GAZ-33081: aracın özellikleri

Muhtemelen her birimiz, "66. çim" olarak adlandırılan efsanevi araç-arazi aracının varlığını hatırlıyoruz. Açıklık özellikleri ve arazi hayatta kalma özellikleri üzerine saatlerce konuşabilirsiniz, ancak bugünkü yazı bu arazi aracının halefine ayrılmış olacak. Buna GAZ-33081 denir. Teknik özellikler, yakıt tüketimi ve bu arabanın maliyeti - daha sonra bu makalede.

özellik

GAZ-33081, en zor hava şartlarında çalışabilen orta tonajlı bir off-road aracıdır. Test sonuçları gösterdiğine göre, bu makine hem çöl hem de Uzak Kuzey'de artı - eksi 50 ^o C hava sıcaklığında hareket edebiliyor. GAZ-33081, özellikle Rus ordusunun ihtiyaçları ve geçilemeyen koşullarda çalışma yapan kuruluşlar için geliştirildi. Geliştirilen model, en zor araziyi geçebilecek evrensel bir kamyon haline geldi. Bu otomobil temelinde sadece eğilme ve yan kamyonlar üretilmediği gibi aynı zamanda izotermal cisimler, sarnıçlar ve tarım, inşaat ve petrol şirketlerinin ihtiyaçları için diğer özel ekipmana sahip araçların üretildiği de unutulmamalıdır.

dizayn

Dışarıdaki bu araba, GAZ-3307 benzin versiyonunun mutlak bir kopyası. 33081'in iki araçtan oluşan bir hibrid olduğunu söyleyebiliriz - GAZ-66 ve 3307. Birincisi bir çerçeve ve şasi, ikincisi - gövde ve kabin. İstif aracının tasarımında belirgin veya özel bir ayrıntı yoktur. Bütün unsurlar oldukça basittir ve bu sadece harici değil aynı zamanda teknik kısım için de geçerlidir. Ancak, GAZ-33081 "Yager" 'in teknik özellikleri hakkında biraz sonra anlatacağız, fakat şimdi şimdilik salona geçelim.

kabin

Makinenin iç tasarımı, görünüşü gibi neredeyse istif aracı GAZ-3307'den farklı değildir. Tüm anahtarlar yuvarlak bir biçimde, gösterge tablosunda en azından birkaç ekstra şey ve elemanla yapılır.

"Sadko" nun konveyör hattından değiştirilmesinin yükseltilmiş bir ısıtma ve havalandırma sistemi ile birlikte geldiğini unutmayın. Kabin kendisi iki çeşit olarak idare edilebilir ve iki veya beş kişilik olabilir (GAZ-33081 "Yager" modeli örnek olabilir). Motorunun teknik özellikleri, istif aracının dünyanın herhangi bir yerinde çalışmasına izin verir, kabin her zaman pozitif sıcaklık korur.

Ama salonun arka tarafında. Sürücü koltuğu, iki yönde mekanik bir ayar yapıyor. Yan destek silindirleri ve üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır .

66. "çim" ile karşılaştırıldığında gösterge paneli tasarımı belirgin şekilde geliştirildi. Podrulevyh anahtarları ve aygıt panelinin yeni bir bileşimini, kolaylıkla okunabildiği bilgileri memnuniyetle karşılıyor .

Hoş küçük şeyler arasında giysiler, yan cepler ve parlak bir lamba lambası aydınlatması için kancaların varlığına dikkat etmeniz gerekir. Belki de tek dezavantajı muazzam bir direksiyon simidi. Hidrolik amplifikatör ile çapı yarı yarıya azaltılır. İçeride iniş ve iniş işlemlerini kolaylaştırmak için herhangi bir korkuluk yok. Onlarla birlikte, sürücülere göre salona girmek çok daha kolay olurdu. Bu arada, 66'lı "çim" de korkuluklar kokpite geldi.

Boyutlar ve yerden yükseklik

3307 ve 3309 numaralı modellerin aksine, dört tekerden çekişli Sadko ve Huntsman'ın genişlemiş modifikasyonları yok. Boyutları standarttır: uzunluk 6.43 metre, genişlik - 2.34 metre, yükseklik - 2.52 metre.

Kargo platformunun boyutları: 3,39 x 2,145 x 0,51 metre (sırasıyla uzunluk / genişlik / yükseklik). Ayrıca, GAZ-33081'in tüm sürümleri için de aynıdır. Motorun teknik özellikleri ve küçük bir kaldırım ağırlığı, Rusya'daki en iyi tekerlekli arazi aracı olmasını sağlıyor. Özel bir dikkat, bir yol izni hak ediyor . Boşluk 31.5 cm'dir Bu, dik inişleri, tırmanışları ve asfaltlanmamış ve engebeli arazileri aşmak için yeterlidir.

GAZ 33081: özellikler

Dizel - bu arabanın elektrik santralini işleten tek yakıt türü. GAZ-33081, iki tip motor ile donatılmıştır. Minsk D-245 veya Yaroslavl YaMZ-534 olabilir. Her iki motor da dört silindirli.

D-245 motorunun çalışma hacmi 4.75 litredir. 2400 rpm'de maksimum tork 413 N / m'dir. Bu ünitenin maksimum gücü 117 beygir gücü. Bu, iki ton kargo yüklü bir arabayı saatte 100 kilometre hızla (asfalt karayolu üzerinde) dağıtmak için yeterlidir. Ancak yolda, bu motor hareketsiz değil. Mükemmel teknik özelliklere sahip değilse, GAZ-33081 Sadko şu ana kadar pek popüler değildi.

GAZ-33081'in bazı versiyonlarına kurulmuş olan Yaroslavl birimi YaMZ-534 için teknik özellikler şöyledir: Toplam çalışma hacmi 4.43 litre, maksimum güç 135 beygir gücüne ulaşıyor. 2300 rpm'deki tork 417 N / m'dir. Bu motorun daha büyük ağırlığı nedeniyle, pasaport verilerine göre aracın taşıma kapasitesi 1500 kilograma düşürülmüştür. Ancak uygulama, üç tonluk bir yükle bile araba kir yoluyla iyi başa çıkmakta olduğunu gösteriyor. Teknik açıdan bakıldığında tek dezavantaj, vinç yokluğudur. 66. "çim" de fabrikadan kuruldu, ancak sivil sürümlerin "Sadko" dan bağımsız olarak yükseltilmesi gerekiyor.

Geliştiricileri ve çevreyi unutmayın. Egzozların toksisitesi konusunda, her iki enerji santrali "EURO-4" çevresel standardına tamamen uygundur. Ortalama yakıt tüketimi 100 kilometrede 23 litredir. Bu kamyonun gerçek masrafı GAZ-33081'dir. Makinenin teknik özellikleri her zaman üstte kalır.

PPC

Motorun tipine bakılmaksızın, Gorky arazi aracı, beş vitesli senkronize mekanik şanzıman ile donatılmıştır. Dişli oranlarının optimum seçimi ve tam tahrik imkânı, makinenin kargoyu herhangi bir havadaki herhangi bir sıcaklıkta nakletmesini sağlar. Buna ek olarak, otomobil iki hızlı aktarım şanzımanı ve PTO ile donatılmıştır . Tüm bunlar 31 santimetrelik bir boşluk ile dik tırmanışları (31 ^{° 'ye kadar} ) ve sorunsuz derin ford'ları fethetmeyi mümkün kılar.

maliyeti

GAZ-33081'in teknik özelliklere sahip olması, artık birincil pazardaki kamyonların maliyeti hakkında öğrendik. Rusya'daki otomobil "Sadko" için ilk fiyat 847 bin 600 ruble. Bu fiyat için alıcıya GUR ve ABS ile bir arkadan çekişli şasi sunuluyor. En pahalı seçenek 1 milyon 87 bin ruble'lik bir fiyata satın alınabilir. Bu maliyet, D-245 motorlu, hidrolik yükseltici, ABS ve araç üstü platformlu dört tekerlekten çekiş "Sadko" sunmaktadır. GAZ-33081 - teknik özellikler kendileri için konuşur!