Ne bir gaz kelebeği sensörü ve nasıl ayarlamak için?

gaz kelebeği valfi karmaşık yapı birimi enjektör ve bir emme sistemi benzinli motorlar. Cihazın amacı, - hava-yakıt karışımının optimal dozaj amacıyla içten yanmalı motora hava beslemesinin bu ayarlama. Tüm özellikleri, bu parça bir valf benzer - kapatıldığında, basınç seviyesi vakum halinde düşen ve açıldığı zaman, daha sonra basınç emme sistemine karşılık gelir.

Bu tür her detay özel bir elemanı ile donatılmıştır ve bu kısma sensörü denir. Bu, ilk bakışta, küçük yedek parça içten yanmalı motor kontrol sisteminde önemli bir rol oynar. valf odasına benzin tam yanma için hava doğru miktarda dağıtmaktadır It okumaları. Ve sensör (TPS) arabanın paneli gemide bir arıza gelecek eğer yaklaşan sorunların sürücüyü uyarıyor kırmızı lamba, yanar. Buna ek olarak, parçanın kırılması durumunda, yani diğer faktörler, bir çok görülebilir:

1. ateşleme darlığı.
2. Artan yakıt tüketimi
3. Büyük rölanti hızı.
4. arabanın dağıtılmasında keskin fren başlar.

Ve onlar da söylüyorlar gaz kelebeği konum sensörü onarılması gerekiyor. Fakat (bu faktörler sinyal ve diğer arızalar gibi) kendi varsayımlara sadık olması için, önce parçaların teknik durumunu kontrol edilmelidir. Bunu yapmadan önce, size gaz kelebeği sensörü kapalı olduğundan emin olmalıdır. Sonra kontağı kapatıp kısmının konnektörünü ayırın gerekir (durumda gaz pedalına basmanız gerekli değildir). Daha sonra, iki sensör terminalleri iletim durumunu kontrol edin. Değilse, bu bölüm ayarlanması gerektiğini gösterir.

Bir ihtiyaç hava yapar oluklu boru, kaldırılması ile işlemini başlatmak için emme manifolduna. Neyse ki, gaz kelebeği sensörü 2110, diğer tüm modellere VAZ tasarım benzer olduğunu ve bu nedenle bu genelleştirilmiş ayarlamak için nasıl.

Yani, biz tahliye vanası vidasını ayarlamak gerekir. Bunu yapmak için, tamamen açıp aniden gidelim. Doğru şekilde yapılırsa, bir hafif tıklama darbe duyacaksınız. Bundan sonra yedek düzenleyen ve sürece bizim valf bir aperatif için son vermezse olarak için "tıklanan". Bu durumda, yine bir somun ile cıvata sıkmak gerekir. Tüm flep ayarlanır.

Sensör aşağıdakileri yapın: Ona vidaları izin vermedi ve daha sonra multimetre uygulayın. Bununla kontaklara bir prob koymak gerekir rölanti, ve ikinci - durdurma vidası ve vana kendisi arasında. Bundan sonra sürece voltaj valf açıklığı değişmez olarak vücut parçaları çevirin. Gördüğünüz gibi, sensör ayarlamak ve ilk bakışta göründüğü gibi valf çok zor değil.

Bu talimatları sonrasında, kolayca tüm yol koşullarında pratikte bu bilgiyi uygulamak mümkün olacak.