Volkswagen Kaefer araba: teknik veriler, sahiplerinin yorum, fotoğraf

Volkswagen Kaefer (Käfer) - bu Alman ışığında üretilen bir araba endişe VW arayla dünyanın en zengin olan AG,. Ve başarılı. Volkswagen Kaefer modeli 1938 ve 2003 yıllarında yayınlanmıştır! Bizim zamanında, model beş ya da on yıl üretilen ve daha sonra durdu dikkate alarak, sadece inanılmaz bir performans. Bu konu daha ayrıntılı olarak ele alınmalıdır, böylece Evet, bu, saygı ve dikkat çekicidir.

tarih

21529464 otomobil ışığında her zaman üretimi için üretildi. Bu çok büyük bir sayıdır. modeli zengin bir tarihe sahiptir. Ve bu konuda söylemek gerekir.

1933 yılında, Berlin otelde sözde "Kaiserhof" Jakob Werlin, Adolf Hitler ve Ferdinand Porsche arasında düzenlenen bir toplantı vardı. Almanya'ya bu durumda bin Reichsmark hakkında mal olacak güvenilir, güzel ve güçlü araba, yapmak - Alman Führer taleplerini ortaya koydu. Bu fikir Hitler'in kendisi Ferdinand Porsche tarafından önerilmişti. arka makinesi, daha doğrusu bir bütçe - O da Führer "Tur 12" önerdi.

Şu anda fikri biraz farklı olmuştur. Plan Volkswagen Kaefer (o zamanlar henüz bilinmiyordu hangi isim), bakış, bir pistonlu motor ve bağımsız süspansiyonu ile otomobilin teknik açıdan küçük ama rafine hale gelecektir olmasıydı. Bu model dört yetişkin yolcu karşılamak için oldu. düşük hale getirmek için gerekli Oranlar ve maksimum hız - yüksek (anda), yani 100 km / s olduğunu ...

projenin uygulanması

Şirket zundapp - projenin kurumsal fikri uygulamak için çeşitli girişimler motosiklet büyük ve saygın üretici aktarmaya karar verdik sonra. şirketi sadece daha güçlü ve ciddi yeni bir şey, yaratmak istedi. Yani süreç başladı. 1931-32 yılında üç prototip oluşturdu. Bir sedan salon ve cabriolet iki idi. Kaputun altında, onlar sıvı soğutma sistemine sahip yıldız güç birimleri vardı. teknik kusurları vardı. Evet ve ekonomik verimsizlik. Yani Volkswagen Kaefer Nuremberg gelişimi farklı bir şirket aldı - NSU. Ancak, onlar da fikrin başlatanlar gibi değildi üç prototip oluşturdu. Makine bugün bildiğimiz modeline çok benziyor olmasına rağmen. Bununla birlikte, hacim 28 litre idi. s ve süspansiyon -. torsiyon kolu.

aksiliklere rağmen Hitler bir sonuç elde etmek için diğer uzmanlarını çekerek "Porsche" aranan temsilcilerini ödüllendirdi. Sonra başarıyla sona erdi gerçekten ciddi sürecini, başladı.

Birinci üretim partisi

İlk Volkswagen Kaefer otomobil 1937 yılında ortaya çıktı. Hatta ticari piyasaya - üretilen modellerin sayısı otuz birimdir. uygulamaya gerçekleşme fikirlerin süreci Führer hızlandı. Hatta otomobil tasarımcıları gitti.

İlk makineler boş arka duvar vardı. Hitler beğenmedim. Arıza Hemen sonra ortadan çünkü. Ve deyim yerindeyse ilk, test sürüşü bu cihaz SS taşıma hizmeti için serbest nitelikli sürücüleri katıldı.

Özetle, tüm araçların bir test run 2 milyon kilometre yaptı. Ve 1938 yılında, "Neşe ile Gücü" olarak adlandırılan proje, resmi şekil kazanmıştır. Volkswagen K-fer, aşağıda verilmiştir resimler taşıyan düz dipli, arka aksın arkasına uzunlamasına yerleştirilmiş 4 silindir birimi karşı çamur ve bağımsız arttırmıştır süspansiyonu (eğilme). Tasarım - çok şık, yuvarlak, "biyolojik". O Furrer sevdim. Adolf Hitler bizzat skeç (o iyi bir ressam olduğu bilinmektedir) oluşturulması karışmıştı. Modifikasyon - 4 kapılı çekyatlar ve sedan.

Wehrmacht'a hizmet

En büyük araba Volkswagen Kaefer ederken 40'lı popülerlik kazanmaya başladı. Ordunun aracın konsept oluşturulduğunu sonra oldu. Makine, arka tekerlek redüksiyon dişlileri, tekerlekler 16 inç, ve tabii ki, düz panel ekranlar ile hafif bir 4 kapı gövdesi olduğu gerçeği ile karakterize edilir. bir çapraz aks vardı sınırlı kaymalı diferansiyel, 29 santimetre ve 25 beygir gücünde motoru yerden yükseklik. 1945 yılına kadar 50.435 tür modellerin sırayla ışığında serbest bırakıldı. O zaman en kitlesel yolcu arabası Volkswagen Kaefer oldu. Hatta modelin dört tekerlekten çekiş versiyonu ışık çıkışında. O bir amfibi tur 166 (kütle ordu araç) üstlendi güç aktarım, övünme başladı.

kırklı sonra

On yıl boyunca, "Volkswagen" oldukça popüler hale gelmiştir. Böylece üretim geliştirmeye devam etti. Ve geç 40 ', daha doğrusu, 1948 yılında, ilk sokakların-Beetle çekyatlardaki çıktı. Onlar başarı kazanmıştır ve seri üretim haline gelmiştir.

Ve 50'lerde dizel güç üniteleri üzerinde çalışan popüler makineleri haline geldi. Ve olanlar iyi hacmini farklılık - 1.3 litre! Bu motorla bir yüz kilometre saatte modeline kadar bir dakika içinde eşit bir şekilde dağılmış olabilir. O zaman çarpıcı isimlerinden biriydi. Biz dikkate gerçeği alırsak araba bir turbo olmadığı. Volkswagen Kaefer özellikleri selefi ile karşılaştırıldığında daha da geliştirilmiş düzeldi.

1967 yılında bir değere güç ünitesinin güç 54 beygir gücü değerine ayarlanır. Transfigured ve görünüş. Vücut daha uzatılmış oldu. Bu arada, beş yıl sonra, büyük bir sedan Süper Beetle üretmek edilmemesine karar verildi. Bu yüzden, normal, standart, artı çekyatlar üretmeye başladı.

Lüks versiyonu

Volkswagen Kaefer sadece olumlu alınan anda gözden geçirmektedir. sahipleri öven, arkadaşlarınızla izlenimlerimi paylaşmak tereddüt etmedi Alman araba. Onlar (anda) oldukça yüksek bir tasarım, güç, konfor ve nispeten düşük fiyat sevdim. Yani "Volkswagen" popülaritesi sürekli büyüdü. Ve grup şık, daha prestijli olacak bir model üreten başlama kararı nedeniyle. Bu nedenle, erken 50'lerin stüdyoda Karmann yeni ve daha güzel bir tasarım geliştirme şirketi temsilcileri bir emir aldık. Yani şasi üzerinde bir araba yoktu. Bir Roadster, güzel uzatılmış iki kapılı coupe değildi. Ve o yıllarda birçok eleştirmenler söyledi bunun kalitesi - dünyanın en iyi. Söylemeye gerek yok, bu makineler nerede organize hatta bu ülkelerde ihraç edilmiş trafiğin soldan.

"Prestijli" modelinin toplam sirkülasyon fazla 487 000 otomobil oldu. Ve bu saygıdeğer isimlerinden biriydi. Söylemeye gerek yok, hatta şimdi önemli bir sayı olarak kabul edilir.

sanatta Käfer

diğer araçların birçoğu gibi, "Volkswagen" makine değil, aynı zamanda kültürünün bir parçası değil sadece. Örneğin, modeli biz albümü "The Beatles" popüler grubun kapağında görebilirsiniz. Bu Abbey Road denir. Bu arabada bir plaka (LMW281F) kereden kaçırıldı. O da 1966 yılında Paul McCartney ölüm "kanıt" bir tür olarak gösterildi (o Ölümünün efsanesini hatırlatarak değer).

Ve bu araba tarafından yazılan kitaplarda mevcuttur Jim Butcher. dizi "The Dresden Files" denir. Bunların ana karakter mavi VW käfer sahibidir ve sürekli açıp sürmek.

Ve filmde genellikle araba gösterdi. "Monte Carlo Soygun", "Herbie Rides Again "aşk bebekte"", "Herbie Muz Goes", "Volkswagen Beetle 2", "Herbie: Fully Loaded", "Riders" - bu filmlerin tamamında, araba katılır. Yani bu ünlü makinedir.

ilginç gerçekler

Makine Guinness Rekorlar Kitabı'nda listelenmiş olduğunu bilmek yararlıdır! 36 - onun içine "kalabalık" kişilerin Sabit sayısı! Nitekim bir rekor rakam. Ama kimin çatı ve iç uyum ... 57. Şaşırtıcı veri dağcılar, dövüldü.

böcekler - Bu arada, bu model arabası olarak alttür makinelerin kurucusu oldu. resmen Almanya'da rağmen, Alman yerli, "Volkswagen" Hiç denilen kimse böceği. Ayrıca, bu model Dünyayı değiştiren on otomobil arasında yer aldı. Bu veriler "Forbes" dünyaca ünlü yetkili dergisi yayınlanmaktadır. Ve bu arada, bu Käfer - endişe "Porsche" Bugüne kadar üretilen spor araba uzaktan akraba.

Yani böyle ilginç bir hikaye bu araba. Zengin, yoğun, eğlenceli ve ilginç gerçekler tam. Birçok gerçek bir "folksvagenovskoy" ve genel olarak düşünün bu arabanın hiç şaşırtıcı değil - Alman efsanesi en uzak.