Ana fren silindiri VAZ-2109: tasarım. Değiştirmek veya onarmak için?

Makale, ana fren silindiri VAZ-2109 gibi elemanı ve işlevlerini ve tasarım özelliklerini açıklayacak. Fakat önce fren sistemini "Nines" olarak düşünmelisin. Son derece basittir ve karmaşık unsurları içermez. Sonuçta, örneğin bu araçta anti-kilit sistemi olarak böyle bir işlev yok. Sonuç olarak sensörler ve kontroller yok. Ayakkabıların aşınması bile sürücü tarafından görsel olarak değerlendirilir. Yeni versiyonlarda - VAZ-2114 ve 2115 - sensörlerin takıldığı, pedlerin aşınmasının sinyal verdiği kayda değerdir.

Fren sistemi inşası

Sistemin sadece iki devresi var, nispeten bağımsız çalışıyorlar. Başka bir deyişle, birine birdenbire bir şey olursa, ikincisi çalışmaya devam eder. Böylece ana fren silindiri VAZ-2109 bir sızıntıya bile neden olabilir. Ve ölümcül değilse o zaman araba normal çalışmaya devam edecektir. Tabii ki, aynı devredeyken, biraz rahatsızlık hissedeceksiniz - pedala bastığınızda araba mutlaka yan tarafa götürecek.

Buna ek olarak, frenleme verimliliği son derece düşük olur. Bu nedenle, arızalı ve sızıntı yapan frenlerle sürüş imkansızdır. Ana unsur ana fren silindiri VAZ-2109'dur, yardımı ile pedala uyguladığınız kuvvet sıvıya dönüştürülür. Aktüatörler, arka tekerlekler üzerindeki silindirler ve ön tekerlekler üzerindeki pergel makaralarıdır. Yardım masaları ve tamburları ile disklere bastırın ve aracı frenleyin. Ancak şimdi arka ve ön fren nedir hakkında daha ayrıntılı bilgi.

Ön frenler

Göbek üzerinde dayanıklı metal bir disktir. Bu iki element birbirine sıkıca bağlı. Örneğin, bir VAZ-2109 üzerinde, ilk olarak, aynı zamanda kılavuz olan konik saplamalar vasıtasıyla üretilmektedir. İkinci olarak, tekerleği göbeğe sabitleyen cıvatalar. Sonuç olarak, tekerleğin ve fren diskinin dönüş hızı daima aynıdır. Ve tekerleği durdurmak için, diski kelepçelemelisin, sanki bir yardımcısı gibi.

Ve bu, destek adı verilen basit bir mekanizma ile yapılır. İç ve dış olmak üzere iki yarıdan oluşur. Içinde pistonun bulunduğu silindir türü vardır. İç pabucunu diskin yüzeyine doğru çeken ve bastıran kişi dıştaki kişiye doğru hareket eder. Sistemdeki basınç kaybolduğunda, dönüş yaylarının altındaki tüm pedler orijinal konumuna taşınır. VAZ-2109 fren silindirinin değiştirilmesi gerçekleştirildiğinde, havadan kurtulmak için sistemi pompalamak gereklidir.

Arka frenler

Arka dingildeki hemen hemen aynı tasarım ve fren sistemi. Tek fark, disk yok, işlevleri davul tarafından gerçekleştiriliyor. Ağır bir metalin içinde alüminyum alaşımından yapılmıştır. Pedlerin metal bir tabanı vardır ve dış tarafta astar sürtünme malzemesi vardır. Özel tasarım fren silindiri (arka) VAZ-2109'un fren balataları harekete geçirilir. Yardımları sayesinde pedler genişler ve tamburun iç yüzeyine dayanırlar.

Bu nedenle, frenleme işlemi gerçekleşir. Tüm otomobillerde, ön ve arka akslar boyunca aşağıdaki kuvvet dağılımı meydana geldiğini belirtmek gerekir:

1. Ön frenler işlemin çoğunu gerçekleştirir - yaklaşık% 70'dir.
2. Arka frenler% 30'dan fazla değildir.

Sonuç olarak, ön ve arka pedlerdeki aşınma farklı olacaktır. Arka kısım yaklaşık iki kat daha uzun süre çalışır. Bu nedenle, sürücülerin çoğu ön aks üzerinde duranlara dikkat ediyor. Arka zaman, el freninin çalışması sona erdiğinde gelir (ancak bunun pek çoğu için bir önemi yoktur) ve aşırı derecede gıcırtılar ve sesler vardır.

Ana silindir

Ana fren silindiri VAZ-2109, alüminyum alaşımından yapılmış çok karmaşık bir tasarım değildir. Gövde tek parçalı, tüpler ve genleşme tankı, sistemdeki sıvı seviyesini korumak için ona bağlı. GTZ'nin iç boşluğu mükemmel düz, çelikten yapılmıştır. Içinde, pedaldan gelen kuvvetin etkisi altında, iki piston hareket ederler. Bunlar, sistemin çeşitli şekillerine göre tasarlanmıştır. Pistonlar halka biçiminde yapılır, ancak dış tarafta lastik halkalar bulunur ve bu halkalar sızdırmazlığı artırmak için tasarlanmıştır. VAZ-2109 için bu tür yedek parçalar, MTC'nin halkaları gibi, bu ünitelerin tamir takımlarında bulunabilir. Yardımları sayesinde ayakkabıya giden tüplerde maksimum baskı oluşturur. Genleşme tankı plastikten imal edilmiştir, fiş bir şamandıra tipi seviye sensörü ile vidalanmıştır. Bir mikroswitch bağlı, bu da düşük seviyeli fren sıvısının lambalarını kapatıyor .

Ana silindir bakımı

VAZ-2109'un yedek parçalarının klasik seriden daha pahalı olduğunu iyi biliyorsunuzdur. Ama fren sistemi gelince, bu arabalar çok benzer. Tek fark "Devyatki" nin tüm unsurları çok daha güçlü, daha güçlü olmasıdır, çünkü tüm araç ve sistem üzerindeki yük daha yüksektir. İdeal bir modda çalışıyorsa, GTZ'yi servis etmek gerekli değildir. Sıvıyı doldurmak ve sızıntı olmamasını sağlamak zamanında gereklidir. Ancak ortaya çıkmışlarsa, yenisini kurup kurmamaya karar vermek gerekir.

Değiştirin veya onarın.

VAZ-2109 fren silindirinin maliyetinin yaklaşık 500 ruble olduğunu lütfen unutmayın. Ve değiştirip değiştirmediğiniz önemli değil, sıvıyı boşaltmanız gerekiyor. Ve pompalama kaçınılmaz. Ancak kauçuk sızdırmazlık halkalarını değiştirirseniz, onarım takımından parçalar (genellikle Çin Halk Cumhuriyeti tarafından üretilir ve daha da kötüsü yer altı olanları) uygun olmayacaktır. Silindirin iç yüzeyinde gerekli basıncı geliştirmeye izin vermeyecek bir gelişme olduğunu unutmayınız. Bu nedenle, fren silindiri VAZ-2109'un değiştirilmesi en uygun seçenektir.