Japonya'da Honda VfR 1200 klasik spor Tourer

Spor-touring Honda VFR 1200 2008 yılında kavramsal gelişme olarak sunuldu. Seri üretimi 2009 yılında başladı. spor-turizm şirketi hattı "Honda" in amiral gemisi modeli.

Honda VFR 1200 Özellikler

Boyutları ve motosiklet ağırlık parametreleri.

• Bisiklet uzunluğu - 2250 mm;
• yükseklik - 1220;
• genişlik - 755 mm;
• Oturma yüksekliği - 815 mm;
• yerden, temizleme - 125 mm;
• Boşluk - 1545 mm;
• kuru ağırlık - 267 kg;
• Yakıt deposu kapasitesi - 18.5 litre.

elektrik santralı

V şekilli, dört silindirli bir motor tek üstten kam ile benzersiz bir zamanlama sahip ünlüdür Motosiklet.

• hacim silindirler, - 1273 cc / cm;
• Silindir çapı - 81 mm;
• Strok - 60 mm;
• Sıkıştırma - 12.1;
• Gıda - elektronik kontrollü enjektör PGM-F1;
• maksimum kapasitesi - 172 litre. a. 10 000 devir / dakikalık bir dönme frekansı;
• tork - dönme 8750 dev / dak boyunca 129 Newton metre;
• Kontak - dijital bilgisayar kontrollü zamanlama ilerleme;
• başlatmak - Elektrikli marş;
• İletim - altı vitesli şanzıman;
• Arkadan itişli - driveshaft.

Dizilim Honda VFR

1. Honda 750F.
2. Honda 400.
3. Honda 800F.
4. Honda VFR 1200'dür.
5. Honda 1200F.
6. Honda 1200X.

serbest bırakmak için hazırlanıyor uzun süreli geliştirme dahil olmak üzere bu listelenen araçlar, başka hat "VFR Honda",. Bunlar liste halinde sunulacaktır.

Modeli "Honda VFR 1200" Japon spor ve turizm motostroyeniya alanındaki son gelişmeler kullanılarak oluşturuldu. Tercih pratik uygulama amacıyla, "yarış pisti" alınan teknolojiye verildi. benzersiz birimleri, sınıfındaki ilk etapta "Honda VFR 1200" gelişmiş modeli ile donatılmış güncellenen motor. Esnek, duyarlı motor V-4 hala eşsizdir.

spor turizminin VFR 1200 eşsiz lider

VFR serisi RVF750 ve yarış arabası RS kendi kökenli aldı. Ama ilk defa motor V-4 1982 yılında sunulan ve üstün performansı ile pratik bir tasarıma kombine bir yol bisikleti VF750, üzerine yüklendi. VF750 1986 yılında üretime koymak ve hemen spor ve turizm modellerinin o zamanki eşit olduğu standart haline gelmiştir.

1998 yılında motor ile VFR 800 RC45 ilk motosikleti aldı. 2002 yılında, devrimci yeni enjeksiyon cihazı V-TEC kabul edildi "800" modernize donatılmış yakıt enjeksiyon sistemi, gaz dağıtım fazı değişir.

Ve sonra, nihayet, modern teknoloji ile bağlı tüm yapıcı geçmişin başarıları ve 2008 yılına kadar toplanmıştır. Yani benzersiz VFR 1200 oldu.

Modelin çok yönlülük

2010 yılına motosiklet "Honda VFR 1200" bisiklet bir SUV bazı özellikleri uzun seyahat süspansiyon kuruldu almaya başladı. koltuk ve direksiyon çubuğu direkt ekim ve motosikletin güvenilir bir denetimin tarafından düzenlenir. spor ve turizm görüntü parametre-SUV geçiti eklemek için makine, çok amaçlı hale gelir. Şimdi bisiklet pürüzsüz asfalt yoldan aşağı taşımak ve engebeli arazi üzerinde herhangi bir yönde takip edebilir.

tam otomatik vites değişimini, çift debriyaj veya el direksiyon simidi üzerinde yer alan buton kontrolleri kullanarak değiştirme dişlileri ile: 2012 yılında, bisiklet iki seçenek dahil yeni iletim aldık. Herhangi bir zamanda binici müdahalesini izin verirken Otomatik mod manuel kontrol geçmek için saniyenin otomatik ve de kesirler devre dışı bırakabilir.

Bu değişiklik aynı zamanda bir donatılmıştır çekiş kontrolü kaygan yollarda sürüş yardımcı oldu Çekiş Kontrol Sistemi. TCS gereksiz tork kesmek ve optimum motor performansı için gerekli olduğu kadar çekiş terk garantili.

Ayrıca, tüm motosiklet VFR 1200 mümkün herhangi yolda herhangi havalarda bisiklet yararlanmaya hangi yapılan ABS kilitlenmeyi önleyici fren kurdu.

model zaten tam boyutlu sınıfına daha yakın olma, yeni özellikler satın aldı sport-touring enduro. Şimdi bisiklet efsanevi V-4 motor ile donatılmıştır, ben çok yetenekli idi. Güçlü motor ve bisiklet en ileri teknoloji ek fırsatlar verdi.

müşteri Görüşleri

adres motosiklet sürekli üretimin yedi yıl boyunca Honda VFR 1200 sadece olumlu eleştiriler aldı. Sahipleri büyük hız ve yol performansını, yüksek verim ve tasarım güvenilirliğini gözlemlemekteyiz.