HBO 2 nesil enjektör. Gaz ekipmanı 2. nesil: Cihaz, çalışma prensibi, fay

Bu yazıda size HBO 2 nesil enjektörü yükleme nüansları öğrenecektir. Özellikle, zorluklar yükleme sırasında beklenen. Bilindiği gibi, LPG ekipman ikinci nesil benzinli motorları ile çalışmak üzere tasarlanmıştır.

Bu sensörler bir çoğunluğu tarafından motor parametrelerinin takip etmez. Eğer enjektöre motoru yüklediğinizde HBO içten yanmalı motor kontrol sistemine uyarlanması gerekmektedir. Başka bir deyişle, HBO 4 nesil bulunan öğeleri kullanmak gerekir. Ve şimdi böyle modernizasyonu için gerekenleri öğrenmek için zamanı.

Gaz tüp otomobil donatımı hakkında temel bilgiler

Bilindiği gibi, gaz ekipmanlarının kurulumu, araç üzerinde oluştuğu ana güç kaynağı sistemi içinde - benzin veya dizel. Başka bir deyişle, kurulumdan sonra bir çift yakıtlı motor olsun. yakıt için enjeksiyon motorları aslında dördüncü ve üçüncü nesil sistemleri kullanır. Ayrıca mükemmel beşinci nesil uyuyor, ama çok pahalı. Onun fiyatı - yaklaşık iki bin dolar.

Sistemin ana elemanı olan bir gaz pompası fiyat, HBO tüm setinin maliyetinin yarısına hakkındadır. ucuz HBO ikinci nesil, eğer istenirse, enjeksiyonlu motor üzerinde çalışmak üzere adapte edilebilir. Doğru, gerek ek kontrol ünitesi kurmak standart ECU adaptasyonunun yapmak.

LPG ekipmanlarının ana bileşenleri

Ve şimdi o hangi arabalara yüklenir standart kümesidir bak. Gaz donatımı yakıt ikmali üretilir özel fitingin olmadan çalışamaz. Tipik olarak, benzin tankı aracın arka veya dolum ağzının yakınında bulunur. Bagaj bölmesi silindirik ya da halka şekline sahiptir konteyner, özel bir montaj yapılmış, bu olsun HBO 2 nesil neyi kümesine bağlıdır.

Son mükemmel stepne bölmeye yerleştirdi. Bunun için gerekli olan LPG donanım sisteminin normal çalışması için denge işaretçi gaz silindiri monte anahtarı gerekmektedir. Aynı zamanda dahili bir yakıt anahtarı (gaz-benzin) sahiptir. Emme manifoldu enjektör selenoid özel ihtiyaçları içine gaz enjeksiyon için. Bunlar belirli bir basınç gaz karışımı ile temin edilir. özel hortumlar sayesinde bu emme manifoldu girer. Fakat bundan önce size özel bir filtre kullanmak gerekir gaz karışımı, temizlik yapmak gerekir.

enjektörlere beslenen gaz basıncını ayarlamak için, redüktör buharlaştırıcı kullanır. Elektromanyetik enjektörlerin çalışması için gerekli bir değeri için bir gaz silindir içinde basıncını azaltır Bu cihaz.

LPG ekipmanın çalışma prensibi

bir gaz karışımı ile çalışan motor kontrol, üretilmesi amacıyla, özel bir cihaz için gereklidir. Bu tüm sensörlerden gelen sinyalleri, bir içten yanmalı motorda hemen kullanılabilir olan bir mikro-kontrolör, dayanmaktadır. ayrıca iki firmware çalışabilir, elektronik motor yönetim sistemi, (ECU ikinci nesil yükseltme durumunda) kullanılabilir. Eğer bir araba bir mikrodenetleyici ailesi "Ocak" 5.1 ile donatılmıştır varsa, kolayca enjektör motora set HBO 2-nesil yükleyebilirsiniz.

Gerekli tüm sensörler sadece elektronik kontrol sistemlerinin firmware değiştirmek gerekir, motor üzerinde zaten mevcuttur. tüm sistemin verimliliğini artırmak için, hem de çevre standartlarını dayanacak şekilde, lambda sondası için kontrol ünitesini uyarlamak gerekir. yakıt hattı geçerken gaz, filtre elemanı, temizlenmiş, ve, bundan sonra, girer. Bir gaz yakıt buharlaştırıcı olarak içten yanmalı bir motor ve işlevleri motor soğutma sistemine bağlıdır.

Buna ek olarak, yakıt basıncı oluşur ayarlayabilir. Gaz basıncını azaltır, bu memeyi girer. HBO 2 nesil karbüratör enjektör konur bu elemanlar ile hemen hemen aynı olduğu not edilmelidir. Ancak, bir fark vardır. İkinci nesil gaz silindirli motorlar mükemmel bir elektronik doldurma yok.

Sistemde ortaya çıkan işlemler

Önümüzdeki süreçler HBO sisteminde meydana düşünün. vites kutusu bulunan Antifriz, ısı verir. gaz bu ısınma meydana dolayı. Bu gaz halindeki sıvının geçmesine başlar. muazzam basınç altında olduğundan, size akaryakıt ikmali gaz silindire unutmayın. memeler monte edilir redüktör ve yakıt rayı arasında, iyi temizlik için bir filtre elemanı yer almaktadır. Ve şimdi elektronik doldurma içinde neler olduğu konusunda biraz.

mikrodenetleyici araca monteli motor sensörlerinden tüm bilgileri alır. Ayrıca, sensörlerden gelen bilgileri doğrudan LPG donanım sistemi analiz eder. tam bir analiz yaptıktan sonra, bu ideale gaz kontrolünü yapar. Gelen gaz ECU de işe adapte özel yakıt kartıdır. HBO 2 nesil karbüratör çok daha yüksek akış hızı ve daha az güvenilir olduğunu bu nedenle herhangi bir e-dolgu vardır. Eğer yapay zeka sistemine eklerseniz, daha etkili olur.

HBO ve ateşleme sistemi

Bundan başka, bir tork kontrol ateşleme üretmek için gereklidir. Bildiğiniz gibi, LNG çok yüksek oktan sayısı, benzinin başka marka çok daha yüksektir. oktan benzin aralığında 105-110 içindedir, düşünün. Eğer sadece çalışan bir motor olduğunu varsayalım benzin AI-80. Bir 98-m benzin ile yaptığı sezon, ateşleme zamanlaması herhangi bir ayarlama yapmadan, motor çabuk başarısız olursa.

egzoz valfları yoluyla birinci kapak. Sonuç olarak, motorun gücü birkaç kez düşer. Biz bu nedenle, birçok HBO 2 nesil, pazar sadece 7-10.000 ruble fiyat kullanmaya korkuyorlar olduğunu söyleyebiliriz. Ve nedeni budur. 98-inci benzinli bir sürü 80'den fazla dakika yakmak gerçeği. Sonuç olarak, egzoz manifoldu bir süredir yanacak. Eğer ateşleme açısı ayarı üretmeden, gaz araba işletmek eğer Kesinlikle aynı hikaye, olacak.

Buna ek olarak, yakıt enjeksiyon motorları, egzoz gazlarının çok yüksek bir sıcaklığa sahip olacak, çünkü katalizör kırılmaya neden olmak için gerekli olan. Yukarıdan da onun daha erken ateşleme yoluyla, uzun süre yanma gazı telafi etmek gereklidir sonucuna varılabilir. Bunu yapmak için, kurşun açısını artırmak gerekir. gerektiğinde yapılırsa, gaz karışımı, sadece egzoz manifoldu motorun silindir içinde yanacak ve katalizör sadece yanmış yakıt bırakmaya başlar. Bu gaz tüketimini azaltarak, motor verimliliğini artıracaktır itibaren kullanılabilir gücünü artırmak.

Sensör Kütle Hava Akışı

Kolun filtre elemanının içinden geçen hava sensörü - unsurlar VAZ için HBO 2 jenerasyon sistemi kullanılması gerektiğini ne bir tartışma başlat, bu çok pahalı bir elementtir. İçten yanmalı bir motor kontrol birimi enjeksiyon sisteminin çalışmasını kontrol etmek için sensör okumalarını kullanır. DFID alınan verilere göre, elektronik kontrol sistemi, uygun karıştırma sunulmalıdır yakıt miktarını dikkate alır.

Ayrıca en çok optimum ateşleme zamanlamasını hesaplanmıştır. Montaj Kütle hava akış sensörü sadece filtre elemanının sonra yapılır. Ve kesin konuşmak gerekirse, bu filtre ve gaz arasında yer almaktadır. O burada motor tüketilen temiz hava akışını geçer. Bu elektronik motor yönetim sistemi ve HBO 2 jenerasyon DMRV fiyatının en pahalı unsurlarından biri olduğuna dikkati çekiyor yaklaşık iki bin civarındadır.

cihaz DMRV

İç sensör cihazı, bir platin filament ortasında uzanan bir ince gözenekli vardır. ikinci kısa bir süre içinde yaklaşık 700 ° arasında bir sıcaklıkta ısıtılır. Hava içinden geçtiği zaman, filamanın hafif soğutma mevcuttur. Sıcaklık yanına geçen hava miktarı ile ölçülen referans değeri ile karşılaştırıldığında iplik düştü kaç derece bakılırsa. çıkış değerinde 0-5 volt aralığında değiştirilir. hava akımı yok ise, motor sesi kısılır, daha sonra çıkış voltajı tam olarak 1 Volt DMRV edecektir. Motoru çalıştırmadan, bu DMRV havada geçmesi başlar. akış hızı arttıkça, daha fazla alıcı çıkışında gerilimi olacaktır.

emme manifoldu basınç sensörü

Ancak hbo 2 nesil enjeksiyon motorları tesisat kontrol cihazlarının birçok bağlanmadan mümkün değildir. farklı motor hızları düzgün çalışması için böyle bir emme manifoldu olarak Basınç sensörleri, gereklidir. Bu benzin üzerinde çalışan herhangi bir motor yönetim sisteminde kullanılan temel unsurdur. Mutlaka gaz ekipmanları yönetiminin bir elektronik birimine uyarlanması gerekmektedir. Bu carburetion ve motor yakıt optimizasyonu yoktur, bu nedenle, kendi tüketimini belirlemek için, havanın yoğunluğunu hesaplamak için izin verir. Bu basınç sensörü için mükemmel bir alternatif olabilir , hava akış ölçer. Ayrıca, basınç sensörleri debimetre ile birlikte kullanıldığı bilgisayar tasarım vardır. Bunlar olmadan, gaz ekipmanları düzgün bir şekilde çalışmayacaktır.

TPS

Bu gaz ekipman kontrol sistemine bağlı olması gerekir unsurlardan biridir. Bu değişken direnç, gerilim değişikliği belirli bir aralık temin etmek üzere sağlanır. sensör montaj gaz kelebeği valfi ekseni ile direkt olarak yapılır, katı bununla bağlanır. Diğer bir deyişle, gaz kelebeği valfi değişken direnç üzerinde etki yapar, çıkış gerilimi değişir olan sürücü gaz pedalı üzerine uyguladığı kuvvet olarak.

Tabii ki, ihtiyacını kullanmadan önce HBO ayarlamak 2 nesil, enjektör benzin tamamen farklı bir yakıt kartında çalışmalıdır. Gazı tamamen kapandığında, sensör maksimum direnci. Ama çıkış voltajı minimum değere sahiptir. Sürücü gaz bastığında, valfın bir kademeli deliği başlar. Bu gerilim artışımı kontrol ve direnç sensörünün azalma meydana gelmektedir. Kapı tamamen açıldığında, elektronik kontrol birimine 5 Volt maksimum değerini alır.

hangi supap gerilimin maksimum açılma minimum bazı araçlarda, TPS kullanılabileceğini unutmayınız. Tamamen kapatıldığında Ve 5 volttur. Elektronik kontrol ünitesi kapak açma hızına ve dönüş açısının büyüklüğünü analiz eder. Hemen ateşleme zamanlaması olarak rampa beslenen hava-yakıt karışımının sayısının artırılması düzeltir. Diğer bir deyişle, kompleks HBO 2 nesil devresidir. Enjektör ayrıca durumu exacerbating, kendisine uyarladı.

Krank mili konum sensörü

Bu cihaz, enjeksiyon kontrol ve ateşleme senkronize etmek için gereklidir. Bazı çağrı DPKV sensörü senkronizasyonu. Birisi bile onu kökenli sensörü çağırır. kullanılabilecek Her üç isim, bunlar doğru. Onsuz HBO 2 nesil enjektörü yüklemek mümkün değildir. Motor ECU, bu kumanda cihazı çıkış işaretleri. Elde edilen veriler, yanma odasına verilen yakıtın arzu edilen miktarının ayarlanması için kullanılır. Ayrıca, enjeksiyon süresi belirlenir. benzinli motorlar ateşleme zamanlamasını monte edilir.

Eğer zamanlamayı ayarlamak gerekiyorsa, DPKV kam milinin dönme açısını kontrol eder. Orada bir soğurucu ve Eğer çalışırsa, o zaman bu ülkenin katılımının zaman ayarı yaptı. En popüler bugün DPKV endüktif türüdür. Nadiren dayanan cihazlar, kullanılan Hall etkisi. Sadece bir kontrol ünitesi satın gerekiyorsa, kolay olurdu WHA HBO 2 nesil monte farkında mısın, çoğu sensörler motorda zaten.

sıcaklık sensörleri

iki sıcaklık sensörü kullanır sistem gereklidir. İlk içten yanmalı motor bloğuna monte. Kontrollü soğutma suyu sıcaklığının yardımıyla. ikinci gövde buharlaştırma redüktör monte edilmelidir. Ayrıca, dişli kutusu sıcaklık sensörü ve soğutma sıvısı tamamen aynı olarak çalışma prensibi. onlardan gelen tüm bilgiler, mutlaka elektronik kontrol sistemi tarafından kullanılan. Ana işletme parametrelerinin yardımıyla sıcaklığına bağlı olarak, HBO enjektör yüklü 2 üretim sistemi ayarlanır.

Lambda Sensörü

Bu basitçe değil oksijen sensörü. Bu aracın egzoz sisteminde oksijen miktarını ölçer. sizin motorun ekonomik ve çevresel dostu sağlar bulunmaktadır. Aynı zamanda, yakıt yanma bölmesine girmeden karışım içinde hava ve yakıt içeriğini ayarlamak için kullanılır. Burada ayar motoru operasyonun farklı modlarda oluşur. Özel bir emülatör koyarsanız Elbette onsuz sen HBO 2 nesil enjektörü monte edebilirsiniz. Ancak parti "yeşil" Eylemleriniz mutlu olmayacak. Ayrıca, motor gücünün önemli bir bölümünü kaybetmek, verimliliği düşüren, yakıt tüketimini arttırır.