Cruiser "Aurora" - bir gemi, bilinen tek adımlı. Ana özellikleri, geçmiş kruvazör

Cruiser "Aurora" Ekim Devriminin en tanınan sembollerinden biridir. Ama geminin öyküsü kruvazör tarihsel yolunun fikri eksik olurdu onsuz daha birçok olay ve askeri kampanyaları içerir.

kruvazör projesi

kruvazör "Aurora" ( "Diana" nin gemi) inşaatı 1896 yılında başladı. Eski gemi inşa programına göre, bu proje filosunun planlarında değildi. Ancak, XIX yüzyıl dış politika durumun sonunda belirgin kötüleşti. O Almanya ile silahlanma yarışını başlattı. Bu çerçevede, hükümet, "Aurora" gibi yeni gemiler gerekiyordu.

Gemi sınıfındaki kruvazör arasında üçüncü oldu (ilk iki "Diana" ve "Pallada" idi). gemi New Bahriye burada atılmıştır. Onun projesi donanma tasarım mühendisi Xavier savaşçı yazarı. Taslak Donanma Teknik Komitesi'nde onaylanan ve ardından inşaat hazırlıklarına başladı.

1897 yılının baharında İmparator Nicholas II gelecekteki geminin isim 12 fikirler sundu. şafak antik Roma tanrıçası devraldığı bir isim - kral "Aurora" seçti. Döşeme töreni 4 Haziran'da gerçekleştirildi. Amiral Genel Filo Grandük Alexei Alexandrovich katıldı. "Aurora" olduğunu önce diğer iki kruvazör tamamlanmıştır. Gemi nedeniyle İcra Sipariş buhar makinesinin teslim üzerinde anlaşma edemedik gerçeğine gecikerek yapıldı. ilk başta Toplum Fransız-Rus fabrikalar değerli Çizimler Baltık Tersanesi iletmek istemedim. Nihayet çatışma yerleşmiş edildi ve sözleşme (20 Temmuz) imzalandı.

hizmetin Başlangıç

1900, 24 Mayıs gemi "Aurora" başlatıldı. Törene İmparator Nicholas II, eşi Alexandra ve annesinin Maria Feodorovna huzurunda gerçekleşti. Gemide iniş Denizcilikle sırasında, daha önce, aynı firkateyn "Aurora" görev Kırım Savaşı sırasında Petropavlovsk-Kamchatsky savunmasında yer aldı ettiğini sembolik. makine ve yardımcı makinelerin montajı ertesi gün başladı.

kabın ana teknik özellikleri şunlardır: uzunluk - 126 metre, genişlik - 16 metre, taslak - 6 metre. "Aurora" 6731 ton deplasmana sahip. motor tasarımcıları Belleville su borusu kazanları yöneldiği tespit edilmiştir. Aracın beygir gücü yaklaşık 12 bin bir güçte saatte 35 km (19 knot) bir hıza ulaşabilir. Geminin mürettebatı 550 denizci ve 20 subay oldu.

Gemi test edildi Bazı yıllar sonra 1903 yılında Tuğamiral Andrew Vireniusa komutasındaki müfreze katıldı. Geminin ileri kaderi yüzünden Rus-Japon savaşının patlak vermesine, İkinci Pasifik Filosu ile ilişkili oluşturuldu. O kuşatılmış portu açmak için Port Arthur gitti. gemiler genellikle bir yıldan az olmayan uzatılır uzun bir yol vardı.

Doger Bankası olay

22 Ekim 1904 Baltık Denizi'nde yelken yaparken ciddi bir olay meydana geldi. filo gemi ve sis tanımlanamayan şüpheli gemi tarafından ateş düzenledi. O İngiliz balıkçılar olduğu ortaya çıktı. Bunlardan ikisi öldürüldü. "Aurora" da yüzünden kötü görüş dost ateş açıldı. Gemi 5 kabukları var. Nedeniyle ölen alınan yaralanmalara kısa bir süre sonra o kruvazör rahip oldu. Olay Doger Bankası olayı olarak tanındı. Nedeniyle Rusya ve İngiltere arasındaki filo hataları ilişkilere ciddi kusurlu edilmiştir. netleştirmek amacıyla trajedi partilerin koşullar Hakem Heyeti'ne bir soruşturma kabul ettiler. Bu, dünyanın pratikte bu tür ilk davaydı.

Olayın rağmen filo yolculuğuna devam etti. kruvazör "Aurora" durum neydi? Gemi hızla yamalı ve hasar vatanlarına dönmeye neden değildir. park denizci sırasında Madagaskar adasında Port Arthur düştüğünü öğrendik ve ilk bölük Tihookenskaya öldü.

Tsushima savaşı

14 veya May 27, 1905, yeni stil gemi "Aurora" Tsushima'dan ünlü Savaşına katılmıştır. Rus filosu için belirleyici bir savaş ve tüm askeri kampanyanın kurtuluşu için son umut oldu. İkinci Pasifik Filosu bir yenilgiye uğradılar. "Aurora" şanslıydım - Gemi hasar, ancak teslim oldu ve diğer birçok yerel mahkemelere aksine batmadı edildi.

kruvazör Savaştan sonra 18 hit bulundu. Demir zinciri kesilen edildi ve fairlead güçten. Kalan delikleri hasar gördü. 21 Mayıs yaklaştı gemide, Manila, Filipinler limanında Amerikalılar tarafından eşlik etti. Gemi enterne edildi. Takım Japonlarla ayrıca savaşta yazılı olmayan katılımını verdi. "Aurora" imzalanıncaya kadar Manila demirledi kaldı Portsmouth Barış, savaşı sona erdi. kruvazör, 1906 19 Şubat eve döndü. Libau içinde Çapa İkinci Pasifik Filosu parçası olarak sefere gemi yelken açtığı sonra 458 gün sonra atıldı.

Birinci Dünya Savaşı

Hemen Birinci Dünya Savaşı gemi kruvazör "Aurora" dan sonra yeni siparişler için bekleyen portu Revel geldi. 26 Ağustos 1914 Finlandiya Körfezi sularında karaya oturdu "Magdeburg" koştu. "Aurora" Alman damarı kesmek için gitti. Rus denizciler gemiyi ele geçirmeyi başarmıştı. Daha sonra hurda sökülmüştür.

Bu Helsingfors limanında uzun bir konaklama izledi. 1916 yılında, "Aurora" Riga Körfezi girdi ve ağır topçu ateşi kullanarak kara kuvvetleriyle yardımcı olmuştur. Sonbaharda gemi tamir için Kronstadt kalkmıştı.

Şubat devrimi

Kronstad kaptan Mihail Nikolsky içinde ziyareti sırasında gemiyi tamir yerel fabrikada en gelişti politik devrimci ajitasyon, direnmeye çalıştı. grevlerin işletmelerde de başladı. işçi talepleri farklıydı. Birisi çalışma günü azaltmak istedik, diğerleri yetkilileri karşı çıktılar. Bu durumda, kaptan haklı adamlarının moral korkuyordu.

27 Şubat kruvazör "Aurora" koruma kolları bekçi güçlendirilmiştir. Geminin Tarihçesi zaten tehlikeli dahil ettik deniz savaşları, ama isyan gemide başladı eğer sayımı memurları sadece ne değildi. Üstelik karıştırıcılar "Aurora" dan hapis gemiyi yapacak söylentilerin yayılması bulundu.

arifesinde Şubat Devrimi, gemi isyan. denizciler Nikolsky emirlerine itaat etmeyi durdurmasına ardından memuru ateş açtı. Üç kişi yaralandı, biri sonradan komplikasyonlardan öldü. Bu arada, St. Petersburg zaten kitlesel popüler gösterileri oluştu ve başkentteki hükümet neredeyse felç oldu var.

"Aurora" önünde 28 gösteri başladı. İşçi gemiyi su bastı. Gemiyle önceki gün çekim olduğunu öğrendiğimde, infial yükseldi. gözaltına kaptan Nikolsky ve başka Ogranovicha memuru ile Memnun. Onlarla birlikte askıları yırtıldı. İki büyüyen kaos gösteriye bir çete tarafından ölüme idi. Nikolsky gitmeyi reddettiği için vuruldu Toros Sarayı'nda elinde kırmızı bir bezle. Subaylar karıştırıcılar gemiyi korumak için başarısız oldu.

Huzursuz 1917 inci

1917 yılında, model gemi "Aurora" hala savaş layık ve nispeten modern oldu. Cruiser, bütün savaş masrafları ve devrim rağmen kendi amacı için kullanılabilir. Şubat ayının olayları ve monarşi denizcilerin devrilmesinin ardından bir Gemi Komitesi kurduk. Bir solcu partilerin temsilcileriyle bir sürü, ama bir tek Bolşevik vardı.

Ancak, yaz aylarında durum önemli ölçüde değişti. Lenin Destekleyenler dikkatle Ordusu ve Donanması ile çalıştı. Bu yüzden onlar, elbette, böyle önemli bir kruvazör "Aurora" görmezden gelemedim. Geminin Tarihçesi kısaca sermayenin tüm sakinlerine biliniyordu. Bolşevikler yan komut gemiyi ikna başardık, bu vasıfsız başarı olurdu.

"Aurora" Açık demirledi gemide ayakta onu özel ilişkiyi vurgulayan (örneğin, Mikhail Kalinin) en beliğ karıştırıcılar partisi yaptı. Sonuç beklemedi. Komitenin yazında zaten RSDİP (b) 42 temsilci oldu. denizciler aktif Bolşevik sokak eylemlerine katılmaya başladı. Petrograd denizciler bir toplu gösteri sırasında 4 Temmuz Geçici Hükümete sadık kalan ordu makinalı tüfek ateş açıldı. Bolşeviklere karşı baskıların yakında başladı. Lenin Razliv bir kulübe kaçtı, bazıları özellikle gayretli denizciler "Aurora" tutuklu idi.

Ekim devrimi

Eylül ayında, bir başka geminin yeniden seçilme komitesi vardı. Bu bir Bolşevik Alexander Belyshev başkanlık yaptı. Kaptan Nikolai Eriksson oldu. gemi onarım tamamlandı beri yakında denize gitmek zorunda kaldı. Ancak, Bolşeviklerin Merkez Komitesi toplantısında 10 Ekim'de Petrograd'da silahlı devrime karar verdi. "Aurora" o iyi silahlanmış kruvazör olarak değil, aynı zamanda önemli bir sembolü olarak sadece gerekli değildi.

Bolşevikler gemiyi, ancak Petrograd Sovyeti sadece kontrol etti. Ekim ayında almış olduğu karara göre 24 denizci St. Petersburg gemiyi terk etti. "Aurora" Nicholas Köprüsü getirmekti. Şehir yetkilileri başkentte darbeyi durdurmak üzere geçişi engellemek için çalıştı ve asiler onu engellemeye çalışıyorlardı.

25 Ekim gecesi, damar Neva girdi. Erickson kaptan başlangıçta kararına direndi, ama yine de kabul etti. O vasıfsız denizciler sadece karaya gemiyi bitki korktu. Nicholas Köprüsü Junkers elindeydi. "Aurora" yaklaşımı kaçtılar ve ne zaman Bolşeviklerin destekçileri nehir hareketini geri başardık.

kuru atış

.. Telgraf, postane, tren istasyonu, vb geçici hükümeti Kış Sarayı'nda hâlâ - 25 Ekim sabahı ederek, Lenin Smolny tüm iletişim altyapısı Petrograd'ı kontrollü. Bolşevikler geçmek Bakanlar arızası durumunda, kaleden onu kovmak zorunda kalacaktı.

saldırıda daha "Aurora" yardımcı olabilir? Gemi ve silah tipi bir sinyal atış üretmek için izin verdi. Bolşevikler bu fırsattan yararlanmak karar verdi. 25 Öğleden sonra gemi Vladimir Antonov geldi - Lenin'in takipçileri saha personelinin başını. O Peter ve Paul kuleden sinyale sonra üretmek için planlanan boş atış emretti. Dahası, Bolşevikler "Aurora" Lenin'in itiraz iletmek için radyo kullanılır.

Boş atış Saat 21:40 duyuldu. Bu Gunnery Yevdokim Ognev yaptı. atış saldırı Kış Sarayı için sinyal oldu. Buna ek olarak, onların son kalesi kendilerini yerleşik olan Geçici Hükümetin panik Bakanları, yaptı. Tarihçiler hala Saha Aurora Kış Sarayı'nda çekim için teknik bir olasılık olup olmadığını tartışırlar. Bazı araştırmacılar savunuyorlar yenilgi üzerine ateş bile yapamazsınız gemi yerin konumu nedeniyle. Öyle ya da böyle, ama uzun menzilli çekim gerekli değildi. Kış Sarayı isyancıların elinde olduğunu ve "Aurora" yardımı olmadan.

hikaye izleyin

Ekim Devrimi sırasında meydana gelen bir bölüm, kruvazör için en ünlü "Aurora" oldu. Geminin Tarihçesi hemen Sovyet rejiminin doğum önemli bir görüntüye dönüştürülmüş. Üç gün Kış Sarayı'nda olaylardan sonra o onarım için geri döndü. Yakında "Aurora" yeniden etkin filosunun parçası haline gelmiştir.

1918 yazında Bolşevik hükümet hala kırılgan. Petrograd Beyaz Ordu saldırgan Yudeniç hakkında geliştirdi. Sınıf gemisi "Aurora" zeminde mücadele edemedim. Yine de, biraz farklı kruvazör kullanmaya karar verildi. Sonra Petrograd dış müdahale tehdidi önüne çıktı. Bolşevikler düşman gemilerinin yolunu engellemek için "Aurora" ve birkaç gemi sel istedi. Ancak, bu ihtiyaç ortaya çıkmaz.

Barış zamanı, resimdeki Petrograd'da Ekim olaylarında gemi "Aurora", birçok Rus ve yabancı gazete ön sayfasında düştü bir eğitim gemisi haline geldi. Cruiser birçok yabancı yolculuklarda katıldı. Bu seferler sırasında yeni denizciler RKKF deneyim kazandı. 1927 yılında devrimin onuncu yıldönümü, "Aurora" Kızıl Bayrak Nişanı verildi.

Geçen uzun menzilli yolcu gemisi o yuvarlak 1930 yılında sarf İskandinav Yarımadası. Sonra uzun bir revizyon takip etti. Ancak, o gemi güncel olduğu gerçeğini tatlıya olamazdı. 1941 yılında, o filosuna çekilme yapmak planlanan, ancak savaşın başlamasını önleyen almıştı.

Leningrad "Aurora" ablukanın sırasında Alman uçakları tarafından bombalandı sayısız tabi tutuldu. Savaşın başında, Sovyet yönetiminin şehrin savunma sisteminin gemi parçası yapmaya karar verdi. damar LuftWaffe uçaklara karşı mücadelede yararlı olabileceğini birkaç uçaksavar silahları vardı. bombardımanı gemi deliklerinin çok olmasından sonuçlandı. Geç 1941 yılında, denizciler tahliye edilmişti. "Aurora" konulu Ateşleme sadece ablukanın kaldırılmasından sonra durdu.

sonsuz otopark

1944 yılında Petrograd set sonsuz otopark gemiyi göndermek ve bir müzeye çevirmek karar verildi. tüm Sovyetler Birliği'nde zaman, kruvazör "Aurora" olarak neredeyse hiç böyle efsanevi siteler vardı. Geminin Tur Kuzey sermaye turistler için zorunlu yapıldı.

Önümüzdeki birkaç yıl içinde, "Aurora" bir düzine onarımdan geçmiştir. 2014 yılında, gemi sonraki onarım için Kronstadt gönderildi. O 2016 yazında zaten Petrograd set sonsuz park dönmek planlanıyor.