AN 225 - uçaklar arasında "Valuev"

Uçak AN 225 aracılığıyla geldi ... füzeleri. Ağır taşıyıcı roketlerin kullanılması başlangıcı hızlı bir şekilde uzun mesafelerde büyük ve çok ağır öğeleri taşıyabilir bir uçak oluşturmak için bir ihtiyacını doğurmuştur gerçeği. Yani, sadece 3.5 yıl içerisinde numarası "225" bu uçan makine kaldırabilir ton sayıyı ifade etmektedir Bilimler Akademisi 225 yaratıldı. Bugün en yüksek kaldırma kapasitesi ile dünyanın en büyük uçağı olduğunu.

Dev uçağın üzerindeki çalışmalar Tasarım Antonov bürosunda SSCB'de başladı. Kalkınma Balabuev tasarımcı açtı. Onun liderliğinde, şirketin başarılı iç ve gövdenin dışında çeşitli yükleri taşıyan olacağını nakliye uçaklarının evrensel tipi, yaratılması ile başa gelmiştir. Buna ek olarak, AN 225 için ilk adım olacağı kabul edilmiştir , uzay aracı havada başlayacaktır.

böyle bir görev için izin muhtemeldir karakteristikleri de AN 225, çok etkileyici parametrelere sahiptir. uçağın 84 metre uzunluğa sahiptir, 90 metreye (futbol sahasının bir tarafında) yakındır kanatlarının kapsamı, taşıt. Saatte 850 km 9 km ve 2500 sineği tarafından kaldırılabilir maksimum hıza sahiptir 250 ton azami yük ile Kilometre . Kapsamlı kargo 4.4 metre yükseklik ve böyle bir model ya da Belaz Komatsu olarak 43 metre ila yaklaşık 6.4 metre genişliğinde, daha kolay bir şekilde yerleştirilir ve araç 70 bir uzunluğu. Bu dev arkanı ki, bant en az 60 metre genişliğinde ihtiyacı vardır.

Eğer göz at görünüm ait Akademisi Bilimler 225, sen irade bildirimi o uçağı isimli sahibi dvuhkilevoe kuyruk, dikey türü. Bu her iki tarafında ve kanat açıklığı yedi iki tekerlekli raflar ile birlikte, yükler arttırılmış uzunluk (en çok 70 metre) "geri" taşıyabilir, taşıyıcı sistem, bir parçasıdır. SSCB ise, fırlatma kompleksleri dahil olmak üzere planlanan yörüngeye çıkış yükleri sağlayan ve denizde kurtarma operasyonları için ekranoplan "kartal yavrusu" sınıfı ile birlikte kullanılan yardımıyla.

İlk test uçağı 1989 yılında SSCB'de olmuştur. Bundan sonra, örneğin AN 225 uçuş yolu ülke, ekipman çöküşü ile bağlantılı olarak yanlış gitti ve o kaldırıldı Kiev bir banliyösünde havaalanında duruyor. Ukrayna'da, 21. yüzyılın başında, uçan makinenin ikinci örneği bugün ameliyat olan, oluşturuldu. 2009 yılında Ermenistan'da 2011 yılında, bir hidroelektrik santrali için bir jeneratör teslim ile Japonya bir kargo alınan insani yardım, ve bir sonraki HES için birimler Tacikistan'da 2012 yılında teslim edildi. 2014-2015 yılında dünyada eşi benzeri yoktur, böyle bir makinenin, bir başka örneğini serbest bırakmak için planlanmıştır. En yakın rakipleri Mriya - Eerbus ve Boeing ağır ve hantal yüklerin taşınması mümkün bırakarak, en fazla 150 den ton kapasiteye sahip.

Bu sınıfın uçağı oluşturma sverhdorogoy işlemdir ve sadece kargo türüne bağlıdır para çok büyük bir miktar, alsın. Bir uçan saatleri inanılmaktadır uçağın daha düşük taşıma kapasitesine sahip uçuş saati "Ruslan" uçağı, maliyetini aşıyor. Bu durumda, yaklaşık 25 bin tutarında son uçak kiralama maliyetleri. Saatte Dolar.