Çatlak Adalar: fotoğraf, tarih, aidiyet, dinlenme. Çatlak Adaların Savaşı (1988)

Spratly Adaları, Güney Çin Denizi'ndeki küçük bir takımadar. Uzun zamandır, birkaç eyalet arasında uzun zamandır kontrolü ele geçirmeye çalışan tartışmalara konu oldular. Dünyadaki en güzel yer askeri harekât, birkaç eyalet arasında uzlaşmaz anlaşmazlıkların noktası oldu.

coğrafi konum

Güney Çin Denizi'nde, 400'den fazla farklı kayalık, resif ve diğer oluşumlar, bunların 200'ü Spratly takımadalarının bir parçasıdır. Tüm bu adalar aslen mercan kökenlidir. Onlar düşük ve küçüktür. Deniz seviyesinin üstünde yükseklik 6 metreden fazla değildir. Bu ada oluşumlarına Coral adaları denildiğinde.

Spartley Adaları, Güney Çin Denizi'nin su alanında bulunmaktadır. Bu deniz Pasifik havzasının Asya'nın kıyıları, Endonezya Yarımadası ve Malacca, Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro ve Tayvan adaları arasında yer alan yarı kapalı bir alandır. Güney Çin Denizi adalarda zengin. Dünyanın en büyük üst düzey gemilerinin çeşitli rotaları yakında geçiyor. Bilimsel verilere göre, bu alanda büyük petrol ve gaz rezervleri yoğunlaşıyor. Başlangıçta stratejik bir nesnedir deniz, çünkü suları altı büyük devlet bankası tarafından yıkanır.

Adaların kökeni

Takımadalarındaki adaların çoğu, gelgit, resif, kayalık uçurumlar, insan hayatına uygun değildir ve deniz kapları için de ciddi bir sorunla doludur. Ancak, stratejik ve siyasi açıdan bakıldığında, bu küçük adalar dünya düzeyinde büyük önem taşıyor. Her şeyden önce, sahip oldukları devlet sahiplerinden yalnızca adaları değil, kaynakları da içeren suya bitişik alanı talep etmelerini sağlar. Geçen yüzyılın sonlarından 70'ine kadar, cansız kayalık resif ve adalara kadar ilgi yoktu.

Spratly Adaları'nın alanı yaklaşık 180 bin kilometre karelik bir alandır. Böyle bir alanla arazinin kendisi sadece 10 kilometrekareden biraz daha uzaktadır. Kilometre, geçici olarak denizin üstünde görünen eğitim yüzeyi de dahil olmak üzere. Spratly Adaları, fotoğrafları, Paracel takımadalarının güneyinde 500 kilometre boyunca sunulan bir makalede bulunmaktadır. Sayıları sabit değil, hava koşullarına ve alçalma dönemlerine bağlı. Tüm oluşumlar denize yaklaşık 1 km uzunluğunda bir kemer şeklinde dağılmıştır. "Büyük topraktan" uzaklık:

• Kalimantan - 30 km.
• Palawan 60 km uzaklıktadır.
• Cam Ranh'ın Vietnam limanı 460 km uzaklıktadır.
• Çin'in Hainan adası 970 km'dir.

Tarih Sayfaları

Çatlak Adaların tarihi şöyledir:

• MS 59 yılından bu yana, ilk söz, adalarda Çin tarihçileri tarafından yapıldı ve Han Hanedanlığı coğrafyacılar tarafından biliniyordu .
• Sadece 1211'de takımadalar ilk kez Çin haritasında kaydedildi.
• 1405 yılında, ünlü Çinli seyirci Zheng O ulaştı ve bir takım adaları ziyaret etti.
• 1478'de, takımadalar resiflerinde porselen tabak taşıyan bir gemi çöktü.
• 1530'da, gemiadamı Alvarez De Diegos, Albuquerque tarafından Çin usulü arayışında gönderildi. Aynı zamanda, takımadaların batı adalarını da ziyaret ediyor.
• 1606'daki bu su alanında, İspanyol Andreas de Pessora keşfedilen adayı çağırıyor - Santa Esmeralda Pequana. Spratly takımadalarının atollerinden biriydi.
• 17. yüzyılda, "Güney Ülkelerine giden yol haritası" nda Do Va, Çin'in Kuangigai eyaletine ait "Sarı Kumlar" adı verilen Çatlak Adalardan bahsediyor. Bundan sonra iktidar hanedanı Nguyen her yıl adaların kıyılarına 18 gemi göndermeye başlar.
• Çin tarihsel notlarına dayanarak, 1710 tarihli veriler, Spratly Adası'nın Çinli tarafından beyanında sunulmaktadır. Aynı zamanda Kuzey adasında, Doğu Anahtarı küçük bir tapınak inşa edilmiştir.
• 1714 yılında Hollanda'nın üç gemisi Spratly'yi çökertti. Ekip Vietnamlı balıkçılar tarafından kurtarıldı. Hollandalı imparator tarafından temsil edildi ve vatanlarında gönderildi.
• Nguyen Hanedanı İmparatoru, Güney Çin Denizi adalarının kullanımı için "Hoang Sha Şirketi" ni doğruluyor. Şirkete katılan gemiler yılda 6 kez tüm adaları ziyaret edebilirler.
• 1730-1735 yılları arasında, korsanlar Spratly Adaları'ndan geçen Hollanda, İngiliz ve Portekiz gemilerine saldırıların başlangıç noktası olarak kullandılar. 1735'de, İngiliz takımadalarındaki korsan yuvalarını yok etti.
• 1758 ve 1768 yılları arasında Fransız Amiral Charles Hector Theodus, gemilerini park etmek için Spratly takımadalarını kullanmak için Vietnam'u ziyaret etti. Aynı zamanda, takımadaların kıyılarından düşen gemilerden alınan Avrupa dökme silahlarının varlığına dikkat çekti.
• Tarihçi Le Kee Don, 1784 yılında Mercan adalarının yeni bir tanımını sunar.
• 1786'da Generalissimo Tai Son, batıklardan altın, gümüş ve topların adalarında arama yapmakla kalmayıp, aynı zamanda nadir bulunan balıkların ve kaplumbağaların kabuklarının hazırlanmasını emretti. Bu amaçla 4 gemi tahsis edilmiştir.
• 1791'de İngiliz kaptanı Henry Spratley birkaç ada eğitimini açtı. Onlara resmen adını verir.
• 1798'de Spratly takımadalarındaki bir adada İngilizler bir gözlem kulesi kurdu. Onun kalıntıları bugüne kadar varlığını sürdürdü.
• 1816'da imparator Zia Long resmen Vietnam egemenliğini ve Çatırdama Adaları üzerindeki üstünlüğünü resmen ilan etti.
• 1835-1847 yılları arasında, Parlamento Adaları'na ve Spratlı Adalara yapılan göndermeler, Vietnam hükümdarlarının belgelerinde defalarca bulunmuştur. Aynı zamanda, adaların Çin'e ait olduğuna dair bir kanıt bulunmamaktadır.
• 1847'de Çin İmparatoru, bölgeyi incelemek için Çatlak topraklarına savaş gemileri göndermek için bir kararname yayınladı.
• 1848 yılında, yönetici Vietnam Kralı Nam Ha, adalarda bulunan yabancı flotillaların çalışmalarını kontrol etmek için küçük bir askeri garnizon oluşturuyor.
• Fransız tarihçi Dubois de Jaxigny, 1850'de, Kral Kralı Adaları kuralını doğruluyor.
• "Vietnam Tarihine Dair Deneme" Nguyen Chong, 1876'da adaları krallığın topraklarına ait olarak bahsetmektedir.
• Amboyne adasında, Fransızlar 1887'de bir deniz feneri kurdular.
• 1895 yılında adalar kıyılarında iki gemi bakır kazasında yük aldı. Yük, Hainan Adası sakinleri tarafından aranıyor ve götürülüyor. İngiltere, Çin liderliğine protesto notu gönderiyor. Bununla birlikte, çarpışmanın yaşandığı bu bölgenin Çin'i ilgilendirmediği ve Spratly Adaları'nda olup bitenler için Çin hükümeti sorumlu olmadığı yönünde bir yanıt aldı.
• 1898'de, İspanyol-Amerikan antlaşması imzalandığında, Filitrin resmi sınırları gösterilirken, Spratly bölgesi dahil edilmemiştir.
• 1901'de Japonya, Dongsha adasını zorla ele geçirdi ve 1908'de Çin'e sattı.
• 1906'da, ülkenin sınırlarını net bir şekilde tanımlayan "Çin Coğrafyası Rehberine". Çatlak Adaları dahil değildir.
• Haziran 1909'da, Çin'in Guangdong ili ve Guangx valisi, adalara nöbet için askeri guletler gönderdi.
• 1925'te Fransız seferi, Paracel Adaları'nın Vietnam eyaletinin bir parçası olduğunu teyit eder.
• "De Lanessan" daki Fransızlar atolleri ve fosfat rezervlerini incelemek için Spratly takımadalarının kıyılarında dolaşırlar.
• 1930'da, Hindistan Halk Cumhuriyeti Genel Sekreterinin emirleri üzerine Çatlak Adalar Fransa topraklarını ilan etti.
• 1933'te, Güney Çin Denizi'nde Spratly'yi de içeren bir dizi adada askeri bir işgal yapıldı.
• Aralık 1933'te Spratly Archipelago, Kohinhin (Çin) eyaletine dahil edildi. Spratly Adası'na Nansha denir.
• Japon Dışişleri Bakanı, Mart 1939'da Spratly Adaları'nın bir Japon toprakları olduğunu ilan etti. Fransa, Nisan ayında topraklardaki haklarını savunarak protesto etti.
• 1945'te Japonya Spratly iddiasını reddetti. Ve Çin askerleri, Japon askerlerini silahsızlandırmak bahanesiyle takımadalar üzerine iniyor.
• 1947'de, Spratly Adaları'nın yasadışı yollardan ele geçirilmesi üzerine Fransa tarafından Çin hükümetine resmi bir protesto yapıldı. Ancak Aralık ayında, sırasıyla Çin adları Sisha ve Nansha tarafından ada Paraselskie ve Spratly'nin adlarının tahsisine ilişkin kararname çıkıyor. Hepsi Çin'in bileşimine dahildir.
• 1950'de Tayvan'da saklanan Çin hükümeti birlikleri adayı terk etti.
• Filipinler Hükümeti 1951'de adaların sahiplenilmesini talep ediyor. Çin protesto gösteriyor. Vietnam hükümeti, Bao Dai'nin üstünlüğünü ilan ediyor. Aynı zamanda, Japonya iddialarını tamamen terk etti.
• 1956'da Filipinler, Çin ve Vietnam arasında siyasi ve askeri çatışmalar yaşandı. Fransa, Spratly adasına yasal hakları hakkında bilgi veriyor.
• 1974 yılına kadar altı ülke, takımadaların mülkiyetine karşı savundu. Farklı adalar farklı devletlere taşındı.
• Ocak 1974'te bazı adaların Çin tarafından ilk bombardımanı yapıldı. Vietnam hükümeti BM'den yardım istedi. Sonra Vietnam Dışişleri Bakanlığı başkanı ABD'den yardım istedi.
• 1988 yılına kadar, Güney Çin Denizi'ndeki su alanında adaların topraklarında bölünme ile ilgili çok az çatışma vardı. 1984'te Brunei anlaşmazlıklara katıldı.
• 1988'de silahlı bir çatışma yaşandı. Spratly Adaları'ndaki savaş Spratly Islands grubundaki Johnson resif grubunda ÇHC ve Vietnam ordusu arasında meydana geldi. Aynı zamanda 70 Vietnam denizcisi öldürüldü. 1988'de Spratly Adaları Savaşı, anlaşmazlıklar ve iddiaların tümü boyunca en kanlı savaş oldu. Ölen Çin askerlerinin sayısı belirlenmedi.
• 1996 yılına kadar topraklarda kansız nöbetler vardı. Ocak 1996'da, Filipin ile Çin savaş gemileri arasında bir topçu savaşı vardı.
• Şimdiye kadar toprak anlaşmazlıkları hafifletilmedi, ancak barışçıl kanallara taşındı.

Spratly etrafındaki tartışmalar

Bir devletin mülkiyetindeki Spratly Adası'nın merkezi olan toprak anlaşmazlığı çeşitli sebeplere dayanıyordu, bunlardan başlıcaları:

• Jeopolitik nedenler.
• Taşıma yolları üzerinde kontrol.
• Bölgede bulunma.
• Sınırların ve ekonomik bölgelerin genişletilmesi.
• Bölgenin bütün doğal kaynaklarına hakim olmak.

Aynı zamanda, herhangi bir devlet tarafından Spratley'e talep edilen hakların gönüllü olarak tamamen feragat edilmesine niyet yoktur. Bununla birlikte, takımadalara göre çıkarlarını ileri sürerek yeni bir devlet çıktı. Bu ABD, ülkenin çıkarları petrol. Tüm adalar hidrokarbonlar için umut vericidir.

Adaları kontrol et

Şu anda, Güney Çin Denizi su alanında karmaşık bir durum gelişti. Bir dizi Spratly Adaları'nın güçleri ve arzuları aşağıdaki gibidir:

• Çin takımadalarının 9 atolünü kontrol ediyor.
• Vietnam garnizonları 21 adada bulunuyor.
• Filipinler kendilerini 8 adada temsil etmektedir.
• Malezya, 3 adacık kontrol ediyor.
• Taipingdao'nun en büyük adasında Tayvan birlikleri var.
• Kalan adalar serbest kalıyor (nispeten).

"Denizde Kanunun Uygulanması"

Artık sadece "Deniz Hukuku", adaların konumunu belirleyebiliyor. Şimdi bu "etkili bir meslek". Yani, yasaya göre, dünyanın herhangi bir devletin kara sularının ekonomik bölgesini talep etme veya bitişik rafları ele geçirme hakkı yoktur. Bu, yalnızca adaların yerleşimi ve ekonomik faaliyetlerin yönetimi ile mümkündür. Fakat bu adaların çoğu o kadar küçük veya periyodik olarak taşkın ki yerleşim konusunda bir sorun olamaz.

Çatışma çözümü

Bu nedenle 1994'te çatışmayı barışçıl yollarla çözmek için adımlar atıldı. BM Sözleşmesinin onaylanması konusunda bir karar kabul edildi. Vietnam ve Çin, Spratly Adaları'nın egemenliği hakkındaki soruların cevaplarını 50 yıldır ertelenecek şekilde çözerek, konuşma yapmadılar. İki ülkede doğal kaynakların ortaklaşa geliştirilmesi kararı alındı.

Yapay adaların inşası

Bununla birlikte, 2002 yılından beri resmi Pekin, raf geliştirme çabalarını hızlandırdı. Yapay adalar yapımı üzerine çalışmalar başladı. Bunlar diğer devletlerle çelişen kozlardan oluşur. Bu adalara yerleştikten sonra Çin onları ele geçirir.

Spratly adalarındaki yapay adalar turistler için cennettir. Ancak bugüne kadar sadece ordu tarafından yaşanıyorlardı. Çin, Güney Çin Denizi'ndeki "kendi" adalarının topraklarını yavaş yavaş genişletiyor. Bu oluşumlar her binaya ve yapıya dayanabilir. Çin, Amerika'yı, Tanrı'da oynuyor, ada yapımı yapıyor, kayalık atolleri beyaz kumlu plajları ve yeşil masifleri olan güzel adalara dönüştürüyor. Eski resiflerden birinde, iniş-kalkış şeridi ve bir sera inşa edildi. Yapay adalarda zaten 4 havaalanı var.

Çin, siyasi hedeflerin yanı sıra adaların inşasında ekonomik çıkarları da sürdürüyor. Suni adaların oluşturulması, Çin'in karasularımıza 200 mil içinde özel iddialarda bulunmasına izin verecek. ABD, Çin'in yapay adalarının 2012 yılından itibaren Güney Çin Denizi su alanında tanınmamasını ancak kuvvet tedbirleri almayacağını açıkladı.

Şimdi, arazideki yapay artışla Çin 1,5 kilometrekarelik bir alanı genişletmeyi başardı. Adalardaki artış sonunda komşu resif, atol ve adaların eklenmesine izin verecek.

Çin'in emeğinin sonuçlarına bakıldığında, Spratly Adaları'ndaki tatillerin turistler için tam bir mutluluk sağlayabileceği düşüncesi var. Eğer adaların inşası en üst noktaya ulaşırsa, rahat bir dinlenme için gerekli tüm altyapı bulunursa, Spratly dünya turizminin "Mekke" si haline gelecektir. Buna ek olarak, iklim koşulları ve adaların coğrafi konumu iyi dinlenmek için bir yer için tüm kriterleri karşılamaktadır.