Araba "Alfa Romeo 164" (Alfa Romeo): açıklama, özellikleri, fotoğraflar

Biz 90 dan hızlı ve ucuz yabancı otomobil satın alma seçeneği ele alırsak, derhal BMW E30 ve E34 vücutta akla gelir. Ancak, diğer eşit cazip seçenekler bol. Yani, 80'lerin sonlarından İtalyanlar "Alfa Romeo 164" nin yeni bir model başlattı. araba şirketin amiral gemisi olan ve Bavyera rakiplerine hem dinamikleri açısından verim vermedi ve kontrolünde. Bu "Alfa Romeo" tezahür nedir? Fotoğraf ve aracın yorumu bu makalede sunulmuştur.

dizayn

Makinenin tasarımı ünlü stüdyosu "Pininfarina" in tasarlanmıştır. Harici olarak, araba çok iyi çıktı. Bir göz atın, 164-I "Alfa Romeo" gibi görünüyor. Fotoğraflar makalemizde var. model arabalar Soplatformennika "Lancia" ve "Saab" dir. Bu nedenle, büyüklük bakımından, neredeyse aynıdır. Makine farklı renklerde üretildi, fakat en yaygın ve muhteşem kırmızı oldu.

Makine "Alfa" üçgen ızgara ve gövdenin açısal şekil özelliği vardır. Yan ve tampon krom pervaz vardır. bazı değişikliklerle, onlar gövde renginde boyanmış bulundu. Böyle büyük bir yaşına rağmen, görünüm Alfa Romeo 164 "yorgun" eski ve görünmüyor. İtalyanlar tasarımda uzman - sürücüler söylüyorlar.

Bu arada, bazı versiyonları gri "yapraklar", plastik eşikleri ve tamponlar yastıkları ile donatılmıştır. Her şey şu bu gibi görünüyordu (bkz. Fotoğraf). Renklerin Çok ilginç bir kombinasyon - sürücülerin söylüyorlar. Ancak, büyük delikler ve usulsüzlük korkar düşük atılım arabanın nedeniyle. Çok ilginç arka optik - neredeyse görünmez ışıklar, özellikle vücudun kırmızı versiyonu.

Arabanın iç "Alfa Romeo 164"

Salon bu yıllar için standart görünüyordu. Ama, özellikle İtalyan bazı vardır. Yani, uzun orta konsol dikkati çekiyor her şeyden önce, kelimenin tam anlamıyla düğmeleri her türlü mayınları. Aynalardan ve son kapak ve koltuk - Herşey sürücüde oldu. Çok ilginç bir tasarım çözümü - Deflector konsolda entegre edilmiştir. Gösterge paneli - köşeli, 80'lerin tipik bir örneğidir. torpido gözü çok geniş. o ayrı bir kalem yok - hemen bunu fark etmek zordur. Ayrıca, araba anahtarları bir grup ile yerleşik Kaset vardır. direksiyon rahat bir tutuş vardır, merkezi yumuşak kol dayama olduğunu. Bu arada, salon gri tonlarında sadece yapılabildi. Orada da otomobiller "Alfa Romeo 164" için nadirdi bej deri ile birleştirilmiştir. Yorumlar araba çok geniş ve ergonomik bir iç vardır derler. Gösterge paneli bilgilendirici. Plastik - orta sert ya da zaman içinde çatlak. Ayrıca, sahipleri kaliteli ses yalıtımı öven. koltuk arka sırası da yanal destek yoksun değildir. Koltuk 3 yolcu koltukları için tasarlanmıştır. yan koltuk arasında katlanır kol dayanağı sahiptir. Koltuk başlıkları sadece ikisidir ve bunlar "Mercedes" olarak, butona dayamak yoktur. Bu arada, yan kartların tasarımı "mersedesovsky" çok benzerdir. business class için beklendiği gibi, boş alan iyi bir tedarik ve nişler (kütlesi vardır mesela, ön koltukların sırtlarında çantalar. Her koltuk emniyet kemeri ön gergileri ile donatılmıştır. yastıklar sadece ön. Yorumlar geniş bagajı demek bulundu. Bu 504 litreye kadar tutabilir bagaj. koltuklar katlayın yoktur.

teknik özellikleri

Yorumlar oldukça sert aynı motorları ile bir araba "Alfa Romeo 164" bulma söylüyorlar. Burada 6 farklı motor kurdu. Onlar sürekli her yıl ince ayarı yapılır beri. Böylece, otomobil "Alfa Romeo 164" için taban 144 beygir gücü ile iki litrelik benzinli motordur. Bu motor, turbo bir versiyonu da vardı. "T" harfi ile "Alfa Romeo 164" turbo şarjlı 200 beygir benzinli motor ile donatılmıştı.

paralel olarak üç litre motorlar agrega edildi. aynı miktarda onlar 184 ve 207 beygir güç verildi. Q4 bir değişiklik vardı. Bu 228 beygir gücü için bir V6 motoru ile donatılmıştı.

dizel

dizel versiyonları gelince, o 125 beygir gücü ile 2.5 litrelik motor dikkati çekiyor. Bu motor en zayıf oldu. Ama bu tür teknik özelliklere sahip, o 10,8 saniye boyunca yüz arabayı hızına sahip. turbo ve atmosferik üç litrelik birimleri de, kendi makine ile 7,6 saniyede yüz kazandı. Maksimum hızı saatte 240 km idi.

İletim, tüketim

"Alfa Romeo 164" kutularının üç tür ile tamamlanır. Bunlar arasında:

• Bir beş-ileri mekaniği.
• Dört aşamalı otomatik.
• Altı ileri vitesli şanzıman.

Makine harcama planları üç litrelik motor kombine döngüde 15 litre sığacak. Bugünün standartlarına göre hatırı sayılır iştah. Bununla birlikte, bu "Alfa Romeo 164" ile mümkün olan hızlanma, dinamikleri ile telafi edilmektedir.

süspansiyon

164 modeli klasik bir süspansiyon düzeni kullanılıyor. O "halka gibi.", Bağımsız Ön McPherson, arka monte - mnogoryichazhka. Makinede sabitleme çubukları. Doğru ağırlık dağılımı sayesinde araç virajlarda rulo etmez ve mükemmel süspansiyon çukur yutar. Frenler oldukça duyarlı. Ön ve arka monte edilmiş disk mekanizması. ön aks üzerinde ek olarak, Bacalı. Her 150.000 değişim sessiz blokları ve kolu takımının: Hizmet açısından. Pedler, sürüş stiline bağlı olarak, her 20-50.000 kilometre. diskler 200 bin sonra değiştirilmelidir. sorun değil - 164-th için doğru sarf bulun.

yorumlar

onların sahipleri tarafından bu araba hakkında ne diyorsunuz? Çoğunlukla onlar İtalyan "aygır" satın memnun. Makina onun taşıma, rahat koltuklar ve güçlü motoru mutlu ediyor. Bu arada, Alfa Romeo 164 ekipmanın seviyesi kadar büyüktür. hidrolik direksiyon, ABS, yağmur sensörleri, hafif ve çok daha fazlası, klima, sunroof, elektrikli, 4 pencere, elektrikli ayarlanabilir aynalar vardır. hizmet şartlarını makine herhangi bir sorun ise. Her zaman yedek parça bulabilirsiniz. "Alfa Romeo 164", bu arada, elbette "vosmerochnom" debriyajı (sürücülerin gelen hack taraflı bir hayat) binebilirsiniz. Otomatik - Tiptronic ve diğer "çan ve ıslık" olmadan, en basit. Hizmet açısından her 60-80.000 kilometre ATP-yağın sadece değiştirilmesini gerektirir.

sahiplerinin kusurlarından biri pano eski tasarım ve pedal yakınlığını kutluyoruz. Ayrıca büyük bir eksi nadir razboltovka olan - 5 ila 98.

Motor gövdesine göre enine bulunan (ön sürücü araba değil, aynı zamanda dört çeker versiyonu vardır) olduğu. Tüm şey, ama mum değiştirmek oldukça zordur. Daha doğrusu, hepsi değil ve dördüncü silindir gider bir (iki litrelik motor düşünülürse). Bunun için, yakıt demiryolu ve gaz kelebeği valfi ortadan kaldırmak için gereklidir. Çok yakından tüm yer almaktadır. Ama büyük artı çok nadiren yapılması gerektiğidir. motorlar çok güvenilirdir. Uygulama 500 bin kilometreye kadar bu kaynak "Alfovskih" motorları göstermiştir. Buna ek olarak, örnekleri, bir sürü son zamanlarda elden gelmiş bulunmaktadır. "Alfa Romeo 164" geri kalanı - bu Alman otomobil BMW için iyi bir alternatiftir. overclock açısından çevik ve hızlı "İtalyan" mükemmel rulitsya. Vücut iyi Rus kışı dayanacak ve çürümeye etmez. Nispeten bakım: makine "Bavyera" olarak, içinizden çok para çekin olmaz.

Sonuç

Yani, bir sedan "Alfa Romeo 164" tasarım, yorumlar ve teknik özellikler hangi anladım. Makine, yaşına rağmen, iktidar iyi kaynağı vardır. motor olarak yeteri kadar güvenilir Kutu. Onun tavsiye çoğu ilk araba satın almak.