Öz "Chevrolet Lacetti" konulu triger kayışı yerine

triger kayışı - bu kam mili ve krank mili dahil olmak üzere tüm motor milinin çalışmasını, eşitler küçük ayrıntı. Bu yedek parça nedeniyle yaklaşık 60 bin kilometre yüksek yük rezervleri altında hangi işletim hayata, son derece dayanıklı kauçuktan yapılmıştır. Uygulamada görüldüğü gibi, arabalarda triger kayışı her 5 yılda ayırır. Ancak, bu kısım önce sonları mümkündür. Eğer yağ yüzey izleri kendinizi bulmak Yani eğer, bilirsiniz: araba ihtiyacı triger kayışının değiştirildiğini. Servis merkezinde böyle işin bedeli 2 bin ruble kadar 1600 olduğunu. Eğer serbest zaman ve paradan tasarruf için büyük bir arzu birkaç saat varsa, ancak, tüm prosedürü bağımsız yapılabilir. Bu yazıda şeyler triger kayışı yerine "Chevrolet Lacetti" yapılır nasıl bakacağız.

talimat

Başlamadan önce, bir görüntüleme yuvası üzerinde araba almak gerekir. Bundan sonra bunu bir kemer kaldırma ve yükleme sırasında açık olmadığını pozisyon BMT içine milini kilitlemek gerekir. Bunu yapmak için, biz etiketi ortaya çıkarmak ve "Chevrolet" 5 vitesi bulunmaktadır. Daha sonra, zemine fren pedalına tıklayın ve bu pozisyonda sabitleyin. Gerekirse, bir arkadaş ya da arkadaşınızı arayabilir.

zorluklar olmadan gerçekleşti "Chevrolet Lacetti" konulu triger kayışını değiştirirken, biz krank mili dişlisinin üzerine öğeyi koymak gerekir.

Her iki dalları parçaları Çekme özel beceri ve bilgi gerektirir. Bu ilk seferinde yaparsanız, destek silindirinin ilkini olsun. Sonra emme eksantrik mili kasnağı üzerine kaydırın. Daha sonra, makara mili çıkışına yerleştirin. Sağ dal pompasının bir kasnak üzerine merdane için düzenlenecek, o sola buluşacak. kemer köprüsü düzgünce bu öğe üzerinde takılmalıdır. Daha sonra hafifçe, herhangi bir uygun yöntem ile kemer streç. hizalanmış kenar takip zamanlama mekanizmasını bir makara kenarlı şekilde olabilir.

Bir sonraki adımda, zamanlama kayışının yerine "Chevrolet Lacetti" krank milini 360 derece çevirerek eşlik etmek. Bundan önce, orijinal parçaların yerini işaretlemek gerekir. etiketi aynı ise, triger kayışı son gerginliği yapmalıdır.

Nihai aşamada yeni parçanın gerginliğini kontrol ve motoru çalıştırın. o 1-2 dakika çalıştıktan sonra, kontak kapatın ve ardından kemerin hallerine bak. o zayıflamış ise, fabrikaya konumunu ayarlamak ve tekrar çalıştırmayı. Bu işlemden sonra bir streç ayrıntıları Eğer zamanlaması değişmeden kalır, bu zamanlama kayışı "Chevrolet Lacetti" yerine başarılı olduğunu gösterir. Ayrıca rölanti sırasında mekanizmanın çalışması dikkat edin. Kayış karakteristik tiz ses sesler yayınlanan kabul edilemez. streç hiçbir sonuç vermez eğer, bu durumun tek çıkış yolu sadece zamanlama kayışı "Chevrolet Lacetti" nin-değiştirilmesini yeniden edilecektir. Bu nedenle, sadece kaliteli parçalar satın alın.