygir gücü alınan Sonuç olarak, motosiklet "Tulitsa" fiş belirtmektedir.

debriyaj da iyiye değiştirilir. sürücülerin ek çifti ile - Master ve Slave yanı yerleşik olarak, güvenilir amortisör haline gelmiştir. tasarımcıları da selefinden daha serttir scooter "Tulitsa" nin çerçevesini yapmak başardık.

Yan standı, kullanıcı memnuniyetsizliği temelinde, sağdan sola taşındı. bir scooter "Tulitsa" ile Susturucu lastik contalar vasıtasıyla iki nokta gövdeye bağlanmıştır. Böylece önemli ölçüde azaltılmış gürültü ve dayanıklılığı geliştirilmiştir.