MAZ-6440: teknik özellikler ve yorumlar

MAZ, MAZ, büyük kamyon ve damperli kamyon üretiminde uzmanlaşmıştır. 2010 yılında, tasarım bürosu geliştirmeye başlamıştır traktör ünitesini yeni nesil. Model motor bölmesi şapkalı tipi, modern tasarımı ve lüks kabinde öncekilerden farklıdır.

Uzun yeni

kamyon lojistik en zor yolları üzerinde, uzun mesafe, şehirlerarası ve uluslararası yönelik yüksek bir düzeyde muhafaza edilmiş özellikleri olan Yeni MAZ,. makine görevleri başarıyla tamamlanması için gerekli tüm veri var. Bu güç ve modern tasarım, konfor ve güvenlik. Bir araba Belarus makine mühendisliği geleneklerinin layık halefi olarak kabul edilir.

şapkalı traktör ve avantajları

Son yıllarda teknik ekipmanın operasyon güvenliği için Avrupa gereksinimleri önemli ölçüde özellikle sürücülerin can güvenliği açısından, sıkılır. Motor bölmesi şapkalı tip önden çarpışma sırasında enerji emiliminin bir özelliğe sahiptir. Ön tampon, güçlü bir ızgara kaplama panelleri, ön uç ve kuyruk ağır motor etkisinin tam kuvvet alır. Atalet kırık böylece motor bölmesi bileşikleri kabin ve sürücü olarak yolcu bölgesinde sona, değişmeden kalır.

şapkalı kamyonlar yerine başka arabalar, kamyonlar MAZ, kabin konfor düzeyini yükseltmektir diğer nedeni. ön aksın arkasına Konumu sürücü koltuğu ve koltuk iki yolcular için konforlu bir yerleştirildiği bir alan yaratmak için, ve geride iki yatak üzerinde dinlenmek için bir dal yoktur. Hareket saat gerçekleşir ve yardımcı sürücü iyi bir dinlenmeye ihtiyacı nedeniyle uzun mesafe böyle bir düzenleme olmadan uçuşlar, yapamaz.

Bir başka avantaj kaputun altında motor ve diğer birimlerin ve birimlere neredeyse sınırsız erişim olduğunu. Yeni traktör MAZ-6440 yadsınamaz bir avantaj, yüksek onarım motor erişim ve motor bölmesinde bulunan diğer birimleri olarak kabul edildi. En MAZ yapıldığı gibi enerji santrali artık ağır kabin kaldırmak için gereklidir erişmek için. Güncel ayarlamaları, küçük onarım ve sıkma bağlantı elemanları ile önleyici bakım - tüm bu yolda veya otoparkta mümkün hale geldi. Sadece arabanın kaputu açıp - sürücü ve bir tamirci santralin tam erişime sahip.

tanıtım

MAZ-6440 - zayıf özelliklere sahip güvenilmez bir çok ilkel inşaat, vardı savaş sonrası yıllarda, üretilen MAZ-205 hariç Beyaz üretimi birinci kaput traktör,. Modern şapkalı traktör - sürekli gelişen avantajları ile bir dizi, güçlü bir makinedir.

MAZ kamyon 2011. ultramodern modeli heyecan oluşturan TIR Uluslararası Sergisi'nde 2011 yılında yenilik sundu.

restyling

Bir yıl traktörün ilk gösteriden sonra MAZ-6440 müşteriler şık dış ve yüksek konfor seviyesine sahip güncellenmiş sürümü ile tanışmış. Arabanın tekerlek tabanı kabinin uzunlamasına düzlemde genişletmek ve yeterince geniş bir uyku alanı donatmak için bir fırsat vardı buna bağlı, bir metre uzatılabilir. Makinenin ön yükseltilmiş Aynı zamanda, darbe dayanıklılığı özelliklerine sahip değildir karmaşık konfigürasyon, tampon ayarlanır ama, tasarım açısından estetik bir örnek olarak lamba taşınan ve şık bir astar MAZ-6440 bir parçasıdır. Ayrıca radikal formu optiği ve Orada değişikliğe uğramış ızgarayı. Traktörün ilave bir avantajı olarak bu göstergelere göre AB standartlarına çok yakın pasif güvenlik araba, gelişimi oldu.

elektrik santralı

Yük traktör MAZ-6440 18 litre, 600 litre kapasiteli, bir çalışma hacmine sahip, sekiz silindirli motor markası yamz D-283 silindir V-şeklinde bir düzenleme ile donatılmıştır. s., Euro 4 standartları altında standardize.

otomatik altı ileri vitesli kombine Dizel motor şanzıman markası "Allyson" 4500R Amerikan üretimi.

Kılavuzu MAZ kendi üretiminin kendi arabaları motorları donatmak için planları vardır. Çalışma, farklı motor karakteristiklerinin bir dizi oluşturmak için yapıldığı. Bu arada, MAZ-6440 tarihinde Yaroslavl Motor Fabrikası'nın güç ünitelerini ayarlayın. motor, "Mercedes" 457 Serisi kullanımını tartışır.

birleşme

Yeni MAZ-6440 şasi yan elemanlarının monte edilir. Ağır motorlu lastik taban ile dört ayak üzerinde durmaktadır. Orijinal yedek parçaların geliştirilmesi ve üretimi olarak burunsuz meslektaşları ödünç Birçok bileşenleri çok pahalı ve MAZ-6440 üretimi bir maliyet-etkin olarak tasarlanmıştır ve belirli bir ortalamayı aşmayacak şekilde, bütçede yerleştirilmelidir. Tamamen ön süspansiyon yeni bir model, hem kilitlenebilir diferansiyel ile arka tahrik aksı, geçiş fren sistemi. Direksiyon geliştirilmiş ve bir hidrolik yükseltici ile yeniden donatılmıştır.

traktör ergonomik koltukları, lüks, klima, iklim kontrolü, dijital takograf, elektriksel olarak üst kapak, denge kontrolü, buzdolabı ile donatılmıştır. Sürücü koltuğu çevreleyen , gösterge paneli , boyuna düzlemde de yükseklik ve eğim ayarlanabilir sütun direksiyon. Makine yabancı alaloglarına konfor düzeyine aşağı değildir. Pek çok bakımdan, Belarus traktörler Amerikan ve Avrupa üretiminin araba geride başlıyor.

ek cihazlar

• Seyir kontrol - yük arttıkça (örneğin, yokuş yukarı) olarak çekici aracın orijinal pilot düzenleyici hareketi; Otomatik ekler motor devrini veya iniş motor itme azaltır;
• tablosu özel bir rocker kumanda elektropodemny kabin kapağı mekanizması;
• Dijital takograf - direkt olarak hız ve araç tarafından kat edilen mesafenin sabitleme bağlı olan özel bir cihaz.
• dördüncü hatta iklimin montaj, otomatik, motorlu damperler;
• dikiz aynası, elektrik ve ısıtılmış ameliyat;
• kalkanlar karbon fiber far;
• Stabilite - hareketin stabilitesi izler doldurulamaz şoför;
• DVD-Player sistem "dörtlü" beş kişilik değiştirici ile;
• merdiven asansörü basamaklarında ışıkları;
• 40 litrelik soğutma;
• Yataklar.

MAZ-6440: fiyat

Yeni traktörün seri üretim başlatıldı zaman 2011 yılında, MAZ yöneticileri değil sayılarla, ancak geleneksel ölçümde, araba için fiyatları açıkladı. Bu MAZ-6440 bu sınıfta yabancı meslektaşları% 30 daha az mal olacağı açıklandı. Ancak, hatta böyle etkileyici bir indirim traktör maliyetleri sıradan nekapotnye MAZ kamyonlar neredeyse iki kat daha az olmasına rağmen, yaklaşık üç milyon ruble olarak gerçekleşti.

Model 6440: yorumlar

Bugüne kadar pek çok yeni traktör üretti değil. Makine parametreleri Daha mükemmele edilmemiş birçok modern teknik çözümler, anonim tasarımında değişiklik gerektiren, ancak uzun vadede vaadi mühendislerin hesaplamaları haklı.

Ve yine de, bugün sürücüleri çoğunlukla olumlu, geri bildirim aldık. Kamyoncular ağır kamyonda sırasında konfor, iyi bir ses yalıtımı ve direnişin yüksek düzeyde söylüyorlar.