Olağanüstü metro istasyonu Profsoyuznaya

Moskova Metro onun gelişiminde birçok dönemleri vardır. ilk kıvılcımını için istasyonların yanından geçip duruyor mimarisini karşılaştıran, araba penceresinden görmek ilginç. Moskova metro çok baş olarak, ancak daha mütevazı yeraltı iç vardır. metro istasyonu "sendika" gibi. Ama dikkate değer. Onun örneği yakından inceleme, sen metro inşaatında hakimiyeti için savaşan bazı çelişkili eğilimleri göreceksiniz.

Moskova metrosu tarihinin itibaren

İlk yolcular Ekim 1962 yılında platformu metro istasyonu "Profsoyuznaya" istasyonu üzerine çıktı. Bu istasyon "Oktyabrskaya" istasyonundan Kaluga yarıçapı başlangıç alanının bileşimde sondan bir önceki olduğu "Novıye Cheryomushki". Moskova altmışlı yılların başında benzeri görülmemiş bir hızda inşa edilmiştir. Yeni mahallelerin tüm çevresel alanlar için büyüdü. İlk defa İnsanlar kendi dairelerinde ortak hareket başardık. inşaat ulaştırma altyapısının daima konut inşaatı ayak tutulmaz. Bu yeni metro hatları inşa şartlarını azaltmak için zorlamak ana nedenlerinden biriydi. Ve devreye altmışlı ve hatlarında metro istasyonlarının sayısı çok yüksekti. Biz tercih ederken değil bu, büyük ölçüde mimari kalitesi pahasına elde edilir gerçeği düşünmek.

tarihi çözünürlük

binanın çevresinde Bütün tutkular karar olarak önemli bir tarihsel belgede yansıtılır CC SBKP 1955 "mimari israf ile Mücadele Üzerine" ve Bakanlar SSCB Konseyi. ülke radikal inşaat stratejik yaklaşımlar değişti, tercih standart tasarımlara verildi. Gerçekten para, artış hacimlerini kazandırır ve operasyonda tesislerin giriş süresini azaltmak. Ama bu nesnelerin estetik ifadesinin bu ihmal için ödemek zorunda kaldı. Bu, özellikle açıkça belirgin Moskova metro bulunmaktadır. aşırılıkları kavramının safsata sadece yirmi yılda tanındı.

metro istasyonu mimari özellikler "Profsoyuznaya"

Parlak izlenimler istasyon üretir. herhangi bir mimari tasarımda hatta metro istasyonu "sendika" adına özellikle olağanüstü bir şey yoktur. "Sendika Sokak." - işaretler üzerinde belirtilen alt geçidin metro çıkışında ve duvarlarda tabaklarda. Bu Moskova'nın güneyinde özellikle tanınmış sokak, istasyon seçildi değil, bu anısına verildi. Geçen yüzyılın altmışlı yılların başında sokak kendisi binanın sürecinde ve tüm bugün sadece tanıdık bir görünüm satın alın. yapısal olarak metro "Profsoyuznaya" kolonilerinin trohprolotnuyu istasyon sığ yerleşimini temsil eder. Bu model, Moskova metro bolca bulunabilir varyasyonları olan proje, ve eski Sovyetler Birliği'nin diğer şehirlerde metro olduğunu. Hiçbir zemin lobi. altgeçit altında yastıklı yoluyla sendika sokakta şehre Çık.

şablonu aşmak için çalışılıyor

Ama mimari çözümlerin tüm tevazu için vasat aramak henüz abartı olur. Yazarlar bireysellik standardı elde etmek projesi çerçevesinde, mümkün olan her şeyi yaptık. Bu, ana salonun dekoratif iç dekorasyon ile sağlanır. dahil bu tip İstasyonları, özellikle metro istasyonu "sendikal", mimar ve metrostroevtsy şaka argo terim "kırkayak" belirtir. Nedeniyle kasayı destekleme kolonlarının iki sıra için. Her sıradaki Onların kırk. kimseye örnek bir proje yazarlarının tüm sınırlamaları ile mimari hacim için dekoratif çözümler alanında kendilerini ifade etme fırsatı yalanladı. Bu gerçek bir sanatçı en mütevazı yollarla ifade gücünü elde edebilirsiniz inanılıyordu. Ve büyük ölçüde başarılı oldu. istasyonun sütunlarda Gri mermer organik seramik parça duvarları ve kırmızı granit döşeme ile birleştirilir.

Sendika Caddesi'nin alanında

cadde, "sendikal" konulu faaliyete aynı adı taşıyan metro istasyonu koymak çünkü daha yarım yüzyıldan geçti. çok uzak güney-batı sınırlarını genişletmek için yönetilen yılda Moskova. Şu anda, Sendikası çevresi Moskova banliyösünde özelliklerini kaybetmeye başardı. Bugün oldukça saygın ve iyi gayrimenkul kuruluşlarının puana alıntı olmasıdır. Bu, pek çok yerli ve yeni Moskovalılar daimi ikametgah olarak bölgeyi seçmek için hazır olduğu anlamına gelir. Profsoyuznaya Street, mağazalar, eğlence tesisleri inşa yeni modern konut kompleksleri bir sürü - Ve şaşırtıcı bir şey yok. iyileştirme çalışmalarının önemli miktarda gerçekleştirdi. Bir taşıma problemi alanı altmışlı yılların başında çözüldü. sermaye merkezi ile Güvenilir iletişim Moskova metrosunun Kaluga "portakal" hattının bir dizi sağlar.