"Angara" (güçlendirici): özellikleri ve çalışma

Son on yıl içinde uzayda uçan ilk uyduların uzaya onları izlerken arkasında sokakta ortalama adam çok dikkatli değildir ki sık görülmeye başlamıştır sonra. Dünya yörüngesine olarak sürekli farklı amaçlar için cihazların yüzlerce döndürün. Uydular iletişimi, gözetim, navigasyon sağlamak, bunlar araştırma için kullanılır ve bu tür önceki kuşakların sadece cesaretle hayal edebileceği cep telefonları, lazer okuyucu veya PC'ler gibi modern yaşamın tanıdık ziynet haline gelir.

Ama yapay uzay nesneleri istenen yörüngeye görüntülemek için gereken ve o hale autoenterprises, havayolları, nakliye şirketleri demiryolları gitmek en yaygın ulaşım hizmetleriyle aynı iş oldu. Rusya - Yakın Dünya uzayda uyduları teslim dünya lideri. Uzay roket "Angara", görünüşe göre, yakında iş için ana araç haline gelecektir.

merkezkaç kuvveti Hakkında

SSCB'nin dağılmasından sonra, Rusya yasal Baykonur çevresinde bulunan ana Kozmodrom'da, mahrum ve Kazakça haline edilmektedir. Kullanmak için, tabii ki, mümkün, ama bunun için sen şimdi ödemek gerekiyor ve epeyce. İlk Sovyet ait başlatılması yastıkları nedenleri uzay aracı basit ülke, güney kesiminde inşa edildi. daha, kozmodromunda ekvator yakın merkezkaç kuvveti ekseni üzerinde planet dönmesi ile neden oldu. (: Cocoa Gine diğer örnekler) duruma göre, yerçekimi kuvveti daha az yakıt gerektirir kolay füze üstesinden gelmek için. yabancı ülkelere Rusya'nın bağımlılığı, hatta çok samimi, istenmeyen bir durumdur. Kozmodrom'da "Plesetsk" ve "Doğu" - Bu yeni fırlatma yastıkları hangi başlatmak yürütmek için gelecekte bekleniyor. "Angara", yeni nesil taşıyıcı roket, hiç be yeterince güçlü yer yer yörüngesi ticari mallar en enlemler kuzeyinde Baykonur.

CB görev

uzmanlar Khrunichev. Khrunichev ve onlarla işbirliği CB çalışma ( "Enerji", Bureau VP Makeyev, "Energomash" ve diğerleri adını verdi.) Kendi yetenekleri spektrumu önceden kullanılan taşıyıcılar kapsayan bir kompleks oluşturmak için görevli Has. Bu "Cyclone" ve "Zenit-2", Ukrayna "Proton" imal içerir. uzay teknolojisinin bu örneklerin tamamı roket "Angara" değiştirmekti. farklı ortam tipleri teknik özellikleri yörünge sağlamak üzere yük kısmının kalınlık ve ağırlık olarak farklıdır. Gelen sipariş etmek başarmak evrensellik, gerekli yeni bir kavramsal yaklaşım.

İlk Genel Müdür Yardımcısı SPC onları. Proje doktora üzerine çalışmaları sırasında Khrunichev AA Medvedev. Daha sonra tasarım ekibi açtı.

modüler tasarım

modüler olarak tasarlanmıştır baştan Sovyet medya. "Vostok" motorlar başta gövde füzeleri çevreleyen dört paket yerleştirildi. Görev sadece tasarımcıların Devlet Uzay Khrunichev Araştırma ve Üretim Merkezi önce yörüngeye ağır yük taşıma kapasiteli çok güçlü bir sistem oluşturmak değildi. Farklı kitlelerle yakın Dünya uzay nesneleri teslimat için farklı kapasitelerde araç ailesini tasarlamak zorunda kaldı. Yani "Angara" bir dizi vardı.

Yükseltici tasarımında edilen "hangar 1.1" ve "1,2 Angar" evrensel bir modülü içerir. Üç ya da beş aklın sonraki sınıflara "Angara-A3" ve "Angara-A5" için daha fazla kapasite yaratır. Bu ideoloji esnek bir yaklaşım olması ve gereksiz maliyetlerden kaçınmak özgürlüğüne sahip, sistem esnekliği sağlar ve Rus uzay ajansı ticari potansiyelini arttırır.

Tamamen Rusya'da inşa güçlendirici ve münhasıran yurt içi birimleri ve meclisleri geliyor - "Angara" ile karakterizedir başka stratejik açıdan önemli bir fark ve avantaj vardır. Son olaylar Rusya Federasyonu'nun kozmik ve teknolojik egemenliğin ekonomik karlılığı göstermektedir.

teknik veriler

ana indeks - ağırlık, yörüngeye bir roket "Angara" konabilir. Teknik özellikler evrensel modüllerin yaptığı tasarıma dahil sayısına bağlıdır. 35 tona kadar 1100 tonun üzerinde yükün toplam ağırlığı (sayı PA göre seri A-7), bir taşıyıcı en güçlü versiyonu. Bu o Baykonur başlayarak "Proton-M" yükseltebilir gibi yaklaşık olarak fazla. O 481 ton ağırlığında iken orta sınıf A-3'ün bir versiyonudur, bu 14,6 tona kadar taşıyabilir. Son olarak, en hafif roket - "Angara" özelliklerine sahip genellikle boşluk (3.8 ton) görüntülenecek gerekmez çok hantal ve ağır nesneler, karşılık gelmektedir.

yapılandırma esnekliği ek olarak, Rus ticari uzay araştırmalarının rekabet gücünü arttıran diğer önemli faktör vardır. Modüler tasarım fırlatma sitesine medyanın daha kolay ve daha ucuz teslimat yapar. Roket bile demonte ray getirebilir.

çevre sorunları

son derece zehirli oksidanlar ile birlikte ağır araçlar için yakıt olarak kullanılması heptil kaza veya diğer acil durumlarda durumunda alanın çevre kirlenme tehlikesini yaratmaktadır. taşıyıcıdan oluşan her evrensel roket biriminin temeli "Angar" RD-191 gazyağı RG-1 çalışan bir motor. Oksitleyici madde önemli ölçüde sistemin güvenliğini arttırır ve çevre üzerindeki zararlı etkilerini en aza indirmek oksijen, sıvılaştırılır. Burada her evrensel modül 212,6 itme oluşturulur.

dizayn

Kavramsal tasarım Yu. N. Koptevym, Rosaviakosmos başkanı tarafından onaylanmış, ve Savunma Bakanlığı tarafından onaylandı, yetki alanına faaliyetler KB içerir. prototip bir sonucu test edilmiş olarak çalışması, on yıl geçti. 2008 yılında, Kimya Mühendisliği (FSE "SIC RCP"), yangın testi birleşik füze modülü. Daha sonra, 2009 yılında, sözde "soğuk test" kontrol ve tezgah hidrolik sistemler, yakıt bileşenleri yakıt birimleri geçti. Son olarak, tüm düğümler URM "Angara" kapsamlı bir gözden 2010'da gerçekleşti. Booster operasyonel ilan edildi. Dayanmış testi tüm kamu aksamları ve sistemleri. Şimdi sahnede uçuş testlerdir.

ilk girişim başlatmak için

Ne olursa olsun kesin hesaplamalar olabilir ve nasıl başarılı bir lansman başarıyla zemin ve tezgah testleri, herhangi bir performans uzay teknolojisinin ana kanıt geçti olmaz edilir. Bu Plesetsk kozmodromunda dan 27 Haziran 2014 "Angara" başlattığını planlandı. Booster 5700. Km üstesinden gelmek ve Kamçatka (Kura test yeri) belirli bir bölgesinde düşmeye ballistik bir yörünge üzerinde yük simüle eden bir model ile birlikte ikinci kademe yükseltmek yörüngeye ulaşmak idi. O gün hiç olmamış bu. Otomatik izleme sisteminin başlangıç yakıt sisteminin arıza hakkında bilgi veren önce yaklaşık on beş dakika için, amortisör oksidan basınç düşüşü ifade. Uçuş hazırlığı geri sayım zamanı durduruldu. Belki Rusya Başkanı ve bu nedenle başarısızlığın üzgün, ama, görünüşe göre, akıllı sistem çok daha büyük bir felaket engellediğini mutluydu.

Normal uçuş

Yakıt roket fırlatma rampası havalandı, sızan ve tüm sistemler montaj ve test kompleksi üzerinde ayrıntılı bir kontrole tabi. Bu beklenenden daha uzun sürdü, bu nedenle başlangıç tekrar taşındı. Son olarak, bu gerçekleşti, bu 9 Temmuz oldu. Uçuş normal modda planlanıyordu. 4 dakika 43 saniye sonra uzaya uzakta kırdı sonra ve içine düştü peçora denizi ilk adım. İkinci aşama 2 saniye sonra tekrar motoru başladı, 8 dakika o çalıştı. 11 san. Sıfırlama kaporta birinci aşama ayrılmasından sonra 10 saniye olmuştur. Genel olarak, her şey belirli bir sekans diyagram için iyi gitti. Kamçatka için tüm uçuş 21 dakika sürdü.

"Angara" geleceği

Başlama Tarihi ikisini vardı ve her ikisi de başarılı olmuştur. ikinci sırasında sabit yörüngede okyanusta sel sonra tabidir iki tonluk düzeni, başlatıldı. Her iki durumda da bir değişiklik roket rağmen "Angara" Özellikler A-7 izni, 35 ton henüz yakın Dünya uzayda teslimat için ihtiyaç en kolay kullanıldı.

Küresel ekonomik krizden sonra, uzayda uluslararası işbirliği, yeni bir kalkınma aşamasına ulaşacak yeni ISS olacak, ya da gezegenler arası uçuş fikir sahibi olması mümkündür. Gelen sonuncu durumda, en güçlü medya irade haline taşıma, hangi irade take içine yörünge büyük bir uzay gemisi içinde parçalar için montaj.

Bu arada, iş insanlı lansmanları için sertifikasyon "barakalar" konulu devam etmektedir.