Asi kuvvetlerin alanının planlı rekonstrüksiyon (Perm)

Ana plan Perm artan bant genişliği sokakların geliştirilmesi için sağlar. Bu saygı ve orada bir ihtiyaç için erken bir uygulama içinde yaşam arasında projesi "Yeniden arasında kare İsyan" (Perm). Küresel Planı trafik düğüm nesnenin hacmini iki katına çıkacak. gücün yeniden inşası için ihtiyaç İsyan alanını denilen çünkü bu yerde harekette zorlukta ve halk, istendiğinde "darboğaz".

oluşma tarihi

Tomilovskaya ve Market - sokakta İsyan diğer iki caddeleri içerir. En üstte ise İsyanı, alanı Köprüsü ve Slavyanov kesiştiği bir nokta - adresi.

Tomilovskoy sokaktı nedeniyle Hancı, kimdi bu nokta içinde ondokuzuncu yüzyıl. Ad Market çünkü aynı zamanlarda burada bulunduğu pazar, çıktı. sokakta on dokuzuncu yüzyılın sonunda Tomilovskoy çoğunlukla tüccarlara yaşadı. İki katlı taş ve tuğla evleri inşa ettiler.

Pazar Lane adını haklı. Hafta sonu tüccarlar için bir cennet oldu. ara sokakta, Tiraspol et ve sebze tezgahının idi. Pazar mevsimsellik farklı. Yaz aylarında süt ve ürünleri bir sürü vardı. Kışın, ana öğe et oldu. sonbahar satılan mantar, meyveler ve kuru ot olarak.

geliştirme süreci

Gelen yirminci yüzyılda yerel otoriteler karar için ölümsüzleştirmek ismi onun hemşehrisi, devrimci Lbov. Ama yüzyılın ortasında, daha doğrusu 1953 yılında, sokak oybirliğiyle Asilere değiştirildi.

Geri On sekizinci yüzyıl sonlarında çağdaş sokakların sitesinde alışveriş merkezi yer bulunuyordu. Hiç eski çağlardan beri, burası insanlar için bir toplama noktası oldu. Oysa sokak büyük ölçekli yoktu ve Grand ve İlk Lugovoi arasındaki şerit denilen iken. işçilerin evlerini bulunduğu boyunca küçük uzunluğa rağmen.

sokak ayaklanması üzerine Araç trafiği O Perm kentinde ilk otobüs güzergahı başlatıldığını sonra 1926 yılında başladı. Bir parça ve satım tramvaylar Yaramaz yapılı üç yıl.

zorluklar ortaya çıkması

Başlangıçta berrak olduğu gibi İsyanı (Perm) alanının imar geçici hareketinin zorluklar ve yeni fişler oluşumuna yol açacaktır. Bu nedenle, şehir yetkilileri yapılan işe anlayışla tedavi edilmesi sakinleri Ordzhonikidze ve Motovilikhinsky alanları istiyoruz. Sürücüler trafik sıkışıklığı durmak zorunda kalacak normalden çok daha uzun olduğunu, ancak yalnızca proje süresince içindir. İsyanı (Perm) alanının Yeniden Bitirim Çok gergin bir durumda, sabah dokuza yedi itibaren t. E. yol açabilir ve beş ila akşam saat sekizde için olacaktır.

Sorunları aşağıdaki sitelerde oluşabilir:

1. Sokak Solikamsk. Üzerinde Hareket köprüyle ve 1905 kadar başlayarak bloke edecek. Bu istasyonda o inşaat durdurma, yolun üç şerit olarak genişletmeyi planlıyor. yolun iki yanında gezinti yolları olacak. Ne zaman bu bölge irade piyasaya yeni bir üç şeritli trafik, yol dan Solikamsk için halka üzerinde kare blok İsyan. Bu sitede ayrıca üç şeritli olması gerekir.
2. Garden of Eden. yol güvenliği teşviki başkanına göre, nesnenin boyunca hareketin kısıtlanması ciddi problemlere yol olmayacaktır. Yolun segmentine göre baraj mahalle almak isteyenler tarafından kullanılır. zorluklar bazıları sadece yaz sezonu başında ile mümkündür.
3. Ulitsa 1905 Goda. Yeniden bir alanı İsyan (Perm) etkiler kurum arasında tek yönlü trafik üzerinde sokak içinde 1905. Bu sürücüler Ordzhonikidze ilçe ve Kule I, Kule II ve baraj olarak mahalleleri ulaşmasını sağlayacaktır.
4. Cennet Bahçesi'nden boyunca Solikamsk sokak. Yolun bu bölümü de tek taraflı olacak. Sokak trafik sinyal yüklü köprü, bir kavşak yol açar. Bu Solikamsk de dolambaçlı alana kapalı giriş yerini alacaktır.
5. Sokak Köprüsü. Tek yönlü yol Perm şehir merkezinde Ordzhonikidze bölgesine erişime izin verir. Daha doğrusu, bu kısım dan kavşak ile sokak Solikamskaya ve kare. imar planının uygulanması manastırın yönünde Garden of Eden dönüş yerini alacaktır.

Fauller

Birçok sürücü trafik kontrol ve Asilerin alanına girdikten eksikliği öfke duyuyor. Trafik Perm müdürlüğünü dolmaya Fotoğraflar, kuvvetle sayısız ihlallerin gerçekleri doğrulamaktadır. Köprü kesiştiği ve 1905 yılında otobüs sürücüleri sık sık kötü aşırı sağ şeritte yeniden inşa edilir. Yolcuların iniş sırasında toplu taşıma tamamen şeritten engelledi.

imar planı çözünürlük ve durum için sağlar. Proje sola veya sağa bir şeridine iki şerit 1905 sayesinde sokaklara açmak için toplu taşıma hakkının sürücülere ayırır.

Tabii ki, tamamen üçüncü bir şerit açmaya iyi olurdu sorunu ortadan kaldırmak için, ama ölçek imar buna izin vermez. Yönetim yapıları kuralları çiğnemek daha hemen bu noktada trafik kontrolün artırılması karar verilecektir kültür sürücü davranışının, bir sorun olduğunu düşündü.

transferi durdurma

toplu taşıma modlarını kullanmak sakinleri, yeni durak zamanki eski yerde aktarmak talebiyle şikayetçi. Ama bu is imkansız, çünkü Alanı Ayaklanması Kare için kesişme arasında (sokak kaldırım ve Solikamsk'ta) irade be tek taraflı. Birçok alan ve Solikamsk arasındaki bölgede bir durak düzenlemek için sunuyoruz. Ama şehir plancıları başka bir çözüm önermiştir. Uzmanlara göre, en iyi seçenek proleter ve Rebellion arasında yer almaktadır çeyreğinde durma noktasına inşası olacaktır. Yayaların rahatlığı en başarılı Bu konum.

sorunlu alanları

köprü ve Solikamsk arasındaki kesişme hakkında yerel sakinlerinin müdürlüğü tarafından alınan şikayetlerin büyük sayı. İsyanı (Perm) alanının Yeniden hareketinin heterojenliği yol açmıştır. asıl sorun trafik sinyalizasyon olduğunu. Uzmanlar sokak kaldırım ulaşım geçişi için mümkün olan en iyi uzun vadeli aşaması var. Ama sonra çok az yeşil sinyal yakma, yayalar iddiada. nedeniyle onarım çalışmaları Birçok makineleri, ama bunların arasındaki mesafe çok büyüktür. Için bu nedenle, bir faz sayısız otomobiline geçen asgari numarası araçlar. Ancak yetkililer sorunun yeniden kendiliğinden kaybolur sonra söylüyorlar.

üst geçit

Birçok anlaşmazlıklar nedeni İsyanı (Perm) bir alan haline gelmiştir. Resim Yeniden inşa süreci sergi ereksiyon arasında havai geçiş sokak kaldırım. Sürücüler gerekliliğini ve yararlılığını şüpheliyim. Ama bu tesisin altyapı inşaatı (Asilerin Perm bölgesi) önemli ölçüde sahiptir hareketini engellemektedir. Ama projenin geliştiriciler göre, geçiş - mahalle Kule I. ile merdiven devamı başka zorluk ayrılmak istemiyoruz şantiyeye hasarlı evlerin sakinleri oldu.

bir köprü inşa

Büyük planlar Asi kuvvetlerin bölgede yerel otoriteler bulunmaktadır. Onarım - Bu inşaat çalışmalarının sonu değildir. Uzmanlar şimdiden Kama nehri üçüncü köprünün gelişiminde girmişlerdir. Ve en başarılı yer o kare. Yakında taşıma modellemesi açısından öngörü hesaplamalar, değerlendirme planlanmış. Bu proje etkinliği hareketi, nakliye güvenliği ve işlem stabilitesi zamanı azaltarak kabul edilir.

sakinleri sunmaktadır

uzmanlar ve yerel sakinlerinin iyi koordine çalışması örneğidir - geliştiriciler İsyanı (Faz 1) alanının imar inanıyoruz. sürücüsü ile irtibata geçerek, sen hareketin organizasyonunda hataları görebilir ve yapılanların etkilerini değerlendirmek için. Ama yapısal ve dolayısıyla kabul edilmez yönetimine çok fazla başvuru değildir. İsyan (Faz 1) alanının Yeniden durakları, trafik ışıklarının konumu ve trafik akış yönü hakkında tartışmalara bir çok neden olmuştur. Ama Perm çoğunlukla teklifler iki yönlü trafiğin uygulanması üzerinde duruldu.

Mantıklı düşünceler Ancak aynı zamanda karşılanmaktadır. Örneğin, bu yönünü gösterir işaretlerdir. sürücülerin sayısız gereklerine göre, yerleştirilmeleri mümkün olduğunca çabuk organize edildi. ve yeni trafik ışıkları henüz sunulmadı büyük yanlış kanı kişilerde tanıtıldı. önlemek için olay onların kapakları kapalı. Permiyen yeniden büyük yardım render ve sadece çalışma sırasında ortaya çıktı bu eksiklikleri dikkat çekti.