VAZ-2101, jeneratör: kablo şeması, tamir, değiştirme

araba VAZ 2101 jeneratör güç kaynaklarından biridir. İkincisi - Pil, ancak yalnızca motorun başlatma katılır, dinlenme zamanı bir jeneratör ile şarj olduğunu. Bu ortak yaşam sayesinde güç tüketici motoru durdurulur dahi elde edilir uygulamak. Sen "Minsk" nin motosiklet ile bir karşılaştırma, Sovyet döneminde üretilen yapabilirsiniz.

Onlar biraz aracın maliyetini azalır pil, devamsızlık, ancak aydınlatma cihazları sadece var motoru çalıştı. Ama bu bisiklet. Motorun başlangıcı "eğrileri" başlatıcı ya da bir römorkör ile gerçekleştirilmelidir olarak Araba ile böyle bir düzen, sakıncalı. Ve oldukça kuvvetli zorluklardır.

Jeneratörün ana bileşenleri

Yapısal olarak, bu şu öğelerden oluşur:

1. Rotor - hareketli parça motor krank mili tarafından döndürülür. Bu sargı bir alan vardır.
2. Stator - jeneratörün sabit parçası ayrıca bir sarma yer alır.
3. rulmanlar yüklü olduğu iç ön ve arka kapakları,. Onlar motora eki için gözleridir. arka kapak istenen AC bileşeni kesmek için bir kapasitör olduğunu.
4. Semiconductor köprü - benzerlik için "at nalı" çağrısında bulundu. yarı iletken güç diyotları üç çifti bir at nalı şeklinde bir tabana monte edilir.
5. makara üzerine kayış aşınmış jeneratör VAZ-2101 olan. Kayış kama (modern arabalarda mnogorucheykovy kullanın).
6. Regülatör gerilim VAZ-2101 uzağa jeneratörden, motor bölmesine yüklenir. Oysa tasarımın bir parçası olarak kabul edilmelidir.
7. fırçalar jeneratör içinde monte edilmiş olan ve uyarım sargısı (rotor), besleme gerilimi iletim edilir.

sarım jeneratör

iki Toplam - rotorun (uyarma) ve stator (gücü). aparatın çalışma prensibi güç sarma akım çıkışı mümkün olmasıdır aşağıdaki iki koşul ise:

1. sürekli manyetik alan yoktur.
2. Bu alan sargı gücüne göre döndürülür.

Sadece işlerini bir jeneratör tabi olacaktır zaman. bir manyetik alan elde etmek Rotor sargısı gerilim uygular. Rotor krank mili, ikinci durum ile döndürülür olarak. Ama aynı zamanda VAZ-2101 bağlantı şeması nedir dikkat etmeleri gerekmektedir. Şarj için batarya ile paralel bağlanır.

Jeneratörün çalışma prensibi

(Motor başlangıcında) ilk anda sistem voltajı pilin (yaklaşık 12 V) var olan eşittir. Ve rölantide, bu sürdürülmelidir bu seviyede etrafında olacaktır. Ancak 30 V nedeni kadar gerilim atlayacaktır rotorun hızında bir artışa: nedeniyle rotor hızının artışı (manyetik alan artar hızı) daha yüksek gerilim verilir, uyarım sargısı. Bu tüketicinin, araç kablo ve başarısızlık zarar görmesine neden olabilir.

Voltaj regülatörü ve fırça

Jeneratör çıkış voltajı sabit kalır ve bunun için basit bir prensip kullanır gereklidir. Eğer rotor bobininin besleme gerilimi sabit olduğundan emin yaparsanız, manyetik alanın değişimi önlemek için olsun. VAZ-2101 tarihinde jeneratör gerilimi farklı bir değer tutabilir bile iki aynı tasarım röle düzenleyici 13-14 V'luk bir yük altında yapılmaktadır.

Denetleyici tipleri:

1. Mekanik - Bir elektromekanik röle ve gerilim düşürmek için direnç kalbidir.
2. Yarı iletken - düşük güç transistörü veya bir güç anahtarı olarak küçük bir devre temelidir.
3. Karışık - tasarım transistör devre ve elektromanyetik röle hem sahiptir.

Fırçalar - Bu osilatör devresi VAZ-2101 bağlanma gerçekleştirdi edildiği elemanıdır. Onların sayesinde bir gerilim hareketli rotor temas halkaları uygulanır.

Nasıl jeneratör kaldırmak için

söküm için aşağıdaki araçlar gerekir:

1. Anahtarlar 10, 13 ve 17.
2. Bıçağı Montaj.
3. örneğin WD-40 Delici yağlama maddesi.

Başlangıçta, akü ve jeneratör tellerin ayırın. Arzu edilir bir şekilde, tüm iş taşıtının biraz daha yüksek bir ön kısmında ya da gözlem çukur sehpa gerçekleştirilir. Jeneratörü kaldırmadan önce kemer gevşetmek gerekir. Bunun için tam motor bloğuna üst gövde montaj çivi ile somun anahtarı 17 unscrews. Bununla beraber, herhangi bir sorun oluşmaz.

jeneratör konut bloğuna yukarı taşımak ve ardından kemerini almak gerekir. Sorunlu alt cıvatasını zayıflatır. Yere yakın, çoğunlukla toz, kir ve su biter. Bu nedenle önceden bağlantısı dişli bir muamele yağlayıcı nüfuz.

jeneratör montajı

Montaj ters sırayla gerçekleştirilir. Eğer daha güçlü olan jeneratörü değiştirmeniz gerekiyorsa, bir VAZ-2107 araba ile bir analog modeli yükleyebilir veya 2109. Bunlar daha güce sahip ve istikrarlı bir pil şarj sağlayabiliyoruz. "Doğal" VAZ-2101 farklı voltaj regülatörü fırça düzeneği ile birleştirilir gerçeğinde yatar.

Önemli olan, aksi takdirde kemer, rotor üzerindeki yük birkaç kat artacak çabuk aşınır, kıracak, hiçbir önyargı olmasıdır. Normal çalışma için eleman bir gerilim vardır gereklidir. Motor gövdesine konumunu değiştirerek düzenlenir. Kilit somunu jeneratörün üst kısmında üretilir.

sorun giderme

aşağıdaki mekanik ve elektrik hasar jeneratörü ortaya çıkabilir:

1. Rulman aşınma karakteristik ıslık veya aparat tarafı taşlama ile teşhis edilir. yatak içinde yağ sürtünme artışa neden zamanla buharlaşır.
2. Fırça jeneratör VAZ-2101 derhal otomobillerin normal çalışmasını sağlamak için değiştirilmelidir. Onlar aşınmışsa, akü resim ile uyarı lambası gösterge tablosunda yanar.
3. Pilin Yetersiz veya aşırı şarj - bu gerilim regülatörü arızası açık bir işaretidir. onay geleneksel multimetre içinde gerçekleştirilebilir. Motoru çalıştırın, geçen ışık içerir. Dakikada yaklaşık 800 devirde olmalıdır Rölanti. Pilin terminallerindeki voltaj ~ 13.2 V olduğunu gereklidir
4. Işık titreşimlerini Yanıp sönen - redresör mecliste bir ya da iki yarı iletken diyotların başarısızlık işareti. VAZ-2101 tarihinde jeneratör klasik şemaya göre yapılmış - üç faz üretir ve ardından redresörü kullanılarak doğrudan akıma dönüştürür.
5. durumunda jeneratör şarj olmuyor, ve doğrultucu ve gerilim regülatörü OK, biz sargılar birinin imha bahsedebiliriz. Bu durumda, jeneratör ya da değiştirilmesi ya da (sargıların tahrip olan bağlı olarak), yeni bir rotor veya stator yükleme imal edilmektedir. Tanı bir test cihazı kullanılarak yapılır.

bulgular

onun belirgin basitliğine rağmen, araba VAZ-2101 jeneratör sahibine bir sürü sorun teslim edebilir. Eğer gösterge panelindeki lamba yaktı yolculuk sırasında fark varsa, o arızaları ortadan kaldırmak için harekete geçmeye kısa sürede gereklidir. Bazen bir tel, oksitlenmiş kişiyi kaybetti, ama aksi ölü pil çok başarılı olacak, erken bir aşamada tespit etmek gerekiyorsa geçerli olur.