Toyota Land Cruiser Prado 150 o nadir biri özellikle serisinde takdir ediliyor modellerdir, hatta en popüler üreticisidir. Bu arabalar kendi hayatlarını yaşamak - onlar ünlü marka adını içermeyen adını, yağlamak. Toyota Land Cruiser - Birisi model tam adı denilen duymak nadirdir. Çoğu zaman söz veya Prado ya Land Cruiser.
"Prado" veya "Land Cruiser" yüksek statü ve hırs göstermek için: Bu SUV sahipleri arabanın birkaç raslantı adı söylemek yeterli olacaktır. Aslında, bu makine tüm kalite, ırkı, konfor ve pragmatizm takdir üzerindedir sahibini en iyi karakterize büyük tat. Land Cruiser fark onun "akraba" arasında göze çarpıyordu oldu hemen sonra - off-road araçlar çok orta sınıf değildir. 1990 yılında Cruiser çizgi "ticari" ve "rahat ve kolay" bölündü. köken şey bilinmemektedir bunlardan Son satın alınan ek adı Prado. o inişli çıkışlı yolun hareketi ile başa çıkmak için inanılmaz bir fırsat SUV temsil İtalyan kelime "çayır", dan olsun, model ev adıyla ünsüz ile bağlantılı bir şekilde olup olmadığı.
Toyota Land Cruiser Prado 150 tarihinde önemli bir an bu resmen Rusya'da ortaya çıktı dizel versiyonları, ilk olmasıdır. Biraz şiş ve kalınlaşmış görünüyor 120 sürümü önceki tonda örnekler ile karşılaştırıldığında - Bazı taraftarlar Prado arabanın rakamı önemli değişiklikler yapılmıştır noktayı denilen hoşnutsuzluk. Ağırlıklı tip makinelerin neden de, ancak, tüm güncellenmiş hattı Land Cruiser 2012 özelliğidir arka spoyler, tekerlek kemerleri bir keskin hatlarını, gömme davlumbaz, uzattık.
Gerekirse makinede hafifçe artmış sürüş yüksekliği Eğer süreç rahat iniş-biniş yapmak için izin veren ayarlanabilir havalı süspansiyon yardımı ile, ayarlanabilir. Toyota Land Cruiser Prado 150 iç tasarımı da değişti. Onun MP3 ve DVD ve 6'lı CD CD değiştirici destekleyen bir dokunmatik navigasyon ünitesi, ayrı iklim kontrolü, ses sistemi ünitesi ile donatılmış. Buna ek olarak, bir kutu dirsek IPOD giriş, USB ve AUX yoktur.
En önemli değişiklik mekanik kolu kaybolması olarak kabul edilebilir diferansiyel kilidi, bir elektronik anahtar ile değiştirilmiştir. Ama fanlar kumlu çölde veya bataklık binmek endişe edilmemelidir - Toyota Land Cruiser Prado 150 hala mekanik bir donatılmıştır sınırlı kaymalı diferansiyel Torsen. Onları yöneten tek sistemini değiştirdi.
Arka koltukta bulunan yolcular, şimdi de biraz daha rahat önünde oturanlarla daha hissedebilirsiniz. Onlar kendi ayrı klima kontrol sistemini kullanabilir ve ellerindeki - etkileyici boyutu kanepe sandalyeleri, rahat kol dayama yerleri ve bardak tutucular geri yatırın.
Hoş izlenim ve kıvrımlara bakıyordu cam, modifiye. Şimdi sıra cam renkli olmasa bile, artık akvaryum gibidir. Başarılı bir tam ve net vererek dizayn ve yeni bir arka kapak , simetrik görünümünü nesnesi. Beşinci kapıyı açar sap, şimdi görünmez hale - bu lisans çerçeve için bir niş içinde gizlendi.