"Peugeot 301": yorumlar. Peugeot 301: Özellikleri, fotoğraflar

Fransız daima sürücüleri bile maliyeti, ancak yüksek kaliteli arabalar memnunuz. , Peugeot 301, geçen yılın bahar aylarında piyasaya girdi - Yani bizim kahraman oldu. Şimdi en uygun kadar "Peugeot 301" hakkında daha değerlendirmeleri anlatacağım. Tasarım, iç tasarım, teknik özellikler, fiyat ve paketleme - aşağıda bulacaksınız tüm bunlar. Biz sözde test sürüşü "Peugeot 301" yürütmek. Gidelim!

tasarım modelleri

Yenilikçi dinamizm ve tutuculuk kıdemli marka birleştiren çağdaş bir tasarıma sahiptir. araba agresif ön optik, belirli ızgara, kaput güzel arazi ve yan duvarlar, eğimli bir çatıya, ön tampon cesur tasarım, çok çekici tekerlekleri öne çıkmaktadır. Bütün bu unsurlar, aynı zamanda spor özellikleriyle, Dış Peugeot 301 daha sağlam araba dönüştürülür. Harici olarak, bizim "Fransız" çünkü şirketin tasarımcıları böyle taze bir görünüm, "Peugeot 301" için haraç ödemek için ne, oldukça prezentabl. sahipleri ve otomotiv eleştirmenlerinin Yorumlar yalnızca bu ifadeyi doğrulamaktadır.

boyutlar

Onlar bütçe makinesi için gerçekten harika çünkü Boyutlar ayrıca, müşteriyi hayal kırıklığına uğratma: uzunluk 4442 mm, genişlik - 1748 mm, yüksekliği - 1466 mm. Böyle boyutları çok daha uygundur daha pahalı arabalar iş ve prim sınıfına çünkü Peugeot mühendisleri, imkansız elde ettik diyebiliriz. Rus mevcuttur "Peugeot 301", sürüm özellikle bizim iklim ve yolların adapte edilmiş olduğunu belirtmek gerekmektedir. Bu boyutları 142 mm olup artan yerden, yansıtılır.

iç

Peugeot 301 iç çok iyi olmuştur, ama hiçbir fırfırlar ya da lüks detaylar olmadan gelmiştir. arabanın kendisi maliyetini yükseltmek etmemek için bu yapılır. Ancak, sakin göz hoş şekli ve hoş detaylar bakmak için. Eğer ihtiyacınız olan her şey oldu ki Prensip olarak, tasarımcılar iyi ergonomi ve işlevsellik hakkında unutmayın, arabanın içini geliştirdik. Opsiyonel kiti oldukça iyidir: o, (Aktif sürümde) klima, sunduğu gezi bilgisayarı, iyi bir ses sistemi, elektrikli ön camlar, tam bir güvenlik paketi. Prensip olarak, sıradan sürücülerin gereken her şey var. yerine, kendi iç boldur gelince. Rahat arka ve ön yolcu hissedeceksiniz. Tek şey biraz üzgün, bu koltuklar ve direksiyon ayarı özgürlüğünün olmaması, ama çünkü o kadar önemli değildir. Gövde hacmi aileleri seyahat için yeterli artıyla 506 litre olduğunu. Ancak, dış bir sürü gürültü kabin nüfuz yüzden ses yalıtımı biraz can sıkıcı olmaması.

teknik özellikleri

Tek turbo dizel ve iki benzinli motorlar: Rusya'da, Araba üç enerji santralinin sürümlerinde kullanılabilir. "Peugeot 301" Jr. birimi - 1.2 litre hacme sahip motoru, en fazla 72 litreden "çekme" edebilmektedir. a. Tabii ki, motor oldukça zayıftır, ancak şehir gezileri için oldukça uygundur. Ülkemizde nedeniyle bazı ince ayar için, motor benzini AI-92 "ye" yapabiliyor. Maksimum tork araç 160 km / s hıza kadar ulaşmasını sağlar 110 Nm vardır. 14.2 saniye geçirecek kahramanımızı açgözlü "yüzlerce" başarmak için. Tabii ki, bütün bu rakamlar şey etkileneceksiniz muhtemel değildir, fakat oldukça ekonomiktir çünkü yakıt tüketimi, bütün sürücülerin ilgisini çekecek. 4.3 litre - Örneğin, kentsel yerlerde karayolu üzerinde yaklaşık 7 litre olacaktır. Ayrıca motorun bu sürümü çevre standartları "Euro 5" karşıladığını belirtilmelidir. ortalama _CO2 emisyonu 124 g / km uzaklıktadır.

onun kapasitesi 115 litredir, çünkü Yaşlı motor, çok daha iyi bir performans gösterir. a. 1.6 litrelik bir çalışma hacmine sahip. En yüksek hız 150 Nm tork 188 km / saat olduğunu. 0'dan 100 km / s ile araç dinamiği açısından motordan daha yüksek bir öncelik bu sürümü ile "Peugeot 301" yapar 10.8 saniye içinde hızlandırabilir. Son olarak, yakıt tüketimi hakkında birkaç söz. 100 km'de 10 litre - tüketim kentsel gürültüsünden olarak. izlerinde, bu rakam 5.6 litreye düşer. Eh, bu güç ünitesi için normal bir sonuçtur. çevresel düzenlemelere göre Bu sürüm, CO ₂ emisyonu nedeniyle / km civarında 164 gr, "Euro-4" ile uyumludur.

Son olarak, son motor - 1.6 litre kapasiteli bir 92 beygir gücünde motoru. 11.2 saniyede 100 km / s arabayı dağıtmak için izin verir işaretine 230 Nm tork zirve. Maksimum hız etrafında 180 km / s hızda durdurulur. Böyle bir varyasyon güç ve dinamikleri birleştirir çünkü prensip olarak, dizel motorlar bugün Avrupa'da en popüler. Buna ek olarak, dizel motor da ekonomiktir: makinesinde "yiyor" 100 km başına yakıt sadece 4,9 litre ve karayolu üzerinde ve hiç 3.9 litre. Ne az olabilir! Dizel çevre standart "Avrupa-3', _CO2 emisyonunun seviyesi 112 g geçmeyen / km karşılık gelir.

iletim gelince, tüm motorlar toplanmış 5 aşamalı "mekaniği" dir. 1.6 litre benzin sürüm 4 adımlı "otomatik" olarak birleştirilmiş olan, ama biraz daha pahalı mal olacaktır. İşte biz böyle bir araba "Peugeot 301" özelliklere sahiptir.

Süspansiyon ve direksiyon

Peugeot 301 ön donatılmıştır bağımsız süspansiyon baz dikmeler "MacPherson" üzerine yerleştirilmiş, yay, ve stabilizatör bar. Süspansiyon kendisi biraz sert ve böylece yol diken hala kabinde hissedilecek, ancak yalnızca kötü yollar için geçerlidir. Küçük çukurlar araba kendinden emin ve sakin olacaktır. 1.8 litre motor hacmi otomobiller için tipik olan fren kampanası, - üretici tarafından ön tekerlekler üzerinde, disk frenler ve arka yüklemeye karar verildi. Kaliteli elektrik takviyeli direksiyon iyi viraja doğru uydurma, sürücü kolayca yolda manevra için izin verir. Dönüş yarıçapı 10,7 m'dir. Genel olarak, test sürüşü "Peugeot 301" sadece sürücüye keyif getiren kolaylıkla gerçekleştirilecektir.

komple set

Erişim, Aktif ve Allure: Rusya'da, araba 3 donanım seviyesi sunulmuştur. "Peugeot 301" yapılandırma olarak birçok potansiyel müşteri çekmek amacıyla oluşturuldu önemli farklılaşma var.

temel sürümü - Erişim - on-board bilgisayar, ön elektrikli camlar, radyo ekipmanı, güvenlik ve 15 inç çelik jantlar komple bir set alacak. Bu fakir ekipman, ama belli takviyesi için sizi klima, iyi bir ses sistemi, görünüm ek unsurları ve "foglights" alabilirsiniz.

Aktif sürümü otomatik klima, arka elektrikli camlar, ısıtmalı ön koltuklar ve ek bir fonksiyon İTÇ temel kullanılabilirlik farklıdır. İlave ücret karşılığında bir ses sistemi, 15 inç alaşım jantlar ve aksesuar paket çeşitli yüklemek mümkündür.

Son olarak, Allure üst düzey versiyonu, bir iletişim sistemi, Bluetooth + USB girişli, 16 inçlik alaşım jantlar, deri direksiyon simidi ve merkezi ön kol dayama Aktif sürümünde her şeyden yanı sıra büyük bir arabası var. İlave ücret karşılığında seyir kontrolünü ayarlamak mümkündür. "Peugeot 301" Değerlendirme sunulan Nispeten takımlar nedeniyle rekabet aynı maliyetle, çelişkili genellikle "doldurma" zengin oluşur.

fiyatları

Peugeot 301 - Ruslar için uygun bir araç ve bu yüzden onun değerini memnun edecek. bütçe sürümü için size 461 900 ruble ödemek zorunda kalacak. Aktif versiyonu 571 900 ruble ve daha fazlasına mal olacak. fiyatı bir işareti 631 900 ruble başlar çünkü Son olarak, üst ucunda, iyi ödemek zorunda kalacak. Eğer satın almadan önce, avantajları tam takdir edilmesi için testi, "Peugeot 301", geçebilir. , Sen resmi web sitesinde ya da şehir showroom can bir başvuru formu doldurun.

emniyet

pratiklik, konfor ve güvenliği: bir aile arabası ve bu nedenle 3 şeyi birleştirmek gerekir - Peugeot 301 Çünkü Emniyet, bizim "kahraman" öncelikli bileşenidir. süspansiyon ve taşıma ile ilgili olarak, biz zaten hepsi doğru gerçeğini belirtmiştik. Ayrıca EBA sistemi - Buna ek olarak, araç bir ABS fren sistemi, ve Active trim ve Allure vardır. Buna ek olarak, alarm Sürücü Emniyet Kemeri yoktur. ve hatta - Her üç tam güvenlik sürücü için minder ve iki yaşlı ile donatılmıştır bir hava yastığı yolcu yan ve ön hava yastıkları. Ek bir ücret karşılığında, alarm sistemi, hem de yardım sistemini park koyabilirsiniz. Çarpışma testleri, EURO-NCAP "Peugeot 301" katılımı ile yürütülen değildir. güvenlik incelemeleri, Fransız otomobil adanmış birçok forumlarda okuyabilirsiniz.

En yakın rakipleri

Ülkemizde bugün tasarım açısından önde bizim kahraman anlamlı olduğunu Hyundai Solaris, dikkat etmelidir İlk olarak Peugeot 301. Market devirmek böylece biraz düşük seviye modelleri, değil. Fiyatlar ve bu iki araba konfigürasyonu hemen hemen aynıdır ve bu yüzden zaten sürücülerin rengârenk tatları arasında rekabet vardır. Bir KIA Rio - bizim "Fransız" göre birkaç kat daha gözden "Peugeot 301", yok daha az "tehlikeli" rakip. tüm sürümlerinde O'nun ekipman tasarımında çok daha zengin ve o şey kaybetmedi. Tabii ki, fiyat biraz yüksek olabilir, ama büyük değil. Son olarak, son muhtemel rakibi her bakımdan oynar, ama önemli ölçüde düşük maliyetle sunulan Fransız "komşu" Renault Logan, olacaktır. Ancak, yalnızca sizin için son seçim.

sonuç

Sonuna ne var? Bizden önce onun temel özelliklerinden olsa yoksun değil, otomobillerin bütçe hattının tipik temsilcisidir. Birincisi, tasarım "yavrusunun" memnun. O bayağı değil, ama telaşlı değil. Dış görünüş oldukça güzel çıktı. İkinci olarak, iç biz Çinli arabalar görebilirsiniz ucuz ve gıcırdayan ayrıntıları izlenemez. Tüm verimli ve doğru bir şekilde toplanır. Üçüncü olarak, geniş bir iç mekan ile memnun, araçlar bu segmentteki rakiplerine iftihar edemez. o kuvvetle farklılaşmış olmasına rağmen son olarak, teknik özellikler, aynı zamanda oldukça kabul edilebilir.

Burada, belki de ve bütün bu "Peugeot 301" ile ilgilidir. Paketleme ve fiyatları yarım milyon bütçe sahip herhangi bir araç alıcı memnun.